KTM Japan於2026年6月4日發表了普通二輪駕照即可騎乘的新型Adventure車款「390 Adventure X」，並作為2026年式車型正式上市。

強化On-road性能的全新Adventure車款

KTM Japan於2026年6月4日正式發表新型Adventure車款「390 Adventure X」，持有日本普通二輪駕照即可駕駛。

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這款車在動力、配備與價格之間取得相當出色的平衡，因此也被認為是進入Adventure車款領域的理想入門選擇。

全新390 Adventure X是以中量級正統Adventure車款「KTM 390 Adventure R」為基礎開發的兄弟車型，但整體設定更偏向On-road使用環境。

為了提升鋪裝道路長途Touring時的舒適性，原廠重新調整了Suspension系統，並採用前19吋、後17吋的Cast Wheel配置。

其中最明顯的改變之一就是Seat Height。

相較於390 Adventure R的870mm座高，390 Adventure X大幅降低至825mm。

這樣的設定讓更多騎士都能獲得更好的腳著地性（Footing），降低騎乘門檻，也讓日常通勤與旅行使用更加輕鬆自在。

懸吊方面，前方搭載WP APEX 43mm Open Cartridge Fork，後方則採用WP APEX Emulsion Shock Absorber。

調整功能部分，前叉不提供調整功能，後避震則僅支援Preload調整，雖然配置相對簡單，但仍擁有從新手到進階騎士都能滿意的高品質設定。

基本性能則延續「R」車型配置，採用共用的ADVENTURE專用車架，並搭載排氣量389.7cc、水冷四行程DOHC單缸引擎，最大輸出可達45PS。

這具引擎在中速域能提供充沛扭力，再搭配Cast Wheel直接俐落的路感表現，讓騎士能輕鬆享受充滿運動感且愉快的騎乘體驗。

外觀部分則承襲「R」車型風格，包括源自Rally車款靈感的直列雙頭燈設計，以及單缸引擎特有的纖細緊湊車身造型。

此外，車上還配備約14L容量油箱、前後LED燈組、多功能LCD儀表板以及ABS等實用且完善的配備。

它同樣相當適合高速公路長途旅行，較大的風鏡可提供優秀的防風效果。

45PS的強勁動力不僅能輕鬆跟上甚至帶領車流，也有助於降低長途騎乘時的疲勞感。

可以說，這是一款非常適合「主要在公路騎乘，但偶爾也想保有越野能力」、「不想受道路狀況與路線限制，希望按照自己的步調享受旅程」的騎士所打造的車款。

390 ADVENTURE X預計於2026年6月正式上市，含稅售價為79萬9000日圓，導入車色僅提供Orange單一配色。

對於第一次接觸Adventure車款的騎士而言，這無疑是一個相當有吸引力的選擇。

原文出處：価格約80万円！ KTM新型「“中免で乗れる”輸入アドベンチャーモデル」発売！ キャストホイール＆サスペンション変更でオンロード特性を強化！ 入門機としても最適な「390アドベンチャーX」登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1070394
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