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Kuga 2.0T 也可以有320hp 加上這個就能達成(上)

在所有國產車中,引擎科技最先進的品牌,當屬Ford車系莫屬,Ford車系包含Kuga也是最先導入汽油渦輪引擎系統的品牌,加上車體鈑金厚實

全取代型電腦剖析(下)各式全取代型可程式電腦介紹

Power FC可以說是最簡易的全取代型可程式電腦,最大的優點就是專車對應,也就是不需要任何線組,只要拔掉原廠電腦插上即

全取代型電腦剖析(中)你的愛車有需要嗎︖

小編想再切入全取代型可程式電腦的優點之前,想先給讀者們認知一些事情,這類的產品目前來說還是以舊車使用上居多,一定很多人問為

全取代型電腦剖析(上) 原廠ECU真的如此不堪嗎!?

撇除甚麼汽車通訊軟體,就算沒有那個東西依舊能打造出頂級怪獸,而我們需要的就是一部「超級電腦」,也就是俗稱的全取代型電腦,這類的電腦有個特色,那

Civic 9代想要Turbo化改裝 靠這電腦就能達成(下)

至於其他軟體調校部分,新世代車款在調校供油程式前,有一項工作須先執行,要不然後續會很麻煩,那就是掌握原廠ECU對諸多感知器回饋訊號,在外掛渦輪技術逐漸成熟下,Honda Civic 9代也可透過渦輪化來大幅提升動力輸出

Civic 9代想要Turbo化改裝 靠這電腦就能達成(上)

自然進氣引擎想要大幅提升動力,外掛渦輪永遠都是最快也是最有效的作法,然而近幾年來因為原廠ECU電腦日新月異,改裝後的供油點火調校,對許多店家來說視為畏途,也逐漸出現新車改渦輪後會不順的傳聞,不過隨著摸索時間的累積,愈來愈多店家對於外掛渦輪後的電腦調校已相當成熟,也使得九代Civic Turbo化逐漸流行起來

外掛式電腦剖析(下)各式外掛電腦介紹

基本上是歸屬於跨接原廠ECU的載負型設計,主要對應於初、中級改裝屬於入門款的可程式化16位元電腦,這部電腦若單就市場

外掛式電腦剖析(上) 這與其他改車法有何差別呢?

「外掛電腦」這個多年前從興盛到衰退的ECU Tuning技術,這幾年內隨著新世代渦輪車的發表,似乎又開始活躍於改裝市場中,各種不同品牌的產

Golf GTI MK7 調校一下 就直達400whp++!(下)

改為Siemens品牌的ECU後,不管是電腦的改寫或是DSG變速箱的程式修改,只需要連接車內的OBD II就能傳輸,讓這台VW Golf GTI整體的效率大幅提昇

Golf GTI MK7 調校一下 就直達400whp++!(上)

VW Golf GTI的討論度對Option讀者來說應該不陌生,在車價親民和改裝容易的驅使下,成為許多年輕族群的首選座駕。因為購買GTI的人不少,加上有改裝的需