改裝實戰
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[改裝實戰] 就愛掀背車!(上) Impreza 1.6L全車WRX化改造
WRX車系從2014年獨立於Impreza車系之後,就只剩下四門房車可以選擇,過去許多人喜愛的掀背車型只留給Impreza車系使用,這樣的調整
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HONDA CIVIC DX (EG) 那份精神的傳遞(上)
連玻璃通通日規化,享受雙A底盤的擺動!!在台灣玩老車其實是一件相當辛苦的事情,最容易遇到的就是車檢制度的考驗,接著面對全世界水漲船高的零件價格,走到最後能夠堅持下來的車主們,說真的單單有愛也無法
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HONDA CIVIC DX (EG) 那份精神的傳遞(下)
除了復原與日規化之外,式樣提昇的改裝也是免不了的,火紅色的塗裝搭配SPOON的碳纖維引擎蓋、下巴、進氣孔、後照鏡與尾翼,黑紅配色也是EG車系最經典的配色之一
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我只是升級不是改車啦!!(下) HONDA Civic Type-R FK2 !
為了讓彎道支撐性可以更好,車主早期就已經更換過短彈簧及Aragotsa的阻尼可調避震器,這次則是更進階直接與Aragotsa下單,訂製FK2專用擁有升側20段/縮側11段的Type-SS 2Way避震器
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我只是升級不是改車啦!!(上) HONDA Civic Type-R FK2 !
九代歐規Civic Type-R FK2,可以說是本田賦予喜美全新使命的一個新開端,不再使用長久以來的自然進氣引擎,換上全新的K20C1 i-VTEC地球夢渦輪增壓引擎,並且所有生產管理也都全數
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最大!! 激增100hp以上 (下) Subaru Forester(SJ系) !
FB20引擎直注式的噴油嘴設計,因此可以直接流用STI 550cc噴油嘴下也省下不少費用,不過由於當初車主沒有選擇更高增壓規格的產品,因此需要另外購入一套渦輪壓力控制器
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最大!! 激增100hp以上 (上) Subaru Forester(SJ系) !
大家對於速霸陸的概念一定都是水平對臥引擎渦輪增壓,硬派的全時四輪驅動帶來的強烈加速感受,無論是鯊魚還是森林人通通都是強悍的象徵。而對於直上渦輪套件這檔事,
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全台首部完工(下) 三代Mazda 3渦輪化達成 !
這部三代Mazda 3加裝的渦輪本體為三菱TD-04H,目前最高增壓值設定在0.4bar左右,預估馬力應有200hp的水準,實際開啟來的感覺又是如何呢?由於Skyactiv-G 2.0L的出力特
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全台首部完工(上) 三代Mazda 3渦輪化達成 !
有什麼動力改裝可以比得上外掛渦輪後的效果,其對馬力的提昇幅度是跳躍性的幫助,這樣的作法在許多日系自然進氣車上都可看到類似作品,唯獨三代Mazda 3一直沒有出現渦輪化的實裝車
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亞洲最速GTI 7王者!(下) 100-200km/h:5.51秒 !!
而大馬力改裝車在改造時一定會面對到的燃油系統強化問題,這部GTI 7也沒有閃過,尤其在更換吸氣量超大的渦輪後,是否有充足的燃油給引擎燃燒使用
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亞洲最速GTI 7王者!(上) 100-200km/h:5.51秒 !!
VW Golf GTI 7因為擁有豐富且深厚的改裝條件,使其成為目前全世界最多人玩的歐系掀背鋼砲車款,世界各地許多改裝大廠也都紛紛推出代表作品,因此想要在眾多強敵下脫穎而出成為王者
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搞一台沒想像中難(下) DIO改裝日誌(54×300) !
為什麼筆者會直接推薦54×300的改裝︖其實基本上這個氣冷的設定,可以說是完全兼顧動力與一般日常使用便利性的終極式樣,選擇52.6mm行程的300條曲軸,搭配54mm改裝汽缸
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《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》 2024年度風雲車 暨25部最佳車款得獎名單公布...
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義大利的這台改裝車就像遊戲中的常見Bug!?
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