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100萬日圓以下（約新台幣20.3萬元）就能買到「不像KTM？」的400cc級單缸Supermoto 實現親和又靈活特性的「390 SMC R」是拓展KTM客群的全能車款！作者：BAIKUのNEWS
KTM「390 SMC R」以398.7cc水冷單缸引擎與前後17吋輪圈，帶來不同於傳統KTM單缸Supermoto的親和、穩定與靈活騎乘特性。本文實際分析其操控表現、390家族定位，以及與Suzuki DR-Z4SM之間的差異。
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【兩台一起GO！！】400c.c.級距、100萬日圓（約新台幣20.3萬元）以下 沒想到竟然這麼親切好騎！？聚焦KTM「390 ENDURO R」與「390 ADVENTURE R」
作者：BAIKUのNEWS
KTM 390 ENDURO R與390 ADVENTURE R雖然具備KTM血統，實際騎乘卻相當友善。本文從車重、On/Off-road特性、懸吊與價格等面向比較兩車差異。
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「雙缸竟超過200匹！？」「是給玩家的機車吧」「不覺得賣得掉」等引發回響 KTM「1390 SUPER DUKE RR TRACK」全球限量100台的賽道專用「野獸」
作者：BAIKUのNEWS
KTM於2026年4月發表全球限量100台的1390 SUPER DUKE RR TRACK，搭載LC8 V雙缸引擎，Ram Air啟用後可達202PS，並以177kg車重與賽道專用配備追求純粹速度。
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普通重機駕照就能騎！KTM「全新Adventure」上市，懸吊調整讓雙腳著地性與On-road表現提升！入門也適合的「390 ADVENTURE X」登場
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan於2026年6月4日發表390 ADVENTURE X，搭載389.7c.c.單缸引擎與19／17吋鑄造輪圈，透過專屬懸吊設定將座高降至825mm，強化舗裝道路舒適性。
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【兩台一起GO!!】看似相近卻個性迥異！KTM「390 ENDURO R」＆「390 ADVENTURE R」長途實測，售價 85.9 萬日圓起（約新台幣 17.4 萬元）
作者：BAIKUのNEWS
KTM 390 ENDURO R 與 390 ADVENTURE R 都屬普通自動二輪駕照可騎的 400c.c. 以下 On/Off 車款，採前 21、後 18 吋輪圈與 230mm 懸吊行程。日本售價分別為 85 萬 9000 日圓（約新台幣 17.4 萬元）與 97 萬 9000 日圓（約新台幣 19.8 萬元）。
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「座高太誇張」「像山一樣高，看了會怕」「非常不錯」引發討論！KTM Japan 宣布新款「690 RALLY」預計導入日本
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan 宣布新款 690 RALLY 預計於 2027 年 1 月左右導入日本。新車以 690 ENDURO R 為基礎，配備 935mm 座高、專用拉力塔、約 20L 前後分離式油箱，以及多項電子控制系統。
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KTM「新型Naked」登場！以「騎士優先」概念改良，輕量化並提升操控性能，中量級「790 DUKE」上市
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan 於 2026 年 6 月 23 日導入 2027 年式「790 DUKE」。新車以「騎士優先」為改良核心，透過全新車體設計、WP 自家開發煞車系統、可調式懸吊與電子控制系統強化操控表現，同時減重 2kg。動力維持 799cc 水冷並列雙缸引擎，最大輸出 105PS。
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「146萬日圓（約新台幣29.5萬元）就能買」、「重心真的很低」、「果然就是橘色！」等回響 KTM「790 ADVENTURE」2026年式上市
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan 於 2026 年 5 月推出 790 ADVENTURE 2026 年式。新車搭載 799cc 水冷並列雙缸 LC8c 引擎，最大馬力 95ps、最大扭力 87Nm，配備約 20L 低重心油箱、WP APEX 懸吊、Off-road ABS 與 21／18 吋輪圈。
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連「Launch Control」都有？ KTM「全新390 DUKE」連賽道都來真的!! 引擎、底盤全面更新，售價82.9萬日圓（約新台幣16.7萬元）
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan於2026年7月17日宣布導入2026年式全新「390 DUKE」。新車針對引擎、底盤與造型全面更新，並首度導入自家開發的WP煞車系統。398.7cc水冷單缸LC4c引擎可輸出33kW（45PS）與39Nm，並配備5吋TFT、STREET／RAIN／TRACK騎乘模式、Launch Control、Supermoto ABS與Cornering MTC等功能。
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「終於導入日本了！」「400cc要買新車的話」「意外地便宜」等回響 KTM「390 DUKE」2026年式上市
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan於2026年7月17日宣布，將日本普通二輪駕照可騎乘的街車「390 DUKE」2026年式導入日本。新車針對引擎、底盤與造型進行更新，並導入KTM自家開發的WP煞車系統；搭載398.7cc水冷單缸DOHC引擎，最大輸出33kW，並具備Track騎乘模式、Launch Control、Supermoto ABS與Cornering MTC等電子配備。
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全新「正統冒險車款」將在日本登場！693cc引擎搭配「20公升」燃油系統實現「長續航里程」！KTM全新「690 RALLY」預計明年春季上市
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan宣布將在日本導入全新「690 RALLY」。這款車定位為可合法行駛一般道路的正統拉力冒險車款 […]
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可合法上路的「正統冒險車款」即將上市！693c.c.「原廠客製化」車型超強！採用20公升「大容量燃油系統」KTM新型「690 RALLY」登場
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan宣布將在日本導入新型690 RALLY，預計2027年1月左右上市。新車搭載692.7c.c.單缸LC4引擎，最大馬力79PS，並採用約20公升燃油系統、專用拉力塔與多項電子控制系統。
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