【圖片】超帥！Yamaha「4人座小貨車」圖片欣賞

作為全球知名的摩托車品牌，Yamaha曾經真心想進入四輪車市場。在這段挑戰歷史中，繼2013年的「Motif」與2015年的「Sports Ride Concept」之後，第3彈誕生的就是這款車。

它就是在2017年第45屆東京車展首次公開的「Cross Hub Concept(以下簡稱Cross Hub）」。車名「CROSS HUB」意指成為連結各種生活方式與娛樂的據點（Hub）。概念定位為「引領Yamaha的遊戲精神」。作為摩托車、海上運動等活動與都市生活（On）及戶外生活（Off）的無縫連結，Cross Hub被設計為充滿活力的夥伴。

外觀方面，以塊感十足的硬派造型一眼就能辨識。車頭傳承Yamaha運動車款的精悍表情，隆起的輪拱散發高越野能力的預感。車身色採用鮮豔藍色，既能融入自然，又十分搶眼。車身尺寸為全長4490mm×全幅1960mm×全高1750mm。全長與Toyota Corolla等C級車相當，保持緊湊，但全幅卻寬達「Land Cruiser」級。這種「短而寬」的特殊尺寸，在都市中操作靈活，同時兼顧高載貨量與舒適性。

Cross Hub最顯著的特徵是駕駛艙內的座椅配置——創新的菱形布局（Diamond Layout）。不是一般的兩排座椅，而是將四個座位從上方看呈菱形排列，駕駛座置於車體中央前方的中央駕駛座，其餘三席從後方環繞駕駛座配置。坐在車體中央握方向盤的感覺，彷彿坐上McLaren F1超跑，帶給駕駛極高的興奮感。這種特殊布局同時提升了載貨效率。將副駕駛座向後移，左前方空出空間，使車體外側形成凹槽。這個凹槽正是大幅提升皮卡功能性的關鍵。

貨斗可載最多兩輛Yamaha摩托車，利用凹槽設計，即便全長短小，也能不傾斜地直立放置摩托車。這種以最大化載運效率、充分考量遊戲裝備需求的設計，正是Yamaha獨有的思維。不過，動力系統與車體結構等詳細規格未公開。前作Motif及Sports Ride Concept採用Gordon Murray設計的iStream技術，但Cross Hub是否採用則未明。發表當時，其創新設計與充滿遊戲感的空間規劃獲得媒體與觀眾高度評價。但可惜的是，Cross Hub未直接量產。

2018年12月，Yamaha於新中期經營計畫中明言凍結量產開發，理由是四輪車市場競爭激烈，要量產獨特車型並獲利難度過高。即便距離發表已數年，SNS上仍有「設計超帥」「如果量產我一定買」的呼聲不斷。Yamaha對四輪的挑戰雖已凍結，但仍透過EV用馬達模組供應等方式持續參與汽車業界。

此外，在Japan Mobility Show 2023上也發表了新型三輪移動工具「Tricera（TRICERA）」，展現其對獨特交通工具的探索精神。Cross Hub所展現的遊戲精神與技術DNA，至今仍以不同形式活在Yamaha的製造理念中。

原文出處:ヤマハの「“4人乗り”トラック」がスゴい！ 全長4.5m級の「ちょうどいいサイズ」＆斬新「1＋2＋1」シート採用！ 美しすぎる「クロスハブ」とは
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/982707
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