新聞快訊
立標回歸
M-Benz EQS Facelift
2024.04.30 作者:CARNEWS
●推出不到三年立即小改,立標回歸車頭強調旗艦純電地位試圖扭轉銷售頹勢
●後座可選配Executive Interior套件,副駕駛座椅可向前收折,腿部空間大幅提升
●電池容量加大至118 kWh,續航里程高達822公里,相當可觀
●駕駛輔助系統新增自動變換車道功能,甚至可以達到自動超車的能耐
雖說百家爭鳴,但全球車廠似乎都有個不成文的規定,那就是三年一小改,五年一大改,大多數車型都會遵照此產品更迭準則,不過M-Benz旗下的純電旗艦房車EQS卻在推出不到三年的現在,隨即推出小改款的車型,加速產品換代升級的時程,以大廠賓士來說確實少見,也不難推測是為了提升產品競爭力而為之。
EQS小改款的車格還是維持小改前的尺碼,不過卻把以往燃油車款榮光的三芒星立標放至車頭之上,一方面是向全球消費者宣示這就是正統的賓士旗艦,另一方面則是想要改變氣象,而此般操作,也確實給人煥然一新的印象。除了立標之外,身為純電的EQS本就不需要水箱護罩,但小改款則是取消原先的滿天星塗裝,改而換上更為傳統、經典的大型格柵,並且標配了AMG Line外觀套件,營造出宛若S-Class的視覺扮相,也更具運動跑格。
EQS甫推出之時,占滿整個儀表台總成的三個大螢幕Hyper Screen可以說是驚掉眾人下巴,也將所謂車艙的科技感推升到全新的境界。小改款後EQS內裝維持既有樣貌,主要的升級改動針對後座部分,座椅泡棉家後5mm,椅背調整角度也來得更多,加上座椅加熱與雙前座椅背照明功能,也成為後座買家可以考慮的車型。當然如果各位層峰人士覺得還不夠,EQS現在也開放選配Executive Interior後座套件,就如同S-Class選配總裁座椅一般,EQS也具備副駕駛前移收折,以及雙後座獨立腿靠的功能,加上本就寬敞的後座空間表現,總裁也可以純電出巡。
關於出巡,EQS小改款後全車系都換上了118 kWh容量的鋰電池,較現行車款增加了近10度電之多,在其餘電機架構不變的情況下,續航里程自然有著顯著的提升,最多可以增加82公里。根據WLTP測試標準,EQS 450的續航里程為717~799公里,EQS 450+則為683~822公里,動力數據則維持小改前標準,最大馬力為360匹。最後一項重要的更新則是駕駛輔助系統,賓士替EQS新增了自動變換車道功能,系統會自動偵測前後左右的路況,不僅可以輕易地變換車道,條件允許的情況下還可以自動超車,陸續下放更多的ADAS系統,相信也代表EQS離Level 3全面開通又更進一步了。
相關文章
-
《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》 2024年度風雲車 暨25部最佳車款得獎名單公布...
-
2024年全球超高級車排名 最高額來到76億日元!?(中)
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【車中泊】五人家庭從露營改裝車換乘露營車後所發現的優缺點...
-
【車中泊】全部都恰到好處!NV200(vanette)透過貝殼式車頂帳搖身一變為祕密基地 Carshop3seven77 ALLEGR...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
義大利的這台改裝車就像遊戲中的常見Bug!?
-
台灣首例!Red Bull Showrun Taichung 9/28 F1冠軍賽車將在台中封街飆速 頑童MJ116量身打造主題曲 換...
-
Stance Garage Taiwan 5 台灣室內最大改裝車展(下)
-
Stance Garage Taiwan 5 台灣室內最大改裝車展(上)
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團