空氣中濃濃的橡膠燒焦味道，令人不由自主的顫抖!!

連續三日中午的D1GP Kick Off Drift可是東京車展中不可或缺的景點，這也是歐美車展沒有的特殊文化，如果是甩尾迷但卻又不知道怎麼去位於郊區的D1 GP賽場，規劃一個5天4夜的東京改裝車展行似乎也不錯喔，從台北出發到日本，再到位於千業縣的海濱幕張會館，機票、吃住加上移動，如果是五天的行程兩人也僅需約4萬元台幣左右。

第3天的比賽，日比野順利在第一回合就除掉難纏的川火田，順利奪下當天的冠軍。

這次的D1GP Kick Off Drift依舊是維持三天，而這三天的活動都是類似D1 GP的小規模比賽，單走、追走到冠亞軍勝負通通不馬虎，且距離賽道僅有約2公尺不到的距離，車手如果故意貼近圍牆那震撼感可不是正規賽場所能感受到的。除了能貼近永遠只能在網路上看到的車手外，這次最具話題的就是去年在網路掀起話題，由川火田駕駛在箱根山路以5檔全油門甩尾的GReddy 35RX SPEC-D。

超過1000hp的GReddy 35RX SPEC-D，真的相當強悍，第1、2天的比賽都以壓倒性勝利終結對手。

超過1000hp的動力在獨走時候就展現出壓倒的速度及煙霧，也讓川火田在三天的獨走賽中通通以破錶的分數占具獨走第一位，不過在第三天的賽事中，面對上駕駛擁有600hp以上動力86的日比野時候，卻是不慎Spin在追走第一回合就敗北，因此讓日比野不斷地擊敗眾多高手奪下第三天的D1GP Kick Off Drift冠軍。

為什麼筆者會推薦車迷可去東京改裝車展觀賞D1 GP Kick Off Drift？僅僅約2公尺不到的距離，那體驗到的震撼是所有賽道都無法提供的。

此外！這次會場中出現了一輛Prius？就這樣莫名其妙的進入賽道內甩了起來，嚇了眾人一大跳，事後上網查證原來這輛Prius是由D1 GP車手上野高廣所打造，向來就是以有錢聞名的他，原來是將Prius改成後驅，並且廢除油電混合動力，利用兩具直馬達來替代，在1200kg的車重下能擁有400hp/81.0kgm的最大動力，並且搭載上一具超過280萬元日幣的Holinger變速箱，果真是位有錢人。

如果是攝影迷，記得帶一支70-200鏡頭就可收入D1 GP Kick Off Drift的精彩畫面。

這次的比賽來了8位國內車迷熟悉的車手，並且在這三天內也已經開始販售了Tokoyo Drift的門票。

這輛純EV的Prius，是由D1 GP車手上野高廣及EV專門的古川治聯手打造，以兩顆1000A的電池來提供400hp的動力，是否也宣告新世代的來臨。

引擎部分維持原廠3.8升排氣量，以兩具TD06SH-20G來壓超過1000hp以上的動力，變速箱部分則是更換上OS技研的序列6速，5檔超過200km/h以上的甩尾實力只有誇張可以形容。

2015 D1 GRAND PRIX SERIES

Rd.1＆Ex.

4月18日(六)‧19日(天)

東京都‧台場NOP地區‧特設賽道

Rd.2

5月16日(六)‧17日(天)

三重縣‧鈴鹿賽道

Rd.3

6月27日(六)‧28日(天)

茨城縣‧筑波賽道‧Course2000

Rd.4＆Ex.

8月1日(六)‧2日(天)

福島縣‧Ebisu賽道‧南賽道

Rd.5＆Ex.

9月5日(六)‧6日(天)

大阪府‧舞洲Sports Island‧特設賽道

Rd.6＆Ex.

10月24日(六)‧25日(天)

東京都‧台場NOP地區‧特設賽道