汽車原理

[凸輪軸專題連載3/5]--DOHC適合高轉速引擎?慣性質量愈少愈好嗎?

汽車動力產生的震動和噪音都是愈小愈好,然而引擎開發的歷史不只有提昇動力,還有大量時間和經費投入在提昇舒適性,為了降低震動和噪音,關鍵當然就是活動部分的零件精密

[凸輪軸專題連載2/5]一支還是兩支凸輪軸好?

SOHC為「Single Over-Head Camshaft」的頭字母縮寫,DOHC的D則是Double。在DOHC尚不普及的1970年代,很多時候也不叫SOHC,而是以OHC來代表。SOHC的凸輪軸為一支,DOHC

[凸輪軸專題連載1/5]--從OHV成長到DOHC...

對於進氣、壓縮、燃燒、排氣的四行程引擎來說,氣門是不可或缺的機械結構,進氣行程開啟進氣門、關閉排氣門,壓縮及爆炸行程關閉所有氣門,排氣行程開啟排氣門。由Gottlieb Daimler開發的

【汽車原理】日本最早的SOHC引擎是1962年的Prince

1962年,第二代Prince Gloria推出的隔年,追加了搭載直列六汽缸引擎的Super 6車型,這是日本第一部搭載直列六汽缸引擎的車型,而且這款引擎也是日本第一具採用SOHC的型式,更是日本第一具

直壓式DOHC vs搖臂式DOHC同為DOHC也有不同的機械結構?

進氣門和排氣門有各自的凸輪軸驅動,稱為DOHC,早期是以凸輪軸的凸出部直接壓動氣門挺桿的直壓式,另外也有在中間插入氣門搖

何謂彈簧係數Spring Rate(K值)

彈簧受外力作用時,負載荷重與變形量的比值,常以K表示,K值一般都稱之為公斤數,單位為kg/mm,亦即每下壓1mm需要的公斤力量,通常數值越大則代表彈簧越硬,可承受壓力越