除了即將上市的Mazda 3 Sport之外，其實目前國內市場上還有許多熱門的Hatchback車種，包括來自韓國的Hyundai i30、歐風濃厚的Ford Focus以及講究空間機能的Nissan Tiida等車款；這些現行的國產Hatchback車款可說各俱特色。

Hyundai i30：來自韓國的Hyundai i30在剛剛開始販售時以i30 SW作為主力車款，藉著延長的車身換來更大的行李廂空間，而在SW上市之後，標準車體的i30掀背版也隨著上市，雖說國人對於韓國汽車仍有相當心結，但從汽車本質來看，i30絕對稱得上是好車一部

Ford Fous：在國產Hatchback產品當中，最為歐化的車款莫過於Ford Fous。除了造型採用歐規Focus設計外，它也是目前國內少數俱備柴油渦輪增壓引擎的產品；此外，Focus TDCi車上的Power Shift變速箱也是採用雙離合器機構，在動力傳輸效率上頗為優異；這部車可說是國產Hatchback當中最為歐化的車款

Nissan Tiida：則展現出日系車款對於空間與收納運用的思維，相信許多人對於Tiida的空間彈性都留下了相當深刻的印象，再加上此一底盤乃是由Nissan與Renault共同開發，在操控方面亦有著一定的水準，但對於買家來說，Tiida的空間遠比操控來得更為耀眼

殘念！國內未引進的新世代Hatchback

除了現行國內有販售的國產Hatchback之外，其實還有不少同類行車款因廠商的考量並未正式引進，其中最鮮明的例子就是Civic，在第六代Civic之前，三門掀背版本的Civic可說是相當熱門的國產掀背車，不僅讓國人真正明瞭掀背車的優點，同時優異的操控也讓它成為玩家的最愛，但從Civic七代開始，掀背版本並未繼續引進，雖然市面上仍能見到極少數的歐規Civic Type-R，但其破百萬級的售價早已背離國產掀背車平價易用的方向。
另一部讓我們也感到十分遺憾的車款則是新一代的Lancer Sportback，此車乃是以四門Lancer修改而成的五門掀背車款，此車在英國頗受市場歡迎，我們相信它在空間與性能方面應也有不俗的表現，但在車商頗為保守的態度下，引進的機會似乎相當渺茫。

Honda Civic

Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart

國產Hatchback的軌跡～ Honda Civic、Ford Laser TX-3+ Festiva+Aztec

其實國內在Hatchback車款開始萌芽的初期即曾經引進Hatchback來台銷售，並且將其國產化，在1972～1979年間推出的第一代Civic，當初除了以進口的方式引進外，也曾經少量國產化，然而當年的消費習慣認為買車是氣派的象徵，標準三廂四門房車才是氣派地位的表徵，也因此Hatchback並未成為消費主流。
然而汽車用家的消費習慣也隨著時代有所轉變，市場上也逐漸開始接受Hatchback這樣的產品，其中又以Ford曾經引進的各式掀背車款較為人所熟悉。從1980年代的第一代Laser（全壘打）、1985年推出的Laser TX-3（金全壘打）以及1990年代的Festiva與Aztec等車款，都曾經引進國內，而隨著台灣街上的車輛數愈來愈多、交通環境愈來愈擁擠的情況下，Hatchback也日漸為國人所接受。

Honda Civic

Ford Aztec