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甩尾

雕刻大師又來了KUHL Racing Japan

要利用雕刻造出立體感,最大的問題出自於「厚度」,因此需要大量的補土來營造雕刻刀向下挖的深度,至於其它像是葉子板或是前後保桿則都為FRP製品,因此材質並不是重點。重複的補土來營造雕

改車改到紐柏林Novel Racing IS F

專門改裝Lexus車系的Novel,一律都是採用藍色塗裝,並且很特別以不破壞原車線條為主要訴求,就算安裝了誇張的後下擾流或是GT大尾翼,Novel出品的車輛依舊就保有Lexus那份獨特的優雅

踩踩油門就可以甩尾RS-R V8 86

甩尾最大的要求就是後輪要空轉得起來,而空轉的速度與時機更是左右車輛是否好駕馭的關鍵,小排氣量渦輪增壓車來說,駕駛必須想辦法將轉速維持在渦輪開啟的高轉速領域,這樣的作法太累且引擎耐用

老皮嫩肉Top Secret VR32-GT-R

果真沒錯,今年最優秀改裝車賞就是被Top Secret VR32-GT-R所奪下,永田社長只保留了R32 GT-R的車體,內裝、動力到傳動系統全數都移植R35 GT-R的最新世代作品,這輛車在打造初期就已

4轉子+2渦輪1000hp以上的瘋狂怪物

這輛黑色RX-7是擁有瘋狂轉子麥克稱號的愛車,主要是用來參加日本Formula Drift所打造,動力設定維持麥克熱愛大馬力的需求,用4轉子本體為基礎搭配兩顆GCG渦輪機,低增壓值設定下最大出力

轉子引擎不滅RE雨宮

RE顧名思義就是「Rotary engine」的縮寫,從過去的舊全日本GT選手賽(JGTC),Super GT300 Class及D1 GP的參賽,RE雨宮都是以轉子引擎來應戰,但有雜誌曾訪問過雨宮老伯,對於「Rotary engine」