目次
●有「車輛血液」之稱的機油
●「車輛壽命」的概念隨著時代改變了?未更換機油會減少車輛壽命?
●「5000km要更換」「三個月要更換一次」沒有頻繁更換不行?
●更換機油的時間依車輛使用頻率而異

有「車輛血液」之稱的機油

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目前雖然以實現碳中和社會之名義於全球推動電動車普及，但汽車主流的動力源還是引擎。

電動車是仰賴電力、而搭載引擎的車輛是仰賴汽油或柴油等燃料行駛。但引擎車除了燃料外，還需要搭載冷卻引擎的冷卻水或引擎內部循環的機油等油類。

其中，機油具幫助引擎內部潤滑、冷卻、清洗、密封、防鏽等功用，為讓引擎可長期保有原來的性能，它的管理非常重要。其重要性被比喻為「人血」。

而人類的血液會在體內循環，從舊的血液轉換為新的血液，機油也一樣會老化。

具潤滑、冷卻、清洗、密封、防鏽等多項功用的機油老化，引擎便無法發揮其性能，最糟的情況會使車輛無法行駛。

「車輛壽命」的概念隨著時代改變了?未更換機油會減少車輛壽命?

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雖然「汽車的壽命為10萬公里」為普遍認知，但現代國產車即便超過10km、20km皆能正常行駛。即便維修所需零件缺貨，也可用3D列印機列印製作，互相共享。因此「那台車不能用=車輛壽命」的概念也逐漸稀薄。

相對的，越來越多人將故障維修費用超越車輛價值視為「車輛壽命」，因此維修費是否足以購買一輛車變為「車輛壽命」的基準。

未更換機油引起故障，通常會使引擎內部發生嚴重損壞，維修金額就會非常貴。這個維修金額大概能買一輛便宜的中古車。

因此才有人說沒換機油「車輛的壽命只有10萬km」，但在現代，車輛的壽命越來越短。

「5000km要更換」「三個月要更換一次」沒有頻繁更換不行?

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雖然沒更換機油會縮短車輛壽命，但也不代表更換機油車輛壽命就會延長。

提早更換機油雖然不會對車輛帶來危害，但新機油、工資、廢油處理都需要錢。

若是需要特別照顧的舊車或過度使用的車輛當然另當別論。但在一般情況下，更換支出費用與獲得的回報不相等，所以極端來說提早更換沒有什麼用。

製造商會使用機油於引擎進行耐久測試，並在獲得足夠利潤的基礎上制定建議更換機油之公里數，保證其性能。因此如果用車方式與製造商設想的相差不大，就可依建議行駛距離更換。

高性能車型通常會建議5000km或每6月更換一次，但最近上市的新車大部份都建議10000km或每12個月更換一次，更換頻率不高。

更換機油的時間依車輛使用頻率而異

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雖然有些店員會建議「3000km到5000km」或「每三個月更換」。

但就如同前面提到的，如此快速更換並沒有特別好，從成本及獲得的功效來看並沒有很推薦。

當然有些車輛的使用狀況及特定車輛年式，越頻繁更換越好。但一般車輛就沒有這個必要。「盡早更換較好」這句話並沒有錯，只是它的「優點」並沒有那麼突出。

另外，「非一般車輛使用方式」是指越野操駕或在上下激烈的山路行駛等引擎轉速高的行駛狀態，或是短距離內頻繁引擎啟動、停止以及常用牽引對引擎帶來負擔的行駛方式。

原文出處：「エンジンオイルはこまめに換えろ！」は時代遅れって本当？プロの言葉は信じていいのか
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