二輪車訊

普通重機駕照就能騎！KTM「全新Adventure」上市，懸吊調整讓雙腳著地性與On-road表現提升！入門也適合的「390 ADVENTURE X」登場

2026.09.30　作者：BAIKUのNEWS 　

KTM Japan於2026年6月4日宣布推出全新Adventure車型「390 ADVENTURE X」。

追求On-road舒適性的專屬懸吊

KTM Japan於2026年6月4日宣布推出全新Adventure車型「390 ADVENTURE X」。

這款車搭載普通重機駕照即可騎乘的389.7c.c.引擎，在動力、功能與價格之間取得高水準平衡，也是一款很適合作為Adventure級距入門的車。

390 ADVENTURE X以中量級正統Adventure「KTM 390 ADVENTURE R」兄弟車身分登場。它使用共通的ADVENTURE專用車架，搭載最高輸出45PS的水冷4行程DOHC單缸引擎，基本性能承襲「R」車型。

另一方面，「X」更著重於On-road使用，透過更換懸吊單元，以及採用前19吋、後17吋鑄造輪圈，進一步提升舗裝道路Touring時的舒適性。

這項改變最明顯反映在座高上。「R」為870mm，而「X」大幅降至825mm，成為對更多騎士更親切的設定。

外觀承襲「R」風格，包括以Rally車型為靈感的直列雙燈前臉，以及單缸引擎特有的纖細、Compact車身造型。

14L油箱、前後LED燈具、多功能LCD Dashboard、ABS等必要功能也一應俱全，對第一次選擇Adventure車型的騎士來說，也會是很合適的選項。

390 ADVENTURE X的騎乘感受，很大程度來自專屬設定懸吊。

前方採WP APEX 43mm Open Cartridge Fork，後方為WP APEX Emulsion Shock Absorber。前叉沒有調整功能，後方僅能調整預載，雖然配置簡單，但設定完成度可滿足新手到進階騎士。它以充足行程確保舒適性，同時保有適度作動與後段支撐，具備不辱WP之名的高質感整體表現。

這套懸吊與鑄造輪圈的直接感相互結合，能更清楚把舗裝道路路面變化傳遞給騎士。另外，得益於中轉速區域扭力充沛的引擎特性，也能不必過度費心，輕鬆享受暢快的Sporty騎乘。

此外，大型風鏡與45PS強勁引擎，也很擅長利用高速公路進行長途Touring。高風阻保護性能，加上只需右手操作就能帶領車流的動力，都有助降低長距離移動時的疲勞。

它正是一款回應「主要以On-road騎乘為主，但又想保留Off-road對應能力」、「不想受到道路或行駛條件限制，希望按照自己的步調旅行」這類騎士需求的車。

390 ADVENTURE X含10％消費稅售價為79萬9000日圓（約新台幣16.2萬元），車色僅提供Orange。

■KTM「390 ADVENTURE X」主要規格

引擎形式：水冷4行程DOHC單缸

總排氣量：389.7c.c.

最高輸出：45PS

最大扭力：39Nm

變速箱：6速

輪圈（F／R）：2.50-19″／3.50-17″

軸距：1464mm