2015年東京改裝車展Concept CAR 魔法師之手灌注神力，3D雕刻技術震驚世界!!

2014年的東京改裝車展就以一輛3D雕刻的FT86大放異彩的Kuhl Racing，展現出了高度的技術及前所未有的創意，究極的魅力讓它們在去年改裝車展就順利奪下Concept CAR最優秀賞，當然作為一個王者伴隨而來的就是壓力，今年Kuhl Racing則是利用上世界最高峰的Super Sport為素材，再度向世界展現Kuhl Racing的威力…

再度衝擊你的視覺

精密計算線條交錯

職人的Technic，純手工作業耗時半年以上!!

連續兩年獲得東京改裝車展的Kuhl Racing，絕對不會是僥倖，筆者記得剛將這車PO上臉書時，無論業界還是業外人士都對這輛R35感到相當好奇，許多人都在問這輛車到底是怎麼做的？外觀上還是鈑件嗎？無論國內外網站也對這輛車做了曝光，可說是今年東京改裝車展內最夯的改裝車輛，筆者也因為如此特別寫Mail到Kuhl Racing與負責人片岡先生聯繫，取得這輛KUHL JAPAN PROJECT R35GT-R施工過程中的圖片，做出業界首度地剖析…

Kuhl Racing＆Artis實際上是兩家不同的店家，都是處於長期合作的關係，Artis主要就是負責鈑件造型及烤漆的部分。

這輛車最大的賣點就是那猶如鏡子般的塗裝，及看起來類似雷雕般的花紋，這個技術其實在哈雷機車上常被運用，不過哈雷機車多半的鈑件都是鐵板，相較於2014年東京改裝車展獲獎86的銀色漆面，今年Kuhl Racing更是創造出如同鏡面般的光澤，另外如果是單純的FRP空力套件，厚度是否經得起雕刻所需要的深度？這樣都是Kuhl Racing＆Artis所必須考量的重點。

葉子板上的花紋都是先利用鉛筆畫出，最後才能利用特殊氣動工具進行雕刻。

因此葉子板及鈑件的處理部分，這則是由配合的Artis井澤來操刀，首先將原廠葉子板切除再施以鐵板焊燒，藉此將前後葉子板向外大幅延伸了50mm(前)、70mm(後)的誇張程度，其餘的空力套件如前後保桿及側裙的部分則就是採用Kuhl Racing自豪的自家製產品，而為了製作雕刻所需要的厚度，無論是空力套件還是鐵板件的部分都必須使以重複的補土來達到雕刻所需的厚度，這個部分需利用補土來營造約0.3mm左右的厚度才算及格。

根據Kuhl Racing片岡先生表示，這樣程度的藝術品就算在三到四位專業人士處理下也都需要6個月的時間，這次能在2個月內完成簡直就是賭上尊嚴。

接者就是拉線，這個部分依舊是交由Artis井澤來操刀，利用紙膠帶及重複的計算來拉出所需要的線條，重頭戲的葉子板上的雕花則是先利用鉛筆來畫出雛形，最後才能利用電動機器一筆一筆的將線條刻劃出來，根據Kuhl Racing表示，這的作業方式，在三位專業技師的處理下，約需要6個月的時間，而這次為了2015東京改裝車展，則是大幅犧牲了休假時間硬是在2個月內完成這樣藝術品。

這輛車剛出現的時候，無論是業界還是素人都感到無比的興趣，最後經過本刊與Kuhl Racing片岡先生的聯繫，才證實了葉子板部分確定是用鈑件來雕刻。

根據業界最怪異的鈑漆布蕾傑克大為指出，銀鏡烤漆的處理是相當困難的，需要重複相當繁瑣的步驟才有辦法營造出鏡面般的色澤。