●建議售價 132.9萬元

●平均油耗 17.0km/L

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處 吸睛時尚造型、靈巧操駕反應

●遺珠之憾 僅有單一動力選擇

即便問世已超過4年，現今在路上偶遇二代2008仍是給人十足新奇的視覺感受，不過向來以獨到法式美學著稱的Peugeot自然不會滿足於此，透過小改款工程巧妙地將新世代家族元素再次融入，帶來新鮮感的同時，也彷彿呼應著此款都會小獅的成長茁壯……

作為Peugeot品牌在國內的主力戰將之一，二代2008自2000年11月引進後，便以動感前衛的年輕形象加上逐漸升溫的都會跨界休旅定位，持續吸引喜愛法式風格的消費者入主；隨著原廠的產品更新腳步，總代理寶嘉聯合於今年1月25日透過新聞稿宣布小改款2008車系正式在台上市，提供GT與GT Pack兩種車型選擇，售價分別為124.9、132.9萬元，同時皆可加價6萬元升級Cielo全景可開啟式玻璃車頂版本。

時尚吸睛新穎扮相

無論是不是忠實的Peugeot獅迷，相信都能一眼認出小改款2008車頭造型煥然一新，包括中央嵌有新世代盾形獅子廠徽的全新3D獅王鬃毛風格水箱護罩、全新立體三柱式Full LED頭燈，以及由單道獠牙進化為獅王三爪造型的LED日行燈設計等，同時引進車型統一採用GT風格套件配置，可看到A/B/C柱含車頂、車頂架、車外後視鏡與前葉子板GT字樣徽飾等處均採亮黑處理，與試駕車選用、略帶銀灰色調的全新雪獅白車色更是形成強烈對比，此外像是帶有豐富表面刻線紋理的雙彩搭配18吋輪圈與橫向獅爪LED尾燈等，也都讓本車外觀更顯獨特精緻。

進入車室，品牌獨有的i-Cockpit 3D直覺駕駛座艙設計依舊完整保留，兼具豐富層次與就手布局的設計巧思再次令人折服，而小改款2008除了方向盤中央換上新世代盾形獅子廠徽之外，還將偏向駕駛側的中央觸控螢幕由7吋放大到10吋，同時換上可自訂主選單版面布置的全新i-Connect Advanced車載系統，一次整合通訊、影音娛樂、無線/有線雙模式Apple CarPlay/Android Auto等功能，至於採用全球首創裸視3D技術的3D Quartz立體投影式抬頭顯示儀錶則可提供5種顯示模式，亦可自訂顯示資訊、更貼近不同駕駛喜好。

小改款2008在配備方面採全車系相近的高水準配置，試駕的GT Pack車型僅將圈胎配置由17吋加大到18吋、多模式駐車影像輔助升級為加入BSM盲點偵測警示與全景攝影機駐助的360度環景多模式系統、半皮革跑車座椅改為雙材質麂皮包覆並追加駕駛座電調功能等三大差異，其他像是包括ACC SStop & GO與LPA車道保持輔助等功能的完善ADAS先進駕駛輔助系統均為全車系標配。

靈巧樂趣不失舒適

由於原廠已將動力系統發展方向轉往電動化發展，小改款2008在汽油動力配置僅剩下最大輸出130hp/23.5kgm的1.2L三缸渦輪單元唯一選擇，與峰值動力可達155hp/24.5kgm的舊款GT車型相比，0~100km/h加速略慢0.5秒為9.4秒，然而實際上路試駕並不會特別感覺出加速反應有明顯衰減，輕快滑順的起步與初段力道依舊能帶來輕鬆愉悅的駕乘感受，連續上坡或高速再加速等重負荷情況下也不會過於吃力、掙扎，適時切換到Sport模式即可維持穩定的前進步調。

雖然原廠並未明確說明，但我們認為小改款2008針對底盤部分也進行相當程度的優化調校，最為明顯之處在於懸吊中、後段行程變得更加強韌，在過彎速度較高或路面起伏較大時可有效降低多餘的車身晃動感，配合小盤徑方向盤與依舊緊湊的轉向比例，展現出車身似乎更為緊緻小巧的靈活操駕手感，同時對於一般道路行駛時的濾震表現和舒適質感並不會造成明顯影響，無論操控樂趣或乘坐舒適性都有更上層樓的演出。

試駕心得～精品級都會休旅

自推出以來，二代2008無論在造型風格、內裝設計到駕乘表現一直都受到我們的高度肯定，小改款車型在注入新世代家族元素之餘，也針對細部質感與數位娛樂等方面予以升級，整體產品吸引力自然更加出色。