KTM Japan 宣布，新款「690 RALLY」預計於 2027 年 1 月左右導入日本。935mm 的座高、專用設計拉力塔，以及配置於前後的燃油系統等特色，也在社群網站上引起討論。
把 Dakar Rally 累積的技術導入市售車款
KTM Japan 宣布，預計於 2027 年 1 月左右把新款「690 RALLY」導入日本。
這款車以品牌產品陣容中的「690 ENDURO R」為基礎，配備採用拉力競賽累積經驗所打造配置的座艙，定位為面向想挑戰未知路線，或希望參加正式拉力賽事騎士的「拉力冒險車款」。
車重控制在 161.5kg，設計上也以具備接近 Enduro 車款的積極操駕表現為前提；座高達 935mm，在冒險車款中也屬相對較高的設定。
搭載排氣量 692.7c.c. 的水冷四行程單缸 SOHC 引擎，最大馬力為 58.1kW／8000rpm，最大扭力為 73Nm／6750rpm。
另外，前方與後方配置額外油箱，形成總容量約 20L 的燃油系統，同時最佳化前後重量平衡。
騎乘模式、彎道 ABS、循跡控制等電子控制系統均列為標準配備，兼顧 Enduro 車款的靈活性與正統拉力賽車所需的續航能力等特性。
KTM Japan 公布這款新車預計導入日本後，社群網站上也出現車迷的各種反應。
「這座高也太誇張了吧（笑），能舒服雙腳著地的人是不是反而比較少？」
「像山一樣高的座高，看到真的嚇了一跳。」
「日本人想踩到地面應該相當辛苦，不過這台車很有意思！」
「這張臉不是挺帥的嗎！」
「因為是以 690 為基礎，所以原本就有預期，但還是有點重。不過如果把它當成拉力外型的旅行車，感覺非常不錯。」
除了受到拉力賽車啟發的車身外觀與配備受到關注之外，935mm 的座高也成為討論焦點。
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這款預計於 2027 年 1 月左右導入日本的新型拉力冒險車，吸引許多對拉力競賽累積而來的配備與整體風格感興趣的車迷。等到日本售價與規格等詳細資訊公布後，預料還會受到更多關注。
原文出處：「シート高えぐい」「山のようなシート高でビビった」「すごくいい」など反響 KTMジャパンが新型「690 RALLY」日本導入予定を発表
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/479419
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