option
-
21年歲月M.Benz C-Class隨著1993年W202 C-Class初代目引進台灣，打開了進口奢華中小型房車的市場，更以年輕化、高運動性等特質正式向BMW 3 Series宣戰，而隨著汽車科技的進步與市場導向，C-Class不斷放大引擎動力，AMG車型更是如此，C-Class就是一輛代
-
愈來愈熱血的本田－Honda/Mugen今年的Honda攤位跟往年一樣有著不小的規模，展出的車輛主要分成四大部分，分別是以N-Box為主的特色展區、概念與賽車展區、機車展區與市售車展區等，其中與台灣車迷比較有關係的是最後者，且這次還出現由Mugen所操刀
-
MazdaSpeed 強化人馬一體駕馭感
過去仰賴Ford資源的Mazda，自從與合作多年的夥伴分道揚鑣後，似乎走出屬於自己的一片天地，從最新款Mazda 6發表後，車輛內外質感倍增，加上全新引擎系統擄獲大獎，在在都肯定這間日本車廠的努力，而今年展
-
Kuhl Racing-2013/2014年ECO車部門連續兩年奪獎牌
Kuhl Racing在外觀上可說是頒獎台上的常客，這兩輛Prius更是2013年及2014年東京改裝車展，ECO車部門的最優秀賞及優秀賞部門的得主，誇張的前保桿造型相當具有Kuhl Racing的風格…
-
8喉進氣內燃機專家JUN Auto Mechanic
JUN對於較年輕的讀者可能比較不熟悉，因為JUN本來就是一家以內燃機起家，技術為本位的老舖。相較於許多知名的日系品牌，JUN就像是一個內斂的職人默默的做，不過今年東京改裝車展內，除了展現自家的鍛造腹內
-
性能味逐漸凋零－Mitsubishi EVO X最終版現身
2015年的三菱會場規模相較於其他車廠而言小了許多，且展示的重點車輛為Outlander PHEV這款車上，與性能改裝比較有關連的就只剩下最終版的EVO X，此舉似乎也正說明著這間車廠未來幾年的走
-
台灣奇觀Mercedes-Benz W123 最年輕賓士骨董車
老車是許多玩車人的回憶，隨著年份日趨增加，儘管車齡超過25年已到達「骨董車」層級，車況愈好、價格卻是水漲船高，論及車價，可不輸現今超跑。本期「Classic Garage」透過台灣骨董賓士車聯誼會的協助…
-
Kuhl Racing GT 寬車體FT86
搭載了Kuhl Racing GT寬車體的FT86，單片爆龜更是向外延伸了50mm，並且塞入19吋的鋁圈將視覺效果撐到一拜，車尾部分那藏在後下擾流內的雙邊四出排氣管，分別向左右兩邊衝出的式樣感覺好像過去暴走族的感覺，特殊的金色消光
-
Tokyo Auto Salon改裝車迷朝聖三日行 鐵腿也甘願
每年一月份讓全球改裝車迷所關注的Tokyo Auto Salon，隨著獨步全球的改裝技術、車型或產品亮相，總是能夠掀起極大的改裝話題，就像今年以3D雕刻技術震驚世界的KUHL JAPAN PROJECT R35GT-R
-
全台最強車隊 準備襲捲兩岸拉力賽事
一個與朋友的約定為導火線，林德偉與已故拉力好手謝承勳，早期在比賽中認識，也因為如此兩人共同約定要合組一個車隊，不過相當可惜在一場大陸的賽事中，謝承勳離開了大家，但兩人的約定林德偉並沒有忘記，因此找來王
-
近距離接觸D1 GP魄力
連續三日中午的D1GP Kick Off Drift可是東京車展中不可或缺的景點，這也是歐美車展沒有的特殊文化，如果是甩尾迷但卻又不知道怎麼去位於郊區的D1 GP賽場，規劃一個5天4夜的東京改裝車展行似乎也不錯…
-
3D精雕 改裝車展最優秀賞KUHL RACING
2014年的東京改裝車展就以一輛3D雕刻的FT86大放異彩的Kuhl Racing，展現出了高度的技術及前所未有的創意，究極的魅力讓它們在去年改裝車展就順利奪下Concept CAR最優秀賞，當然作為一個王者伴隨而來的就是壓力
