這是筆者連續第三個月在編語談到即將國產化上市的Honda Fit，原因無它，國內改裝市場悶太久了，好玩、可改的車愈來愈少，市場幾乎都快要被歐系車款淹沒，Honda Taiwan這部超人氣小車，大夥可要把握機會，好好玩這部車！

早在3、4個月前，走訪在店家間就不時聽到有人在討論Fit的上市相關新聞，並且開始打量規劃自己心目中的改裝藍圖，日規化、無限、J’S Racing或者VIP奢華風套件上身，Anyway，看來大家都已知道Fit會是部好玩的車。

本刊這期也以專文替各位即將入主Fit的各位準車主們，蒐集了目前在日本、美國與國內等地齊全豐富的改裝資料，當然不時間也耳聞國內店家在多月前即已前往日本購入當地相關套件，打算回來落實「國產化」精神，一聽到這就不禁讓人感到有些擔憂。

想起多年前像是Solio、Swift幾部讓人看好的新興小車，上市後果真造成改裝市場一片熱絡，但大約經過半年時間，市面上便充斥著仿冒、Look與惡性削價競爭的多方套件大廝殺，沒多久果然路上幾乎每部車都有改過，其中大多數套件又是新車Sales在交車時所贈與客人的優惠籌碼，對於坊間改裝店家來說根本沒有利潤可言，所謂的單一車型專門改裝店家一家接一家開，半年後卻一家接一家倒閉…真的很不希望Fit上市後這幅戲碼又再次上演。

Copy別人的創意與設計本來就不該讓人肯定，事實上在經過一連串國際金融風暴後，日本當地改裝業的萎縮程度甚至比我們所想像的更為嚴重，幾家大廠陸續傳出破產倒閉事件，熟悉日本改裝市場的國內資深業者更大膽指出，其實這只是開端，接下來還會陸續有多家令人意想不到的資深品牌也會發生類似事件。甚至其中不少廠商半年前就已前來台灣市場尋求接手支援，或將自家開發套件所使用相關專門機具器材轉售國內。

這些看在筆者眼裡似乎代表原本就在全球改裝套件代工製造業占有一席之地的台灣，現在其實有了取代日本的最佳時機，儘管改車經驗與技術仍落後至少十年以上，但相信對於套件的研發與製造能力卻絕對不輸國外，就讓我們一起先從好好對待Fit改裝市場做起，再創台灣改裝界之榮景！