FK8

後期型Civic Type-R小改400ps馬力 老舖完全發揮VTEC價值

作為本田汽車專家,J's Racing 是最早為FK8 Civic Type R制定改裝程序的公司之一,從電腦的分析到功能部件和懸架構造。這次的目標是以後期型FK8為基礎,透過頂尖的調整打造最完美的道路規格車輛。

FK8 Civic Type-R最強規格 VARIS特製的寬體式樣

經過小幅改裝FK8就能輕鬆的在筑波賽道跑出一分整的成績,由此可見這輛車的潛力似乎還可以再挖掘,為了將這如此良好的素材戰力引導出來,決定首先將輪胎的尺寸史以提升,而FK8的PCD 120的規格與BMW M2相同的考量下,就決定以使用M2相同規格的輪框,分別施以前30mm與

徹底釋放FK8 Type-R潛力 關鍵在於冷卻系統!?

作為本田汽車的改裝專門店而言,電腦的解析到機能性套件、避震器系統的製作,J`S Racing在日本,更是最快速推出FK8改裝產品的店家之一。

FK8 Civic Type R TC Revealed 更純粹、直接的本田R魂 !!

本田的R系列產品自誕生以來就被賦予可直接在賽道使用的水準,作為公司的推動者,從FK2到FK8開始雖然動力系統與過去的Civic Type-R相比大幅成長,不過很多車手反應,

堅持DOHC B系列為出力擔任 1996 Honda Civic: Tactical Artistry

車主Taku桑絲EK的引擎是對性能與實用上最完美的平衡。永遠不過時的外觀與B系列引擎,幾乎是任何人都能模仿得來,在這個K系列當道年代,依舊魅力不減。

[影音] 這台Civic(FK8)是改裝大廠Blitz在2019東京改裝車展的重頭戲!!

除此之外FK8也算是一輛指標性的車輛,在更換Blitz避震器、輪框及搭載DUNLOP DIREZZA β02下,硬是在筑波跑出1分02.712秒的成績,也會是Blitz 2019年東京改裝車展中的重頭戲之一。