【圖片】超帥氣！這就是Toyota新HiAce！

在日本商用車市場中，長年以「絕對王者」之姿稱霸的，正是Toyota的HiAce。

現行款「200系」自2004年問世以來，雖然已經超過20年，但憑藉優異的載重能力與高度可靠性，至今仍深受眾多專業用戶與愛好者支持。不過把視線轉向海外市場，HiAce已經進化成與日本規格截然不同的樣貌。在泰國、澳洲等全球市場，已改採更新平台、將引擎空間前移的半引擎蓋式設計「300系」為主流。Toyota澳洲法人也在2025年8月28日發表了300系HiAce的小改款車型。其完成度之高，連遠在日本的車迷也投以熱切關注。

此次發表的澳洲規格小改款車型，外觀設計雖然沒有大幅變動，但內在卻迎來顯著進化。其中最受矚目的，是超越傳統「商用車」印象的先進安全科技大幅強化，Toyota的預防安全套件「Toyota Safety Sense」功能獲得明顯升級。具體來說，在高速公路等路段使用、可跟隨前車行駛的「主動式定速巡航控制」作動時，新增了支援車道維持的「車道循跡輔助」功能。

此外，還導入能偵測駕駛因身體不適等原因導致無法操作，並讓車輛安全停靠的「緊急駕駛支援系統」，整體安全性能已達乘用車等級。

內裝方面，同樣有助於降低駕駛疲勞、提升舒適性的升級，包括採用視認性優異的7吋「數位儀表顯示幕」，以及除部分等級外，駐車煞車全面電動化等配備。車身尺碼方面，全長5265mm至5915mm、全寬1950mm、全高1990mm至2280mm，整體體型相當龐大。動力系統搭載最大輸出130kW、可靠性備受肯定的2.8升直列4缸渦輪柴油引擎，變速箱除了6速自排外，也因應仍有穩定需求而提供6速手排選項。車輛售價自51,880澳幣起（換算日幣約520萬元），隨著功能升級，價格水準也相當「到位」。

對於這款全新的澳洲規格HiAce，在SNS與網路論壇上，出現不少正面評價，例如「從現行HiAce正統進化而來的感覺，老實說很帥」「日本與其賣『GranAce』，不如把這款廂型車引進販售」「完全不像商用車了！配備這麼齊全真的讓人羨慕」等，肯定300系設計與理念的聲音相當多。

日本規格的200系為駕駛座在前的駕駛艙式設計，而半引擎蓋設計所帶來的安全性與穩重外型，似乎確實吸引了一定族群的目光。然而另一方面，熟悉日本道路環境與實際作業現場的用戶，也提出了相當冷靜且嚴苛的意見。

其中討論最熱烈的，正是300系特色之一的後方「對開式車門（左右開啟）」設計。這種設計在歐洲等地被認為有利於使用堆高機裝卸貨物，但日本用戶則指出實用上的疑慮，例如「日本多雨，對開式車門在裝卸時容易讓貨物被淋濕，還是上掀式比較好」「日本工地與停車場空間狹窄，對開式車門打開時容易撞到隔壁車或牆壁」等。此外，對於半引擎蓋設計導致車身尺寸勢必放大的問題，也有不少人表示：「在日本狹窄道路上，將空間壓縮到極限的200系才是最佳解答」「希望現在的200系能一直繼續販售」，對現行款的情感與支持依舊相當深厚。

在價格方面，同樣出現現實層面的聲音，例如「商用廂型車超過500萬元實在下不了手」「作為工作用車來折舊，成本太高了」等，對於高性能化與成本上升之間的平衡，也投以嚴格的目光。總體來看，澳洲規格的這次改良，清楚展現了HiAce在全球市場朝向「更安全、更舒適的移動工具」進化的方向；但同時也突顯出日本車迷在「日本特有的狹窄道路環境與實用性」現實之間，所產生的複雜心情與拉鋸。

原文出處:「もう商用車に見えない！」トヨタ新「ハイエース」に“賛否両論”の反響殺到！「正常進化って感じだね」「“観音開きドア”は使い勝手が…」の声も！ “全長5.2m”ビッグボディ採用した「商用バンの皇帝」最新豪州モデルとは！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/994180
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