專題

刺激,人之所欲VW Golf GTI全國大會師劍湖山遊樂園

            月前曾在國外版人車誌看到一則VW Golf GTI的內頁廣告,畫面以遊樂園內刺激的雲霄飛車、自由落體、海盜船與Golf GTI的組合來比喻刺激的駕駛樂趣,更巧的是八月中旬,國內由VW Golf車主俱樂部自行發起的全省性大聚會,地點也恰好選在充滿刺激遊樂設施

Toyota Wish 2.0E

  小吳職業        自由業車型        2.0E年分        2005已行駛      12,000公里上部車

破不勝魔咒2006 F1第十三站 匈牙利之役

 賽道小檔案賽道名稱:Hungaroring Circuit地點:匈牙利 布達佩斯第一場GP:1986年賽道長度:4.381公里比賽圈數:70圈比賽全程:306.663公里  一場高潮迭起的大混仗,各種荒腔走板的劇本都讓我們見識到了,雨天的匈牙利詭譎多變,該贏的沒贏,不該輸的輸了,成就了Jenson的首次冠軍,Button的表現確實精采。  &nb

RENAULT亮紅燈2006 F1第十二站 德國之役

               是錯覺吧?又是FERRARI一路獨跑。RENAULT好像感冒了,美國站輸掉算剛好,法國站輸掉是大意,那德國站又輸掉難道只是巧合?Alonso的內心或許逐漸浮現“說不定會輸”的感覺。2001年之前,Hockenheim是充滿速度幻想

努力去柴油化 E320CDI與B200CDI

                ]     許多人對於M-BENZ的柴油車感到質疑,質疑柴油車能不能賣得昂貴,能否引起有錢人的購買動機。 這個月國內一口氣引進了三款M-BENZ柴油車,共有C

柴油也有鋼砲時Focus TDCi

                最近試柴油車已感到有些煩,今次特別找來兩部汽油與兩部柴油車,分別是同車系不同引擎的車,在我們時常試車的路段上,試一試差異。 Focus TDCi是今次的主角,使我們感興趣的並不是這具柴油引擎的力量,而是搭配F

奈米馬力強 省油篇後續追蹤

圖:Eric奈米科技是21世紀最具突破性的技術,將是自全球產業革命以後影響最深的科技。奈米(Nano)的特點就是細微,1奈米與我們毛髮直徑相比還小1000倍,肉眼根本看不到。奈米技術是一種用單個元子、分子來製造物質的技術,現在已發展至「生化」、「醫療」、「電子」、「材料」、「機械」、「化學」等各項領域,廣泛的運用其微小技術,提高品質,倍增其可靠度和附加價值,減少資源浪費,對於日漸沒落的傳統產業注入

誰說小車停不住? CarSpeed煞車倍力器測試

圖:Francis 一般市售小型汽車除馬力小外,最為人詬病的地方就是煞車力道不足的問題,雖然有人會說小車又開不快,幹嘛需要那麼強的煞車呢?其實這是個錯誤的觀念,即使只是60公里的時速,遇狀況還是相當危險,不管開的快或慢,足夠的制動性能能夠增加駕駛的反應時間,增加行車的安全性。 制動力不足原因 輔助泵真空不足        &nb

Golf GTI獸化軟體 GIAC功能06年最強

圖:Eric說到歐系車,除了BMW和M.Benz外,VAG車系這個全球最大的汽車集團,讀者們對於該集團旗下的福斯、奧迪和前不久剛由台宇汽車導入國內的Skoda想必不陌生。但價格偏高的歐系車,引進國內的改裝套件不但少之又少,甚至全車未改只將原廠電腦程式重寫,便會失去原廠保固。面對這樣的問題,同樣身為五代Golf GTI車主的萊羿車工廠陳老闆,不斷尋求兩全其美的辦法,希望能夠在動力提昇之餘,還能保有原

2006 F1 義大利 Monza 排位賽

圖:McLaren、BMW         隨著 2006 年 F1 賽季僅剩下三站 ( 中國、日本、巴西 ),比起 Ferrari 和 Renault 的冠軍頭銜之爭,所有車迷似乎更關注 F1 天王 ─ Michael Schumacher 今後的去向;而 Ferrari 也預告,將在本站 Monza 賽事