全球首席執行長Michael Guenoun遠洋來台出席開幕剪綵儀式 六大頂級品牌齊聚一堂   北北基生活圈嶄新鐘錶珠寶交流殿堂

頂級鐘錶珠寶專賣店TimeVallée時光天地，此次與成立於1976年的台灣頂級錶店金光鐘錶攜手合作，於新北市板橋大遠百打造全新專賣店，自3月31日起試營運，並於今日正式開幕。店內匯集BAUME & MERCIER名士、 CARTIER卡地亞、IWC萬國錶、JAEGER-LECOULTRE積家、PANERAI沛納海、PIAGET伯爵等六大高級鐘錶珠寶品牌，完美展現各大品牌旗下享負盛名的男女頂尖時計與璀璨珠寶力作，勢必成為北北基生活圈嶄新的鐘錶珠寶交流殿堂。值得一提的是，這也是繼2022年7月竹北店開幕之後，TimeVallée時光天地在台設立的第二家專賣店。

業界嘉賓雲集   台灣錶界上半年度最大盛事

為表隆重，TimeVallée時光天地CEO全球首席執行長Michael Guenoun特別遠洋來台，親自擔任剪綵儀式的主要貴賓，此外，經營合作夥伴金光鐘錶總經理龔家賢亦率團隊同場誌慶，不僅如此，店內六大品牌高階主管皆共襄盛舉，包括BAUME & MERCIER名士亞太區董事總經理林偉華、CARTIER卡地亞台灣區營銷總監Anne-Sophie Pradeau、IWC萬國錶東北亞區品牌總經理Sven Johannsen、JAEGER-LECOULTRE積家台灣區總經理Benjamin Aubanton、PANERAI沛納海台灣區總經理張明澤，以及PIAGET伯爵台灣區總經理范瑞紅，業界嘉賓雲集，以實際行動力挺TimeVallée時光天地板橋大遠百專賣店的開幕活動，堪稱台灣鐘錶市場上半年度最大盛事。

時光天地與金光鐘錶   理念契合的絕佳夥伴

「透過此次合作夥伴-金光鐘錶累積近半世紀專業知識、經營哲學，以及對於台灣高級精品市場的高度掌握，加上TimeVallée時光天地特有的複合式品牌概念、獨家商品組合與卓越的零售能力，雙方之間完美合作，讓TimeVallée板橋大遠百專賣店展現多元優勢與絕佳契機，能夠滿足既有鐘錶愛好者與渴望探索全新事物等兩種特質消費者的不同挑剔品味，讓顧客從中學習、親身體驗高級腕錶與珠寶的迷人世界。」談到此次的合作，TimeVallée時光天地CEO全球首席執行長Michael Guenoun如此說道。

金光鐘錶總經理龔家賢則表示：「我們很榮幸與TimeVallée時光天地攜手合作，共同為彼此客戶帶來最為尊榮的頂級腕錶珠寶購物體驗。我們的理念與願景極為契合，就是為尊客提供全球最具知名度與代表性的非凡卓越時計。」

全新落成的TimeVallée時光天地板橋大遠百專賣店，為造訪於此的尊客，打造身歷其境、匠心獨具且量身打造的奢華購物體驗，店內複合式展示空間，精心呈現六大高級品牌的共通代表元素，例如精緻雋永的金色橫招，從門面一直延伸到店內，讓人不禁連想到高級腕錶的貴金屬鍊帶，搭配每個品牌獨樹一幟的展示櫃位，再加上寬敞大器的開放式空間，讓人不由得駐足流連其中，細細感受每件珍貴作品的獨特魅力。店內專業鐘錶珠寶銷售顧問一字排開，引領品牌粉絲、鐘錶同好與專業收藏家，共同進入極致迷人的鐘錶珠寶世界，重新定義高級製錶與頂級珠寶銷售模式。

六大品牌匠心力作  同場獻藝

為彰顯對於TimeVallée時光天地板橋大遠百專賣店的重視，店內六大頂尖品牌也紛紛獻上自家傲人的匠心力作，成為開幕期間的鎮店之寶。BAUME & MERCIER名士Riviera利維拉系列Baumatic日曆自動上鍊鈦金屬腕錶，42毫米錶殼蘊藏多種材質運用技術，包括錶殼表面以微粒噴砂處理再覆上藍色PVD鍍層，十二邊形微粒噴砂鈦金屬錶圈，則採用灰色PVD鍍層，錶圈和錶殼中層配置PVD鍍金精鋼錶環，並以四顆噴砂ADLC碳鍍層精鋼螺釘固定，此系列經典透明山海飾紋，於煙燻藍色藍寶石水晶錶盤悉心呈現，搭配一體式快拆帆布飾面黑色橡膠錶帶及三重折疊式精鋼錶扣，整體洋溢簡約現代氣息；CARTIER卡地亞傳承百年卓越品質，專注於創意與美學之間，推出品牌專屬法式優雅的Baignoire de Cartier腕錶迷你款，搭載18K白金錶殼，錶盤及其標誌性羅馬數字時標，採用全新比例尺寸，錶鍊和圓珠形錶冠，共鑲嵌552顆、總重5克拉的圓形明亮式切割鑽石，展現極致奢華美態，乃獻給現代都會女性的腕錶首選。

IWC Ingenieur工程師自動腕錶40毫米，精彩重現製錶大師傑羅．尊達（Gérald Genta）於1970年代設計的工程師SL腕錶（型號1832），展現大膽的美學元素，搭載品牌32111自製機芯，動力儲存長達120小時，軟鐵內殼可保護機芯不受磁場干擾，防水性能達到100米，全新打造的中間鏈節零件，符合人體工學，並愈加貼合手腕，無疑是21世紀的全方位運動腕錶；JAEGER-LECOULTRE積家Polaris系列Perpetual Calendar萬年曆腕錶，延績此系列潛水響鬧腕錶的外觀設計元素，採用42毫米直徑的精鋼錶殼，搭載積家868AA型機械機芯，採用漸變深藍色漆面錶盤，設有日曆顯示和南北半球月相顯示，巧妙呈現萬年曆功能，同時清晰易讀，配備快速更換錶帶系統，結合堅固特質、實用功能和獨樹一幟的外觀，為現代腕錶的優雅運動風格寫下最完美註解。

PANERAI沛納海Submersible 44毫米紅金碳纖維潛水錶，將品牌特有兩大創新材質完美結合，44毫米Goldtech™紅金錶殼，色澤更顯濃郁，且不易氧化；Carbotech™碳纖維交織出錶圈、錶冠和錶冠護橋鎖桿等功能性組件，適用於各種極端環境，此外，錶面以太陽放射紋潤飾，乃此系列罕見的細節處理，時針、分針、棒狀及圓點時標，皆以藍/綠色夜光顯示，在水下也能清晰讀時，搭配防水300米實力，可謂集耐用與精準等可靠性於一身；擁有150年豐富歷史的瑞士頂級珠寶暨腕錶世家PIAGET伯爵，其PIAGET Polo系列孔雀綠鏤空超薄精鋼腕錶，搭載自製1200S1超薄自動上鍊機芯，採用近年來極為流行的綠色，象徵源自大自然無限生機，同時向品牌製錶工坊所在地侏羅山仙子坡的山林美景致敬，銀色時標、鏤空指針，再加上孔雀綠鏤空錶盤與岩灰色自動盤，每個細節皆娓娓傳遞伯爵在設計美學、機芯工藝及製錶傳統的魅力神髓。

TimeVallée時光天地板橋大遠百專賣店自3月31日起試營運，旋即受到錶迷與收藏家的高度關注，在社群網站的各大鐘錶社團討論不斷。伴隨著今日的正式開幕儀式圓滿成功，為所有參與貴賓留下永難忘懷的深刻印象，這間嶄新風格的複合式專賣店，不僅象徵台灣鐘錶珠寶市場的全新里程碑，預料也將成為北北基生活圈錶迷或收藏家競相朝聖的交流殿堂。

協力/ Stance Garage Taiwan

在處處可見車聚活動的這個年代，如何舉辦出有特色且令人讚嘆的車聚，是需要花費心思籌備的，這場第五屆的Stance Garage Taiwan 5（簡稱SGT 5），在主辦單位用心安排下，兩天的室內車聚活動辦得非常有聲有色，已超越國內過去的車聚規模，而多元化的活動內容，更是讓入場觀眾收穫滿滿，就讓筆者好好介紹有哪些改裝勁車出現在會場中吧。

為期兩天車聚活動

改裝車主展示舞台

這場由「Stance Garage Taiwan」所舉辦的2024台灣汽機車街頭靜態改裝文化祭，據主辦單位表示，從2018年開始，因為過去疫情的關係曾停辦過，到今年已是第五屆，其中最受矚目的國內改裝車部分，主辦單位特別從數百部的各式改裝車中，篩選出適合車輛才能入場展示，每部參展車都有一定程度的改裝，且各種風格與潮流都有，加上活動會場為室內冷氣廠房的台中國際展覽館，可以讓參觀的車迷不用忍受高溫環境，因此也吸引許多車迷朋友購票入場參觀，將整個會場擠得水洩不通，好不熱鬧。

當天到場的車款種類相當多元，除了常見的Honda、Toyota、Nissan等日本車系外，還有Porsche、BMW、Mercedes-Benz等車款，每部車都經過程度不一的改裝，加上國內不少知名改裝品牌都傾力參展，不論是展車或SG等，美麗程度都是一時之選，使得整個聚會活動儼然成為一場改裝車展，因為篇幅有限，筆者只能挑出最經典的車款來介紹，如有遺珠之憾，敬請見諒，我們就來看看當天有哪些美車現身吧。

Honda車款篇

Honda車系一直都是車聚活動的主力參展車款之一，當天出現的車款除了EG/EK等長青樹車型外，包含五代CR-V與三代Fit，也有多部改裝車現身，每部都有其特色存在，充分展現車主的用心。

Stance Garage Taiwan 5 台灣室內最大改裝車展(中)

Stance Garage Taiwan 5 台灣室內最大改裝車展(下)

車輛/席福輪胎

說到性能旅行車，Audi旗下的RS Avant車系絕對佔有一席之地，其中RS 4 Avant更是肩負起對抗強大對手的中堅份子，而這樣一部性能強勁的旅行車，再透過外觀與底盤的改造後，能呈現出什麼樣貌呢？受訪的這部改裝實車將完美詮釋。

2.9L TFSI V6引擎

強勁輸出隨傳隨到

這次受訪的這部RS 4 Avant改裝實車，在該車系中屬於最新款的第四代B9車型，該車型是在2017年法蘭克福車展中首次亮相，與舊款第三代B8車型相較，新款B9車型的外觀有著更多銳利的線條，搭配更多的空力設計，整部車的外型看起來更加動感與年輕化。此外，動力系統的變革也是一大亮眼，舊款B8車型所搭載的引擎是採用自然進氣的4.2L FSI V8引擎，最大動力可達450hp/43.8kgm的水準，搭配7速S-Tronic雙離合器變速箱後，可於4.7秒完成0-100lm/h的加速測試，在當時已屬於相當強悍的性能表現。

不過隨著全球車壇小排氣量引擎逐漸成為趨勢下，第四代B9車型的動力系統，則捨棄體積大的V8引擎，改採用2.9L TFSI V6雙渦輪增壓引擎，這顆引擎是以運用於Porsche Panamera、Audi A6/A7/A8、Audi S4/S5等車款上的3.0L TFSI V6引擎修改而來，透過減少衝程的方式，來增加引擎高轉速的表現，同時將壓縮比從3.0L上的11.2:1，降低到2.9L上的10.0:1的方式，透過提高渦輪增壓值，來榨出更強大的馬力，如此一來使得第四代B9車系的RS 4 Avant，可以輸出450 hp/5700-6700 rpm最大馬力表現，最大扭力也有61.2kgm/1900-5000rpm的程度。

相較於舊款的4.2L V8引擎而言，在降低排氣量的條件下，透過渦輪增壓為輔助，新款2.9L V6引擎的最大馬力不只得以維持在相同的450hp，最大扭力還提升了17.4kgm，搭配8速Tiptronic手自排變速箱，以及quattro四輪驅動後，可在4.1秒由靜止加速至時速100公里，原廠極速設定在時速250公里，可經由選配RS Dynamic Package套件，進一步提升至時速280公里。

此外，受訪的這部RS 4 Avant還是B9車型中，於2019年小改款過的車型，主要是針對前保桿造型進行更新，包含引擎蓋下緣的進氣孔，水箱護罩造型則與RS6 Avant同樣採用Audi Sport三維度的燻黑蜂巢式設計，頭尾燈組具備了全新造型LED頭燈組的設計架構。

【改裝實戰】底盤改造超過150萬！(下)RS 4 Avant幻彩低趴式樣登場

好料盡上

Hyundai Tucson L

●GLT-A/99.9萬元、GLT-B/109.9萬元

  Turbo Hybrid GLTH-A/GLTH-B/GLTH-C 110.9/120.9/128.9萬元

●長/寬/高4630/1865/1670mm、軸距2755mm

●1.6升230hp/35.7kgm、1.6升Turbo Hybrid 230hp/35.7kgm

南陽實業在2021年12月發表旗下最新世代的中型SUV戰力Tucson L，新車初期採單一動力與雙販售車型設定，入門GLT-A售價99.9萬元，而高階的GLT-B車型則為109.9萬元。不過渦輪油電版本Tucson L Turbo Hybrid則延宕至2023年6月才正式推出，販售車型區分為GLTH-A、GLTH-B以及 GLTH-C等三種等級，售價分別為 110.9萬、120.9萬及128.9萬元。而此渦輪油電車型不僅將動力提升至230hp綜效馬力，更在原本已經琳瑯滿目的豐富配備下再錦上添花一番。

前衛科幻造型、配備頂天規格

第四代大改款Tucson L的推出，一亮相即令人大為驚艷，那極度前衛科幻的外觀造型可說是最搶眼吸睛的強大存在，而汽油版與油電車型則是擁有相同的外觀面貌，車頭採獨特的分離式頭燈搭配隱藏式鑽石LED日行燈以及幾何式鑽石黑化水箱護罩設計；車尾則配置十分搶眼且高辨識度的橫貫式LED羽翼尾燈組。至於兩者的差異之處僅在油電車型採19吋低風阻雙色鋁圈設定，同時車尾擁有專屬的「Turbo Hybrid」徽飾銘牌。

在內裝鋪陳上兩者也大致相同，飛瀑式造型設計的中控台，搭配無邊框式的10.25吋數位儀錶、10.25吋觸控多媒體螢幕以及SBW電子線傳排檔設計等，讓簡約風格設計的車艙充滿了科技感。其他諸如造型特殊的雙輻式多功能方向盤、觸控式空調介面以及無直流風機艙空調模式等設計，更是給人留下深刻的好印象。不過油電車型擁有專屬的雙色深棕內裝，並搭配同樣是棕色皮革包覆與白色車縫線設計的全車座椅，藉此來營造及突顯出油電車型的豪華與質感氛圍。

在配備部分，以汽油版GLT-B頂規車型來說，包括10.25吋觸控式多媒體螢幕、Apple CarPlay & Android Auto、10.25吋全數位儀錶、換檔撥片、SBW電子排擋系統、Drive Mode多重駕馭模式、倒車顯影系統、全景式電動天窗、駕駛座10向電動調整、Qi無線充電座以及感應式電動尾門等配備皆為標配之外，還有一整套Level 2等級的SmartSense主動安全輔助科技。至於油電版的GLTH-C頂規車型，更是把方向盤加熱功能、前雙座椅通風/加熱功能、駕駛座2組記憶設定、副手座8向電調功能、BOSE音響以及SVM環景影像輔助系統等全給搬上車。

輕快帶勁渦輪動力、舒適沉穩駕馭感

動力部分，汽油版搭載1.6升GDI渦輪增壓引擎，並搭配7速DCT雙離合器自手排變速箱，具備Eco/Normal/Sport/Smart等駕駛模式，擁有180hp、27kgm最大動力輸出。這具引擎不僅在中低轉速域時有著十分輕快帶勁的加速性，重腳油門後瞬間所爆發出的再加速推力，亦會讓人激起熱血的情緒。至於油電版則是採1.6升渦輪引擎搭配永磁同步馬達以及1.49kWh鋰離子電池與6速手自排變速箱，擁有230hp、35.7kgm最大綜效馬力與扭力輸出。而這油電動力的表現於起步或中低速時，在電動馬達的輔助下，有著相當輕快帶勁的加速性，且隨著重腳油門之後，引擎隨即介入與馬達共同作動，進而釋放出相當豐沛飽滿且線性的加速力道，而此加速推力的確比汽油版的輸出來得更為渾厚強勁。

汽油版與油電車型在操控性部分其實並沒有什麼明顯不同，同樣在先天優異的3代N-Platform底盤以及前麥花臣、後多連桿懸吊系統不俗的調校下，有著出色的震動處理能力以及靈活且紮實穩定的操控表現，尤其在山路彎道中疾駛，沒有明顯SUV高重心的晃動感，甚至因油電系統的配置而使重心降低，進而稍減緩了過彎側傾的幅度，再加上電子扭矩式彎道循跡強化系統的輔助，帶來穩定的過彎循跡性表現，整個表現有著偏歐系SUV的操控風格與調性。

Hyundai Tucson L車型配備編成表

◆GLT-A    99.9萬元

1.6L GDi渦輪引擎

7速DCT雙離合器自手排變速系統

180hp、27.0kgm

LED分離式頭燈/鑽石日行燈

觸控雙區恆溫空調

無直流風機艙空調模式

多功能真皮方向盤/換檔撥片

Drive Mode多重駕馭模式

10.25吋全數位儀錶板

10.25吋觸控式多媒體主機

倒車顯影系統

Apple CarPlay & Android Auto

Smart Key/Push Start

6具氣囊

SmartSense主動安全科技

(SCC/LFA/LKA/LDW/FCA/FCA-JX/FCW/FCW-JX/BCA/BCW/RCCA/RCCW/LCA/LVDA/DAW/HBA/SEW)

+10萬元

◆L GLT-B    109.9萬元

+LED車尾貫穿式光條/羽翼尾燈

+感應式電動尾門

+全景式電動天窗

+駕駛座10向電動調整

+Qi無線充電座

Tucson L Turbo Hybrid車型配備編成表

◆GLTH-A    110.9萬元

1.6L渦輪引擎+電動馬達+1.49kWh鋰電池

6速手自排變速箱

綜效230hp、35.7kgm

LED頭燈/日行燈

10.25吋數位儀錶

10.25吋觸控式多媒體影音系統

Apple CarPlay & Android Auto

原廠衛星導航系統

Push Start/Smart Key

雙區恆溫空調/換檔撥片

駕駛座10向電動調整

SmartSense主動安全科技

+10萬元

◆GLTH-B   120.9萬元

+全景式電動玻璃天窗

+Qi無線充電座

+感應式電動尾門

+8萬元

◆GLTH-C   128.9萬元

+雙前座電動調整座椅(通風/加熱)

+加熱方向盤

+Bose高級環繞音響

+SVM環景影像輔助系統

+BVM盲區影像輔助系統

再添新意

Ford Kuga

●180超值X/旗艦 94.9/101.9萬元、180 ST-Line Sport/107.9萬元

  250 AWD ST-Line Performance/ 250 AWD Vigande  119.9/129.9萬元

●長/寬/高4621/1882/1678mm、軸距2710mm

●1.5升180hp/26.3kgm、2.0升250hp/38.7kgm

一直都保有不錯且穩定銷量表現的Ford Kuga車系，在2022年12月份藉由2023新年式車型的推出，除針對配備及車型編成調整之外，也新推出了義式優雅豪華風格的EcoBoost250 AWD Vignale頂規車型。而於2023年11月初則在2024新年式Kuga發表時，再度進行車型編成與配備的調整，同時新增一款180 ST-Line Sport車型來取代原有180旗艦X車型，且將250 AWD ST-Line X更名為250 AWD ST-Line Performance。除此之外，也同步針對24年式EcoBoost180旗艦型進行配備升級，提供12.3吋全數位化儀錶板以及霧銀車頂行李架兩項實用配備。

熱血內裝、頂規大滿配

而新加入且擁有ST-Line專屬內外套件加持的180 ST-Line Sport車型，主要是透過裡外更具運動風格的設定，來吸引更多年輕消費者的青睞，包括Dynamic LED智慧頭燈、霧黑蜂巢式格柵水箱護罩、大型擾流尾翼、左右單出方形排氣尾管以及ST-Line專屬19吋鷹爪雙色切削鋁圈與紅色煞車卡鉗等皆為此車標配項目。

在內裝部份，180 ST-Line Sport也幾乎承繼了250 AWD ST-Line Performance車型的既有設定，同樣擁有ST-Line專屬套件，包括雙前類麂皮運動座椅、環艙炫紅車縫線、運動碳纖維紋路內飾板、闇黑車頂篷以及金屬油門/煞車踏板等配件，其他諸如12.3吋全數位儀錶、三幅平底式真皮方向盤、換檔撥片、HUD、Qi手機無線充電、駕駛座10向電動調整、動態行駛模式、雙區恆溫空調、8吋全彩觸控螢幕、SYNC 3娛樂通訊整合系統、衛星導航、B&O音響+10支揚聲器、支援Apple CarPlay/Android Auto、360度環景影像輔助、足踢感應式電動尾門以及一整套完備的Co-Pilot 360智駕安全輔助科技皆在標配的名單中。

至於250 AWD ST-Line Performance車型則再新增駕駛座3組記憶功能、前鋁合金下控制臂、四驅系統以及ST-Line專屬運動化底盤調校等；另外，EcoBoost250 AWD Vignale車型除了擁有專屬鋁飾鍛面外觀套件以及專屬內裝木紋飾板之外，還增加了雙前座10向電動調整、Windsor透氣真皮座椅以及全景式電動天窗與20吋馬牌PC6配胎等標配。

性能輕快充沛、駕馭沉穩舒適

EcoBoost180以及EcoBoost250車型分別搭載了1.5升與2.0升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，並搭配8速手自排變速箱，前者擁有180hp、26.3kgm最大馬力及扭力輸出，後者可釋出250hp、38.7kgm最大動力。這具1.5升渦輪引擎在低轉速時有著輕快靈敏的加速反應，深踩油門後即能感受到26.3kgm的扭力峰值所帶來的強勁推力，且在油門持續催踩下，源源不絕湧現的加速力道，輕易地將車速帶往160km/h以上且未衰竭，整個加速過程既順暢飽滿且線條。至於2.0升渦輪引擎則是在各個速域與路況下皆能提供輕快且飽滿帶衝勁的加速力道，尤其在爬坡或是高速超車等情況也都相當輕鬆自若，即便全車滿載也完全沒有力不從心的狀況出現，甚至帶給人熱血激情的駕馭感受，整個加速性能表現堪稱是同級車之最。

一直以來Kuga車系在操控性上的表現尤受好評，其功臣除了主要來自於紮實硬朗的C2底盤平台與高剛性車體之外，還包括有「與歐同規」的懸吊設定，尤其前懸吊減震筒與後懸吊更採用鋁合金下控制臂，再搭配精壯的副車架結構以及德國馬牌Continental專屬合作開發的煞車系統(含ABS與ESP)等，為駕駛者提供了精準的轉向性、出色的行路質感以及靈活穩健的操控手感與高度的駕馭信心，尤其250 AWD ST-Line Performance車型更擁有專屬的運動化底盤調校與AWD四驅系統，因此即便在山路彎道走行，只要動態掌握得宜，依然能開得很刁鑽，整體的操控性表現可說十分均衡、受控易掌握且有著歐系行路風格，甚至小小熱血一番也能穩定勝任。

Ford Kuga車型配備編成表

◆ EcoBoost180超值X   94.9萬元

1.5L渦輪引擎

8速自排變速箱

180hp、26.3kgm

感應式頭燈

LED日行燈/LED尾燈

18吋胎圈組

皮革座椅

駕駛座10向電動調整

8吋全彩觸控螢幕

SYNC 2.5娛樂通訊整合系統

Apple CarPlay/Android Auto

恆溫空調

雨滴感應式自動雨刷

定速巡航系統

動態行車模式切換

倒車攝影輔助系統

7具氣囊

駕駛疲勞警示

Co-Pilot360智駕安全輔助科技

(ACC/AEB/LDW/LCA/DI/LKA/TSR/DA/CTA/ESA/PCA/BLIS)

+7萬元

◆EcoBoost180旗艦  101.9萬元

+LED矩陣頭燈/LED前霧燈

+金屬車頂行李架

+HUD抬頭顯示器

+12.3吋全數位儀錶

+ SYNC 3娛樂通訊整合系統

+中文衛星導航系統

+B&O音響

+Push Start/Keyless

+360度環景影像輔助系統

+足踢感應式電動尾門

+AHB自動遠光燈

+ISA智慧型速限輔助

+RED道路邊緣偵測

+IACC智慧型定速巡航調節系統

+6萬元

EcoBoost 180 ST-Line Sport  107.9萬元

+ ST-Line專屬內外套件

+LED單體投射式頭燈

+AFS頭燈主動式轉向照明輔助

+Glare Free智慧型防眩光遠光燈

+SelectShift 8速手自排變速箱

+19吋鋁圈/Continental PC6輪胎

+Qi無線充電座

+換檔撥片

+LED車室氣氛燈

+12萬元

◆EcoBoost250 AWD ST-Line Performance 119.9萬元

+2.0升渦輪增壓引擎

+250hp、38.7kgm

+ ST-Line專屬運動化底盤調校

+引擎聲浪強化系統

+前鋁合金下控制臂

+駕駛座3組記憶功能

+10萬元

◆EcoBoost250 AWD Vignale 129.9萬元

+專屬鋁飾鍛面外觀套件

+專屬內裝木紋飾板

+雙前座10向電動調整

+Windsor透氣真皮座椅

+全景式電動天窗

+20吋Continental PC6輪胎

【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X Hyundai Tucson L X Ford Kuga X Luxgen URX Neo(上)
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X Hyundai Tucson L X Ford Kuga X Luxgen URX Neo(下)

不知道各位有沒有注意到，近幾年愈來愈多擁有車隊的大企業，紛紛加入純電動車用戶的陣容？這些大企業都以環保與氣候變遷顧慮為優先，積極節能減碳，以獲得心靈上的滿足與淨化嗎？

電動商用車激增，為環保？為形象？

企業的營運，當然是以獲利為最前提，要加碼投資在淨零減碳，是需要誘因 (或政策強制) 才會大動作與大規模投入。畢竟純電動商用車雖然有能源成本的優勢，但是續航里程低於柴油動力，較加油高出許多的充電時間 (以及充電車位的空間)，都是不同型式的成本增加。

所以，大企業們紛紛購置純電車輛，雖然有利於建立關心社會責任與重視環保的正面形象，這個部分不會是主因，畢竟提升企業形象還有其他成本效益更高的做法。換購純電車輛，其實跟2024年開始實施的「碳費」開徵。

政府於2023年1月10日三讀通過《氣候變遷因應法》，將2050淨零排放目標入法，並為此設立徵收「碳費」的機制。政府計算企業排放量後，企業須繳交碳費給環境部，用於減碳措施的設立、能源轉型等政策與公共建設用途。首批碳費徵收對象為年排碳量超過2.5萬公噸的事業體，包含電力業、鋼鐵業、煉油業、水泥業、半導體業、薄膜電晶體液晶顯示器業、石化業等產業。

政府會盤查各企業於2024年全廠溫室氣體排放量，2025年4月底前完成盤查登錄，依此徵收碳費。若企業想爭取更優惠的碳費費率，可提出「自主減量計畫」並達成指定的減量目標，就可享優惠費率。比如轉換低碳燃料、採行負排放技術、提升能源效率、使用再生能源或製程改善等溫室氣體減量措施，皆屬於有效減少碳排放的方式。

有沒有注意到？其中採用電動車是符合「轉換低碳燃料」這個條件，也因此可以依此提出「自主減量計畫」，爭取優惠的碳費費率的！對於使用車輛為主要營運內容的運輸相關企業，改採純電動車來營運，當然有助於降低碳費的支出。

今年四月初，混凝土大廠國產建材實業發佈導入全台第一輛電動混凝土車，未來旗下柴油預拌混凝土車也將逐步汰換為電動預拌車，其他小貨客車也將汰換為電動車，就是個好例子。水泥業本來就是被點名高碳排量的產業，雖然相關業者也紛紛推出低碳水泥，對於整體減碳的效果仍然有限；不過將運輸水泥的車輛全部汰換為電動車，不論是指標性意義與實質減碳成效都很顯著，對於碳費的顯著降低也可預期。

事實上這個舉措對於國產建材實業的營運成本降低也很有效。他們導入的這款電動水泥預拌車是SITRAK賽德卡結合德制工藝與自主研發的台灣首部24噸6X4電動預拌車，這是由大益興業在台組裝的國產水泥預拌車，技術根基來自德國MAN車廠，電動控制則是自主研發。最大馬力達717hp，相較於一般柴油版本最大馬力大概在400hp上下，動力具有極大優勢！匹配350kWh大容量電池，續航力可達200-250公里，短途貨長程運輸均能勝任。

SITRAK賽德卡電動混凝土車採用電驅橋系統，省去中間傳動，體積更小、重量更輕、效率更高，加上沒有所謂的怠速油耗，較同級柴油預拌車節省30%能耗成本。加上20萬公里才需要保養一次，有別於柴油車的3萬公里/次，保養費用也降低。此外，電動預拌車還享有免牌照稅與燃料費優惠，使用8年平均可較柴油車款節省680萬元！加上SITRAK賽德卡的平均售價比起日系同級車款便宜將近100萬元，養一個車隊所累積下來的成本低減相當可觀！

特別值得說明的是，由台灣本地廠商協同頂吉車體廠開發製造其水泥攪拌桶與其驅動套件，採用電機直接驅動減速機的技術，省去一般傳統攪拌桶所裝配的油壓泵以及馬達液壓系統，盡可能降低能量損失，運轉效率得以提升20%以上。

近年來，運輸業過得很辛苦，因為外銷疲軟，導致貨物運輸的需求大幅衰退；大貨車司機靠行的通運公司因為業務量不足，倒閉新聞時有所聞。究其原因，就是採用車款售價與維持成本高昂，旗下車隊採用歐系車款更是如此！景氣好的時候，這個做法確實很具號召力，但是在長時間不景氣的消耗下，營運就撐不下去了。既然開源有限，從方方面面設法降低營運成本，也就成為最要緊的課題。 而在這樣的環境下，將旗下車隊換血為具有價格競爭力、營運成本競爭力，而且享受政府政策補貼的電動車，不啻為順時應勢強化實力的聰明方法。

目次
●「看起來就像整台車埋進地面的改裝車」對人類來說過於前衛
●真的可以行駛!行駛樣貌令人印象深刻

「看起來就像整台車埋進地面的改裝車」對人類來說過於前衛

義大利YouTube頻道「Carmagheddon」於2023年6月1日發佈改造Fiat Panda的影片。

影片中出現的Fiat Panda改裝車，上半部車身只有留到窗戶以下幾公分，下方車身全被切除，這個形狀稱其為「整流罩」也不為過。車內空間勉強可容納下人及動力系統。

車身全高大概只到膝蓋，僅上半部車身覆蓋陸地行駛的樣貌，就像「將車身埋在地底」，這也讓人聯想到遊戲中出現的Bug。

真的可以行駛!行駛樣貌令人印象深刻

許多改裝車只有外觀能看無法行駛，而這台Fiat Panda是可實際開上路的。

另外，該車車窗全部封死，需透過裝在車頂的相機確認前方路況。車身下方直接接觸地面，故在駕駛時需要忍受輪胎捲起來沙塵。再加上最小離地高極低，故行駛時需避開高低差。該車以舊車為基礎，也無法期待它的舒適性與新車匹敵。

該車的行駛樣貌給人留下深刻印象。「Carmagheddon」重現了只會在遊戲中見到的光景，且這部影片在他們頻道中也獲得較高的點擊率。

原文出處：「あーゲームでよく起こるバグね…えっ？」この状態で走るカスタムカーがイタリアで爆誕
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車輛壽命逐年增加。許多國產車自新車登錄以來超過10年仍沒有任何問題繼續行駛，目前車輛普遍壽命長度落在13~15年左右。

當然也有無法撐到平均壽命就損壞的車輛，而壽命變短的原因是駕駛不當操作。本篇就要來介紹那些不知不覺間縮短車輛壽命的NG行為。

目次
●於車輛靜止狀態轉動方向盤
●於車輛靜止時及坡道上入N檔
●冬季關掉空調

於車輛靜止狀態轉動方向盤

在停車場經常見到有人在車輛靜止狀態下轉動方向盤。

雖然於車輛靜止不動的狀態下轉動方向盤不代表方向盤機構會立即損壞，但仍會對輪胎及懸吊系統等造成極大的傷害。

支撐車輛重量的四顆輪胎各自乘載4分之1的重量。舉例來說一台約1.5噸的車輛，一個輪胎承載的車重約為400kg。

若持續將承載400kg的橡膠輪胎與地面摩擦，會發生什麼事呢?答案就是會導致輪胎偏磨耗，這也是縮短壽命的主要原因。

另外，該行為也會損害轉向機構及懸吊系統機械。轉動方向盤時請記得要在移動車輛的狀態下操作。

於車輛靜止時及坡道上入N檔

每次停等紅綠燈號誌時，會將檔位切換至N檔或P檔的人就需要多注意了。

基本上AT車在停等紅綠燈時直接踩煞車，對變速箱的負擔較小，車輛壽命也較長。

每當前方車輛煞車燈亮起時都入P檔，這個行為會大大增加入錯檔的機率，危險性極高。因換檔操作的關係，檔位也會在倒車檔附近來去，萬一入錯檔導致車輛倒車，也可能會引發危險。

因此還是盡可能地不要頻繁入N檔會比較好。切換檔位時，變速箱內部也會跟著運轉，這也會使變速箱油老化。

另外，也有人會在下坡時入N檔，這也容易使變速箱油呈高溫狀態，或使齒輪機構空轉，這些都對機械非常傷。最糟的情況是導致引擎煞車失效，這會讓駕駛操作陷入危險。

近期車輛只要判斷下坡無須加速，啟動引擎煞車的同時也會大幅減少汽油噴射量。也就是說，以N檔下坡時，車輛在怠速狀態汽油仍持續噴出，會比以D檔下坡消耗更多燃料。想降低油耗，維持D檔行駛就是最佳方式。

另外，油電混合動力車中有許多車型是入N檔後，會停止保持功能正常運作的自動充電。這也變相讓維持油電混合動力電池健康所需的機械控制自動停止，這也是導致車輛壽命縮短之主因。

冬季關掉空調

夏季大部分的人都會開啟空調。但冬天有很多人不會開空調，而是使用引擎熱風。

雖然關閉空調還是可以使用暖氣功能，但這對空調較不友善。空調內有循環用油，如果不啟動空調，有可能會導致壓縮機燃燒或氣體洩漏。

不關空調，可讓空調的壽命更長，同時也有防止發霉、異味的功效。

只要理解機械運作的原理，應該就能感受到它們負荷的狀況。大家應該都希望車輛的壽命越長且不要出問題吧。其實駕駛可以做到的維護事項非常多，大家也可以將這個作為重新檢視平日駕駛操作習慣的契機。

原文出處：「自ら車の寿命を縮めてないですか？」知らずにクルマの寿命を縮める行為3個
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Today’s Car LOVER!! Hikari小姐(23歲)

Q：能為我們介紹一下您的愛車嗎?

我的車是Fiat 500C、Fiat Barchetta。

Q：選擇這款車的決定性因素是?

內裝非常可愛與車頂可以打開♡

Q：這輛車最喜歡的地方是?

外型可愛、可享受到換檔樂趣、可以客製成自己專屬色!

Q：是什麼時候取得駕照的呢?什麼時候開始開車的?

考到駕照後我就開始開家裡的車。

Q：有喜歡的汽車廠牌嗎?

當然是Fiat♡♡

Q：請告訴我們過去曾開過的愛車。

現在開得500C是第一台自己購買的車，後來很憧憬MT規格的Barchetta便追加購入。

Q：未來想要開開看、抱有憧憬的車款是?

希望有一天能開超帥設計的Alfa Romeo 4C!

Q：平常在什麼情況下會開車呢?

通勤及外出都會開車♪

Q：您平時的興趣或會用到車的興趣是?

參加車聚或與迷你車一起拍照。

Q：平時有做什麼維修保養嗎?

依季節做洗車、打蠟、換油等基本處理。

Q：請告訴我們您想要開車去的景點是?

海邊的景色及海風都非常舒服，我很喜歡!

Q：兜風時會想聊什麼樣的話題?

平常瑣碎小事或興趣相關的事都能聊得很開心就太好了!

Q：在開車時會聽什麼樣的音樂?

iTunes的TOP100(笑)

Q：開車時會注意什麼事?

不過度勉強車輛。

CarLOVER’s Profile

．姓名：Hikari

．年齡：23歲

．出生地：神奈川縣

．愛車：Fiat 500C 1.2pop、Fiat Barchetta

原文出處：フィアット女子は”500C”と”バルケッタ”の2台持ち！変速が楽しくて自分色に可愛くできるところがお気に入り♡
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目次
●電動車與引擎車相比性價比高嗎?
●電動車電池更換費用為一大問題
●向經銷商詢問電動車電池價格
●電池價格與車輛價格上漲有關，有可能降價嗎?

電動車與引擎車相比性價比高嗎?

汽油車在世界各國逐漸被廢除。日本也發佈至2035年止電動車佔新車銷售比100%之目標。日本跟隨著世界潮流，也在國家性的推動廢除汽油車。

加拿大、美國和日本一樣，預計2035年廢除汽油車。英國、荷蘭等歐洲各國也宣佈於2030年廢除。

廢除汽油車後，電動車就會興起。電動車是利用充電裝置幫電池充電，透過馬達驅動車輪。因不使用汽油，故行駛中也不會排放出二氧化碳。

除了環保外，性價比也是其魅力之一。逐年上漲的石油價格也使油價越來越貴，而電費比油錢更便宜。在深夜充電費用也有可能會更便宜，故可降低成本。

另外，汽車稅及重量稅有環保車節稅等優惠措施，維護費用也比汽油車還便宜。

電動車電池更換費用為一大問題

雖然電動車有許多優點，但也有人指出其問題。因其完全仰賴電力行駛，故充電及電池是電動車的生命線。

但是充電站的據點數量有限，不是想充就能充，有可能會發生電量不足的情形。還有充電時間長、忘記充電就不能立即出發等缺點。

其中最大的問題是驅動電池的更換費用。電池經重複充電、放電之循環，導致電池性能老化，蓄電容量逐漸減少。電量也會掉的越來越快，要想將其維持在與新車一樣的狀態，就要像手機一樣更換電池。

電動車搭載的電池為鋰電池，據說這是電池中能量密度最高的。

能量密度越高就能儲存更多電力，但價格也會隨其性能上漲。駕駛年數長，電池老化是不可避免的，故大家非常擔心會有高額的更換費用。

向經銷商詢問電動車電池價格

電池既是電動車的動力來源也是驅動電池，我們向某大型車廠經銷商業務負責人詢問更換費用大概落在哪，是否會造成車主的負擔。

他說：「電動車電池以能源密度高的鋰電池為主，價格昂貴是無法避免的。再加上電池一定會老化，所以要換電池的話不如換一台新車。不同時期推出的車型也不同，相信往後會再推出性能更加優良的電動車。再加上電動車的電池幾乎都有保固。只要在保固期內更換，就能免費更換及修理，故無需這麼擔心更換費用。」

電池價格與車輛價格上漲有關，有可能降價嗎?

而更換費用昂貴的驅動電池往後有可能降價嗎?我們也向經銷商詢問這個問題，

經銷商表示：「現在轉換為電動車是全球趨勢，也許再過一陣子價格就會往下降。但建議最好不要以更換為前提來思考，確認保固期間及保固內容後再購入會比較好，要電池降價可能比較困難。」

他還說：「理解電池的特性，盡力保護電池使其不老化也非常重要」。充滿電放置不管會加速電池老化，故建議充電充到80%就好。

即便驅動用電池降價並不現實，但電池的壽命和特性會成為判斷電動車使用方式及更換週期的指標。

原文出處：EVのバッテリー、ぶっちゃけ寿命や価格ってどれぐらい？ディーラー担当者を直撃！
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Flip Bed Kit

Flip Bed Kit為單人床組。如前述所提，Side Box Kit可變為Flip Bed的腳架。

床鋪軟墊特意採薄墊設計，厚度為20mm，其目的是為了讓床組上掀收納時，能廣泛利用車內空間。

床墊尺寸為長183cm×寬57cm。

尺寸設計以不妨礙車輛積載空間為前提，在遠程競賽及摩托車之旅後皆能好好休息。

下方空間非常寬敞，能作為收納空間使用。

雖然也有其他既能積載摩托車又有躺臥空間的床組，但Caravan因車室空間長度問題，需要將後座疊起。

現行E26 Caravan後座為分離式設計(依規格也有不可分離的座椅設計)，故可以只將後座右側收疊起來。收疊單側座椅，吃飯、換衣等皆非常方便。

Flip Bed Kit不用時也能上掀收納，不會佔空間。

Flip Bed Kit收納時會需要固定架。

Full Flat Bed Kit

若是雙人車內露營或想要一人獨享寬敞空間的話，就可以用Flip Bed搭配Full Flat Bed。

它與Flip Bed一樣，軟墊的厚度是2cm。

尺寸為全長183cm(合計三張) ×寬76cm。

另外，Flip Bed Kit的寬度僅57cm、寬度加總為133cm。

全長183cm為不含後座椅背的數值，若如上圖與椅背相接的話，就能組成一個寬敞的床鋪。

因為Caravan的後座可分開收疊，故可從側門進入車室。

Full Flat Bed Kit的床墊可分為三個區塊，可依用途調整佈局。

總結

MIGRATRAL品牌具有輸送摩托車的豐富經驗，用途廣泛、非常有魅力。

並不是只有DIY才能獲得專屬自己的露營改裝車，有效運用這類具優秀性能的套組，也能打造出擁有自己風格特色的車輛，它也是一個安全且合理的方法。

MIGRATRAL品牌也預計於2022年11月推出Hiace適用的床鋪套組。11月中旬計畫推出Hiace Super-GL適用產品，之後會依序推出DX、寬體車型適用的商品。

之後也會推出床鋪套組以外的戶外活動用品，未來動向值得關注。

原文出處：【新ブランドの車中泊ギア】オフロードバイクだって積めるタフなベッドキット！ MIGRATRAL 「バン アクティビティーシリーズ」
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【車中泊】可同時積載越野摩托車的床組配件!MIGRATRAL「VAN ACTIVITY Series」(上) | 一手企劃 | CARNEWS