--

• 2008.10.22

  作者：文˙Grand圖˙顧宗濤 車輛˙法總（02）2835-8967

  未分類

  Part 3.新世代車輛組之一Focus 210匹 SCT電腦助益下、干擾問題迎刃而解

  只要是熱血車迷多半會崇拜動力至上的精神，認為馬力改得愈強的車款，愈值得擁有，並甘願付出金錢、精力去打造，疏不知馬力提昇幅度愈高的引擎，其實是愈難照顧的，甚至平常都很難開上路兜風逛街的，因此那些4～500匹的Civic、Impreza車主，平常代步通常還有另一部車在開，這點可能很多人都不知道。然而在這凡事求「經濟」與「實用」至上的年代，如何改出一部具有性能並好照顧的改裝車，其實才是最值得「投資」的改裝方式，為此OP特針對為大家挖掘出，最能在「性能與養車費用」間取得平衡的改裝方式，讓改裝不再只是燒錢的樂趣。

• 2008.10.22

  作者：文˙Grand圖˙顧宗濤 車輛˙北都社（02）2295-3600

  未分類

  Part 2. 最具潛力組之三 Tierra/323/Premacy 190匹 車種最多，零件取得容易，國內獨領風騷

  只要是熱血車迷多半會崇拜動力至上的精神，認為馬力改得愈強的車款，愈值得擁有，並甘願付出金錢、精力去打造，疏不知馬力提昇幅度愈高的引擎，其實是愈難照顧的，甚至平常都很難開上路兜風逛街的，因此那些4～500匹的Civic、Impreza車主，平常代步通常還有另一部車在開，這點可能很多人都不知道。然而在這凡事求「經濟」與「實用」至上的年代，如何改出一部具有性能並好照顧的改裝車，其實才是最值得「投資」的改裝方式，為此OP特針對為大家挖掘出，最能在「性能與養車費用」間取得平衡的改裝方式，讓改裝不再只是燒錢的樂趣。

• 2008.10.22

  作者：文‧王以平　 圖‧各所屬官網

  未分類

  另類漫談f1-義大利站小牛立大功

  今年的蒙札，賽後響起了暌違兩年的德國/義大利國歌合奏，但這次並不是M.Schumacher、也不是Ferrari，而是一位少年得志的稚嫩車手、一支苦幹實幹的下游團隊、一家財大氣粗的巨人企業……

• 2008.10.22

  作者：文‧王以平　 圖‧各所屬官網

  未分類

  另類漫談F1- 錯誤的勝利比利時站

  這場勝利原本沒錯，但結局卻是「錯誤」得到了勝利：FIA當時同意、賽後又判定違規，甚至在聽證會上更推翻賽時同意的說法…看來，能使主管機關朝令夕改、自相矛盾、反覆不知所云的，並非只有三聚氰胺而已……

• 2008.10.22

  作者：文˙Grand圖˙顧宗濤 車輛˙北都社（02）2295-3600

  未分類

  Part 2.最具潛力組之二 Lancer/Virage 200匹 4G93鑄鐵本體、強度優異，換個活塞350匹達成！

  只要是熱血車迷多半會崇拜動力至上的精神，認為馬力改得愈強的車款，愈值得擁有，並甘願付出金錢、精力去打造，疏不知馬力提昇幅度愈高的引擎，其實是愈難照顧的，甚至平常都很難開上路兜風逛街的，因此那些4～500匹的Civic、Impreza車主，平常代步通常還有另一部車在開，這點可能很多人都不知道。然而在這凡事求「經濟」與「實用」至上的年代，如何改出一部具有性能並好照顧的改裝車，其實才是最值得「投資」的改裝方式，為此OP特針對為大家挖掘出，最能在「性能與養車費用」間取得平衡的改裝方式，讓改裝不再只是燒錢的樂趣。

• 2008.10.22

  作者：文˙Grand圖˙顧宗濤 車輛˙廣名（04）2632-5628

  未分類

  Part 2.最具潛力組之一 Civic K6/K8 200匹 好改、潛力高、不易故障是最大特色

  只要是熱血車迷多半會崇拜動力至上的精神，認為馬力改得愈強的車款，愈值得擁有，並甘願付出金錢、精力去打造，疏不知馬力提昇幅度愈高的引擎，其實是愈難照顧的，甚至平常都很難開上路兜風逛街的，因此那些4～500匹的Civic、Impreza車主，平常代步通常還有另一部車在開，這點可能很多人都不知道。然而在這凡事求「經濟」與「實用」至上的年代，如何改出一部具有性能並好照顧的改裝車，其實才是最值得「投資」的改裝方式，為此OP特針對為大家挖掘出，最能在「性能與養車費用」間取得平衡的改裝方式，讓改裝不再只是燒錢的樂趣。

• 2008.10.22

  作者：文˙Grand圖˙顧宗濤 車輛˙桃園延岡0927-675581

  未分類

  Part 1.渦輪四驅組之二 LanEVO 320匹 最強直列四缸渦輪引擎、整體實力不容低估！

  只要是熱血車迷多半會崇拜動力至上的精神，認為馬力改得愈強的車款，愈值得擁有，並甘願付出金錢、精力去打造，疏不知馬力提昇幅度愈高的引擎，其實是愈難照顧的，甚至平常都很難開上路兜風逛街的，因此那些4～500匹的Civic、Impreza車主，平常代步通常還有另一部車在開，這點可能很多人都不知道。然而在這凡事求「經濟」與「實用」至上的年代，如何改出一部具有性能並好照顧的改裝車，其實才是最值得「投資」的改裝方式，為此OP特針對為大家挖掘出，最能在「性能與養車費用」間取得平衡的改裝方式，讓改裝不再只是燒錢的樂趣。

• 2008.10.22

  作者：李旭 / 報導

  未分類

  Opel Astra SportWagon 跳脫制式房車窼臼！

  國內民眾的用車觀念普遍仍偏守舊、而且落後；為什麼這麼說？全球汽車工業發展至今，仍有「沒尾巴的車子不安全」、「四門房車才氣派」等諸如此類的觀念，現在仍存在許多國內民眾的心裡，這不是守舊且落後的觀念嗎？

• 2008.10.22

  作者：文˙Grand圖˙顧宗濤

  未分類

  Part 1.Impreza/LanEvo渦輪四驅組一

  只要是熱血車迷多半會崇拜動力至上的精神，認為馬力改得愈強的車款，愈值得擁有，並甘願付出金錢、精力去打造，疏不知馬力提昇幅度愈高的引擎，其實是愈難照顧的，甚至平常都很難開上路兜風逛街的，因此那些4～500匹的Civic、Impreza車主，平常代步通常還有另一部車在開，這點可能很多人都不知道。然而在這凡事求「經濟」與「實用」至上的年代，如何改出一部具有性能並好照顧的改裝車，其實才是最值得「投資」的改裝方式，為此OP特針對為大家挖掘出，最能在「性能與養車費用」間取得平衡的改裝方式，讓改裝不再只是燒錢的樂趣。

• 2008.10.22

  作者：改裝車訊 主編 邢雨龍

  未分類

  好好玩這部車吧！Fit Tune for Luxury or Sports？

  這是筆者連續第三個月在編語談到即將國產化上市的Honda Fit，原因無它，國內改裝市場悶太久了，好玩、可改的車愈來愈少，市場幾乎都快要被歐系車款淹沒，Honda Taiwan這部超人氣小車，大夥可要把握機會，好好玩這部車！