KTM於2026年6月23日宣布，將在日本導入中量級 naked model「790 DUKE（790 Duke）」的2027年式版本。

全面升級各項表現

KTM於2026年6月23日正式宣布，將在日本市場導入中量級 naked model「790 DUKE（790 Duke）」的2027年式車型。

【圖片】超帥！這就是 KTM「790 Duke」2027年式！（30張以上）

790 Duke 最初於2018年導入市場，並在2022年重新回歸。這次改款以「rider first（以騎士為優先）」為核心理念，再次進化升級。

在維持原本靈活操控優勢的基礎上，進一步參考旗艦車款「990 Duke」的設計思維進行優化。

外觀部分更新了前臉設計，車身外觀也全面重新調整。

前方整流罩刻意加大，油箱造型也重新設計，使騎士膝部能更自然貼合車身，提升過彎時的穩定性。透過這些改良，也成功將車重減輕2kg。

心臟部分搭載的是排氣量799cc的水冷四行程 DOHC 並列雙缸引擎。這具引擎可在9500rpm輸出最大77kW（105PS），並在8000rpm產生最大扭力87Nm，其特色在於75度曲軸銷偏移所帶來的強勁扭力輸出。

車架部分沿用以往的 chrome molybdenum steel tube（鉻鉬鋼管）設計，並將引擎作為結構剛性的一部分使用，使整體在運動性與騎士回饋感之間取得平衡。較纖細的車架搭配相對較長的軸距，使其同時具備靈敏轉向反應與優異的直線及過彎穩定性。

最值得注意的是全新設計的 cast aluminum subframe（鋁合金副車架）。透過將 airbox 與 side air intake 一體成形，不僅簡化組裝流程，也提升整體剛性與耐久性。

此外，將 airbox 收納於副車架內的整合式配置有助於降低重心，而更具侵略性的進氣設計也改善了進入引擎的氣流效率。

懸吊系統同樣大幅升級，前懸吊採用 WP APEX 43mm open cartridge upside-down fork，具備5段阻尼調整；後懸吊則為 WP APEX gas-assisted monoshock，支援5段回彈與手動預載調整。相較前代，前後行程分別增加5mm與20mm，提升路面吸收能力與乘坐舒適性。

所有設定集中於5吋 TFT 顯示螢幕中，騎士可直覺操作 riding mode（street、sport、rain、custom）、cornering ABS 以及 traction control 等系統。

另可選配 anti-wheelie control 與 launch control 等進階功能。

該車預計於2026年6月上市，建議售價為119萬8000日圓（含稅），提供 orange 與 black 兩種車色。

新款 790 Duke 透過更靈敏的操控表現、全面升級的設計、人體工學與電子控制系統，進一步強化人車一體的騎乘體驗，也在中量級 naked market 中再次展現其存在感。

原文出處：KTM「“新型”ミドルウェイトネイキッドモデル」発売！ 自社開発の最新ブレーキシステム＆新設計のサブフレームで全面刷新 外装もアップデートされた「790 DUKE」登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1077932
想看更多：更多圖片