直列四缸
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“慶祝”「400cc直四」Naked復活!! 回顧Honda「CB400 SUPER FOUR」的發展軌跡作者：BAIKUのNEWS
Honda CB400 SUPER FOUR自1992年NC31起，歷經HYPER VTEC、PGM-FI、Revo等演進，2022年停產後於2026年以NC70型復活。本文完整回顧超過30年的發展脈絡。
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身高158cm也能安心雙腳著地，且「E-Clutch」的好處不只適合新手!! 深入體驗Honda「CBR400R FOUR E-Clutch」的魅力!! ～高梨はづき的記憶紀錄。～
作者：BAIKUのNEWS
身高158cm的高梨はづき實際試乘Honda CBR400R FOUR E-Clutch，從雙腳著地性、E-Clutch換檔邏輯、Ram Air進氣、Riding Mode到低速操控，完整解析這套技術不只讓新手更容易上手，也能降低長途騎乘疲勞。
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400cc直四Naked的先驅!? Honda「SUPER FOUR」之前登場的「CB-1」 前所未有的簡潔功能美成為主流
作者：BAIKUのNEWS
Honda CB-1於1989年登場，在Racer Replica全盛時期以直四引擎、鋼管車架與簡潔功能美開創新世代Naked Sports路線，並成為後來CB400 SUPER FOUR的重要前身。
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經典名車「Super Four」回來了！Honda新型「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」上市！實際騎過後才明白它究竟有多偉大!?
作者：KURUMAのNEWS
Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch睽違約4年回歸，採全新400cc直列四缸、電子油門與E-Clutch，車重較上一代減輕14kg，售價壓在100萬日圓以下。
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狂轉「直4引擎」超過癮！ 車體比雙缸更輕，Honda新型「CBR400R FOUR E-Clutch」山路實力如何？
作者：KURUMAのNEWS
Honda CBR400R FOUR E-Clutch搭載399cc直列4缸引擎，最大輸出58PS，車重僅187kg，比雙缸CBR400R還輕8kg。搭配前後17吋輪圈與E-Clutch，兼具拉轉樂趣、輕快操控與日常便利性。
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400c.c.搭載「直四引擎」！普通重機駕照就能騎的Honda「Sport Naked」當年超猛！配高性能Pro-Link懸吊、曾是無數人夢想的「CBX400F」回顧
作者：KURUMAのNEWS
1981年登場的Honda CBX400F，以399c.c.氣冷DOHC 16汽門直列四缸、48ps輸出、Pro-Link後懸吊與世界首創量產鋁合金搖臂等先進技術，在日本400c.c.級距引發熱潮。
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Honda「CB七五〇」歷史刻下「X」的「CBX750F」登場 1983年開始通往「直四」頂峰之路是什麼？
作者：BAIKUのNEWS
1983年登場的Honda CBX750F，以全新設計747cc氣冷直列四缸DOHC引擎、雙圓燈、液壓離合器、反向扭力限制器與6速變速箱等新技術，代表當時Honda 750cc級街道運動車的新世代方向。
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不到100萬日圓（約新台幣20.2萬元）復活!! Honda「全新CB400SF」上市!! 採用免操作離合器也能享受騎乘的「E-Clutch」！ 提供4種車色
作者：BAIKUのNEWS
摘要：Honda全新CB400 SUPER FOUR E-Clutch延續經典日系街車造型，搭載新設計399cc水冷DOHC直列四缸引擎，最大輸出58PS，並導入Honda E-Clutch、TBW、4種騎乘模式、5吋TFT與Honda RoadSync。日本售價為99萬8800日圓。
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Honda「全新四缸400cc全整流罩車款」上市!! 從起步到停車都不需操作離合器!! 「CBR400R FOUR E-Clutch」登場
作者：BAIKUのNEWS
Honda將自9月18日起於Honda Dream販售全新全整流罩道路運動車「CBR400R FOUR E-C […]
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「直四750級旅行車」誕生!! 追逐無盡地平線的Honda「CBX750 HORIZON」是一款大型舒適旅行車
作者：BAIKUのNEWS
1984年登場的Honda「CBX750 HORIZON」搭載747cc空冷DOHC四汽門並列四缸引擎，最大輸出77PS／9500rpm，並以直立騎姿、軸傳動、油壓離合器與偏向長途舒適性的車架設定，打造出兼具速度、舒適性與油耗表現的750級旅行車。其汽門間隙、凸輪鏈採自動調整，發電機也採無刷設計，強調減少維修負擔與提升長距離使用便利性。
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「看起來很好騎」「看起來有點俗」「實在太貴了」等回響 400cc級「直四」全整流罩跑車 Honda全新「CBR400R FOUR E-Clutch」上市
作者：BAIKUのNEWS
Honda宣布將於2026年9月18日起，在Honda Dream推出全新全整流罩道路運動車「CBR400R FOUR E-Clutch」。新車搭載全新開發399cc水冷直列四缸DOHC四汽門引擎，最大輸出43kW／11500rpm、最大扭力38Nm／9750rpm，並配備Honda E-Clutch。SNS上對其易操控性與設計多有好評，但也有人認為售價偏高。
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「便宜到嚇一跳」「出乎意料」「雖然低於100萬日圓（約新台幣20.2萬元）」等回響 Honda全新「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」以100萬日圓（約新台幣20.2萬元）以下售價上市引發關注
作者：BAIKUのNEWS
Honda將於2026年8月21日在日本推出全新「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」。新車搭載399cc水冷直列四缸引擎、Honda E-Clutch、TBW與5吋全彩TFT，並採全新鋼管Diamond Frame。含稅售價99萬8800日圓，低於100萬日圓的定價在日本SNS上引發大量討論。
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