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[影音] 玩賽車模擬器不能成為真正的賽車手? 那你可能還沒跟上時代!!

近幾年的賽車電競產業蓬勃發展,讓不少的車廠或賽事主辦單位開始投入這塊年輕人的地盤,目的是培育有潛力的賽車電競選手,成為真實賽場的職業車手,在歐洲早已開啟先例,這股風潮也延燒到亞洲,而Raceroom在馬來西亞和大陸成為首站。至於台灣,也剛成為Raceroom在亞洲的第三站,雖然比賽已經結束,但很快的會迎接下一場次,請先在家裡偷練,才不會手忙腳亂xD 影片有彩蛋噢!

空氣濾芯的分類(下) 保守到狂放各有不同

空氣濾芯的改裝對於很多人來說是相當簡單的,也是改裝迷最容易入手的套件之一,從最初階的「原廠交換」,中度改裝的「套裝」,到最緊繃依照引擎

空氣濾芯的分類(中) 每種材質特性大不同

進氣系統的改裝不外乎就是讓空氣流速/量達到提升,但每天在使用的車輛總不可能每隔一段時間就拆開來整理,市面上除了各式各樣的空氣芯造型,或是

空氣濾芯的分類(上) 各式各樣清潔保養不可少

人靠空氣存活,內燃機當然也是需要空氣做燃燒,因此每一輛燃油車通通都會有空氣濾芯的存在,這個小東西看似都一樣,不過在改裝市場上可是扮演著舉足輕重的腳

台灣汽車文化里程碑?「古董車專用車牌」即將於法有據

過往,每當我們看著圓石灘或埃森古董車展一票經典車照片而流著口水時,總不自覺反省起台灣政府對於汽車文化的漠視,其他部分先別說,光是這些曾經風光的老車能否以更合理的角色奔馳於路上就已值得討論,而今總算出現一絲契機,因為2018年10月4日行政院會版「道路交通管理處罰條例」修正草案已出爐,待立法機構三讀,古董車專用車牌的設置便「可能」於法有據!

1.0升小車價格可望更親民?「汽車貨物稅條例修正案」未來通過後將帶來如何影響?

對於許多社會新鮮人或學生族來說,擁有人生中的第一輛車,絕對是件值得期待的大事,但絕大多數初購消費者難免阮囊羞澀,想要扭力更飽、油耗更好的Downsizing動力預算不足,退而求其次購入國產小車卻又覺得享受被七折八扣,怎麼辦?或許已一讀通過的「貨物稅條例第12條修正案」,可為願望與慾望覓得一個合理的破口。

日本自動車Sports排氣管協會JASMA的起源台灣能不能

很多玩車人都會羨慕日本總是有法規可以遵循,尤其是日本自動車Sports排氣管協會,只要是購入鑲有JASMA名牌的產品,車檢或是遇到警察臨檢通

Toyota THS II vs Honda IMA 同樣是Hybrid,到底有何不同?

Toyota的THS II是將引擎與兩具馬達連結,以進行複雜的動力分配,相較之下,Honda IMA則以一具馬達進行輔助與動力回生的簡單方式,兩者各有其優勢的特色。

排氣管改裝相關法規---排氣管到底可以多大聲

前一陣子才因為滿街的「炸街管」搞得政府機關相當不開心,導致不管是否在規範內一律攔檢,如果覺得可疑就請車主直接去驗車,說真的小編也不認同排

排氣管改裝相關法規---不妨礙他人為出發點

說真的改裝高低可調避震器不一定要去比賽,改裝排氣管當然也非絕對是為了性能,很多人是為了造型&聲音而去更換,不過在自己爽的同時,不造成他