KTM Japan於2026年7月17日宣布，將2026年式全新「390 DUKE（290 DUKE）」導入日本。
搭載自家開發的全新WP煞車系統
KTM Japan於2026年7月17日宣布，將2026年式全新「390 DUKE（290 DUKE）」導入日本。
除了將引擎、底盤與造型較現行車款全面更新之外，2026年式也新導入KTM自家開發的WP煞車系統。
2026年式390 DUKE前輪配備320mm煞車碟盤，以及全新開發的4活塞輻射安裝式WP FCR4煞車卡鉗；後輪則配備240mm煞車碟盤與全新開發的單活塞WP RCF4卡鉗。
車架採用鋼製編織式主車架與鋁合金壓鑄副車架組成的雙件式結構。三角台與最佳化的Offset設定，帶來優異的操控性與轉向特性。
此外，這組車架也與輕量化搖臂搭配，並採包覆後懸吊般的配置。
後懸吊本身採偏心安裝，不僅降低座高，同時也讓車輛得以配置更大型的空氣濾清器箱。降低後的座高，是在不犧牲穩定性與操控性的前提下，刻意為了讓更多騎士能夠輕鬆接觸這款車而設計。
引擎則採用名為「LC4c」的輕量、緊湊型水冷四行程DOHC單缸引擎，總排氣量398.7cc，可提供平順加速與輕快騎乘感。最大輸出為33kW（45PS）／8500rpm，最大扭力39Nm／7000rpm。
懸吊系統採用WP製高性能零組件。前方配備43mm WP APEX開放式卡匣前叉，回彈與壓縮阻尼皆可進行5段調整。
後方則採用可調整回彈阻尼與預載的分離活塞式後避震器，可依騎士需求進行更精細的操控設定。
儀表板配備5吋全彩TFT螢幕，可顯示各種資訊並進行設定變更。騎乘模式除了預設的「STREET」之外，也可選擇在惡劣天候下讓油門反應更柔和的「RAIN」模式。
此外，針對賽道騎乘設計的「TRACK」模式會切換儀表顯示，包括放大轉速表與顯示單圈計時器。在此模式下，也能使用協助達成理想起步的Launch Control。
標準配備的Supermoto ABS，以及Cornering MTC（Motorcycle Traction Control）也能透過螢幕進行切換。
預計於2026年7月上市，售價（含10％消費稅）為82萬9000日圓（約新台幣16.7萬元）。
原文出處：「ローンチコントロール」まで搭載？ KTM「新型390 DUKE」はサーキットも本気!! エンジン、シャシー刷新で82.9万円
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/474249
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