• 作者：記者 張泰嘉

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    「WISH希望‧無限」-高鐵希望列車啟航

    Toyota總代理和泰汽車公司，於11月12日推出Toyota All New Wish豪華七人座。為延續前一代車款上市磅礡氣勢，再開先例與台灣高鐵公司合作，將「WISH 希望‧無限」字樣，以車身彩繪方式貼塗於高鐵列車車頭正面。

  • 作者：OPTION

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    Mazda 2進排氣強化檢驗

    改裝成果P-BOX完整呈現
    除了GIT的渦輪改裝外，自然進氣部分則是找來單管、雙管及原廠三種，而自然進氣車的設定有別於渦輪車，進排氣改裝太通太細都會嚴重影響成績，而這次設

  • 作者：OPTION

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    AUDI戰馬 RS4寬體式樣

    向來在進口車市中相當受到消費族群所喜愛的A4車型(B7)，即使新世代後繼車推出，其略為圓潤的車身線條設計也成為此車的特點，不過或許是為了跳脫原廠制式的外觀設計，要達到與眾不同的視覺焦點，最直接的方式還是莫過於換上一組別具特色又能展現性能氣勢的空力外觀，不過單單只有空力外觀仍不免淪落於「專制服」

  • 作者：OPTION

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    Tierra 1.6想改渦輪重點–好開易養

    各位Option的專業編輯，你們好！前幾個月前小弟買了人生的第一部車－Ford Tierra 1.6，從不懂車到現在愛車成癡都是因為她。話不多說，有幾個問題想請教一下

  • 作者：cms-carnews

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    Golf GTI 全力衝刺檢驗區間加速改裝差別浮現

    這三輛GTI的改裝幅度，分別是原廠、mtm 272及S3渦輪kit三種，在經過不同幅度的改裝後，動力輸出區別也跟著被放大，這也是渦輪增壓車最大的好處之一，而加速區域這次則是設定在30～150km

  • 作者：OPTION

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    Volvo 850 T-5R富豪新世代進化前身

    對於多數消費者而言，以往Volvo方正古板的車身造型或許擁有超高的安全防護等級，但過於老態的車身外型似乎在消費者眼中不甚討喜事，甚至影響其銷售量，為了突破銷售窘境加上Volvo始終沒有中型房車級距，這使得原廠著手研發新車型，加上外觀造型上推出更

  • 作者：記者 張泰嘉

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    華麗一族，2010年式Lexus ES350試駕

    身為Lexus旗下少數的前輪驅動車型，ES350在品牌擴展在台灣的市場佔有率扮演了重要的角色，而總代理和太汽車也繼日前的IS車系後，再次以全球同步的速度，向國人介紹2010年式的Lexus ES350。

  • 作者：記者 張泰嘉

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    實力派的優雅，Mercedes-Benz E350 Coupe試駕

    Mercedes-Benz雙門Coupe車型的歷史，可以追溯至1955年的S220 Ponton Coupe，而在歷經前兩代的CLK-Class車型後，2009年再次以E-Class Coupe的身份和車迷們見面。

  • 作者：CARNEWS

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    國產 Mazda All New 3 Sport徹底剖析

    過去Hatchback在台灣市場上並非主流車款，主要的原因在於消費習慣問題，例如汽車是身分地位的表徵、掀背車並不安全等主觀印象，事實上在經過多年之後，這些消費者心目中的既定印象已經被扭

  • 作者：OPTION

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    殺氣騰騰小野牛Lamborghini Gallardo Superleggera

    有別於一般標準款的Gallardo，Superleggera講求的是輕量化與性能的微幅提昇等二大訴求：首先原廠利用大量的碳纖維材質在引擎蓋、尾翼〈選配需1萬歐元〉、車尾後下分流器、車下底板、門飾板、後照鏡、後葉子板與

  • 作者：CARNEWS

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    Hatchback多不勝數 真有那麼好嗎?

    除了即將上市的Mazda 3 Sport之外，其實目前國內市場上還有許多熱門的Hatchback車種，包括來自韓國的Hyundai i30、歐風濃厚的Ford Focus以及講究空間機能的Nissan Tiida等車款；這些現行的國產Hatchback車款可說各俱特色。

  • 作者：OPTION

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    GPRS前導車Mercedes-Benz SLR性能豪華合法上路

    SLR原廠所搭載5.4升V8 SOHC手工組裝全鋁製引擎動力，雖然表面上看似較身後牛馬大軍的V8、V10車型來得稍微遜色，但實際藉由施打0.9bar增壓值的Supercharge機械增壓系統之助益，硬是讓本車擁有相當

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