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理論派改裝的橫山先生所率領的PHOENIX's POWET，所打造的這輛Toyota 86是以自然進氣為目標所打造的賽道規格。以全區域扭力為走行目標所打造的引擎，採用戶田Toda Racing的2.3升競技規格的高出力規格

直上渦輪套件就可輕鬆獲得馬力提昇的86與BRZ，是一般街道使用的車主會選擇的產品，不過86到底能將馬力提昇到什麼等級，並且追求到哪一種速度上的界限，是這次由京都Auto Craft打造這輛車的目的。而這輛車在3年前日本Option的最高

若要認定86或是BRZ最頂尖的改裝作品，老舖ESPRIT長年的經驗與開發下，所改造出來的這輛白色的BRZ，可以說是目前最頂尖的改裝案例。

歲月流逝，一轉眼Toyota 86開始販售至今已經邁入了第八年的時間，北美部分則是名為FR-S，但基本上就是跟Toyota 86相同的產品，對於這輛推出給車主

86或是BRZ都是擁有相當樂趣的後輪驅動車，不過很可惜如果將場景換到了富士與鈴鹿等國際規格的大型賽車場，動力表現就會顯得不足，AP-BOSS為了寫下86最速紀錄

這輛藍色塗裝前來挑戰最高速極限的Toyota 86，是由PIT ROAD M所打造，全車從動力的製作到底盤足下的設定，都是一般車主可以比照辦理的街道版本

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