AstonMartin

D17A自然進氣強到爆 零四只要11.9秒也泰快!

本田的D系列引擎是從第四代Civic開始崛起,自主開發的PGM-Fi電子噴射系統,搭配SOHC-VTEC 16V引擎一起上陣,以製造成本更低、更輕的重量,挑戰其他車廠的DOHC 16V引擎,也造就後來相當有名的D16A,一直到D系列的最終版D17A(140hp/16.3kgm)

Just for Fun! Not for Racing! Spoon FK7在泰國測試完工!

如果你是本田迷,大概就會知道除了Mugen無限改裝廠之外,還有同為賽車而生的Spoon Sport本田改裝廠,以精密加工化的原廠引擎零件來擠出多30%的動力,凡事想得到的改裝套件都能滿足您的要求。自從普通版的Civic「FK7」車型問世之後,Spoon Sport很快就推出各種套件,將

寬體就是美!M&M Civic EK WideBody參上

隨著日本LB /Rocket Bunny掀起的寬體風潮下,目前全球改裝車的外觀改造風格,似乎已達到「無寬不歡」的境界,包含國內的玩車風氣也是如此

來碗K24自然進氣吧!! 2000年Honda Civic DX

看過了前面兩輛超過400hp的Honda CRX及EG,讓我來看看比較清淡一點的美規六代DX吧。雖然在台灣改裝的EK還是相當多,不過礙於寶島的法規關係,想要植入單凸以外的引擎,

運動性能再度提升 Evasive Motorsports Civic Type- R

基本上只要是掛上Type- R名號的本田車款都是熱血到一個不行,每一個世代都具有自己的個性及堅持,就以搭載K20C1渦輪增壓地球夢引擎的最新10代R來說,雖然較9代R多出了10hp的出力

Civic 9代想要Turbo化改裝 靠這電腦就能達成(下)

至於其他軟體調校部分,新世代車款在調校供油程式前,有一項工作須先執行,要不然後續會很麻煩,那就是掌握原廠ECU對諸多感知器回饋訊號,在外掛渦輪技術逐漸成熟下,Honda Civic 9代也可透過渦輪化來大幅提升動力輸出