二輪車訊
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好操控的「中量級全整流罩車款」換上新色登場!! Kawasaki「Ninja 400」2027年式上市!!作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki將於2026年9月5日在日本推出「Ninja 400」2027年式。新車搭載398cc並列雙缸引擎，採用下吸式進氣、輔助滑動式離合器、高張力鋼編織式車架、41mm前叉與310mm前碟煞，兼顧新手容易上手的操控性與資深騎士所需的運動性能。2027年式採用Metallic Carbon Gray × Ebony新車色。
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Honda「ZOOMER」2026年式登場！裸露鋼管車架＋雙圓燈頭燈延續經典!! 「ZOOMER e:」於中國發表
作者：BAIKUのNEWS
Honda與中國廣州汽車集團合資成立的五羊本田（Wuyang-Honda），於2026年7月發表「ZOOMER e:」2026年式。新車依中國新國標屬於不需駕照的電動自行車類別，延續ZOOMER經典的BOX型車頭、雙圓燈與裸露鋼管車架，並搭載400W馬達、TCS循跡控制、Wi LINK智慧解鎖與多項便利配備，依電池容量提供約80km與105km續航版本。
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Yamaha「V型四缸」引擎早在1960年代就已出現!! 而且還以二行程125cc級拿下世界冠軍!!
作者：BAIKUのNEWS
1960年代世界道路賽GP的小排氣量級別正值技術競爭高峰，Yamaha在1967年將V型四缸「RA31」投入125cc級，並於1968年以進化版「RA31A」再度奪冠。這具124cc水冷二行程V型四缸引擎可輸出44ps／16800rpm以上，堪稱當時小排氣量賽車技術的極致，也成為Yamaha V4賽車歷史的重要起點。
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Suzuki「超大置物空間大型速克達」再進化!! 755mm座高＋削切式腳踏板帶來良好雙腳著地性!! 支援E10燃料的「BURGMAN 400」上市
作者：BAIKUのNEWS
Suzuki針對豪華速克達「BURGMAN 400 ABS」進行部分規格變更，並將於2026年8月18日在日本上市。新車搭載399cc水冷DOHC單缸引擎、循跡控制、Suzuki Dual Spark Technology與Easy Start System，並具備755mm座高、42L座下置物空間及良好雙腳著地性。最新年式也正式支援含10％生質乙醇的E10汽油。
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Kawasaki「全新超級街車」登場!! 採用侵略感十足的「Sugomi」設計與Ebony×灰色車身 「Z400」2027年式上市
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki將於2026年9月5日在日本推出「Z400」2027年式。新車搭載398cc水冷並列雙缸引擎，採用下吸式進氣、Assist & Slipper Clutch、高張力鋼編織式車架、41mm前叉與Unit-Trak後懸吊，並延續Z系列代表性的「Sugomi」設計。2027年式提供Ebony×Metallic Carbon Gray單一車色。
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「相當划算」「好可惜（哭）」「真的要結束了嗎」等回響 無法合法上路的Yamaha「YZF-R6 Race Base車」限期接單生產並宣布停產引發關注
作者：BAIKUのNEWS
Yamaha於2026年7月1日宣布，專為Road Race賽事與賽道騎乘打造的「YZF-R6 Race Base車」將限期接單生產，並在本次接單結束後正式停產。車款以2020年式歐規YZF-R6為基礎，搭載599cc水冷直列四缸引擎、Traction Control與Quick Shifter等配備，售價137萬5000日圓，並將於2027年2月26日上市。
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「金色」「黑色」都超帥!! 機車前叉內管不只有「銀色」!?
作者：BAIKUのNEWS
機車前叉內管一般採用銀色硬質鍍鉻處理，但部分高性能車款與改裝車會使用金色Titanium Coating或黑色DLC Coating。這些表面處理不只是為了外觀，也能降低滑動阻力、提高表面硬度與耐磨性，其中DLC的潤滑性與耐磨表現更高，但加工成本也更高。
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以電子控制馴服200PS的狂暴性能!! Kawasaki旗艦Naked「Z H2 SE」2027年式上市 並搭載SHOWA Skyhook Technology
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki將於2026年9月5日在日本推出「Z H2 SE」2027年式。新車搭載998cc水冷直列四缸機械增壓引擎，可輸出200PS最大馬力，並配備Dog Ring Transmission、Assist & Slipper Clutch、Brembo Stylema煞車、KECS電子控制懸吊與SHOWA Skyhook Technology，以及KCMF、KTRC、KLCM、KQS等多項電子輔助系統。
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增加活塞移動距離來提升排氣量！與「Bore Up」並列的經典改裝方式「Stroke Up」是什麼？
作者：BAIKUのNEWS
Stroke Up（加長活塞行程）是透過增加活塞上下移動距離來提升引擎排氣量的改裝方式，與擴大汽缸內徑的Bore Up並列為常見的排氣量升級手法。一般會藉由更換專用曲軸改變曲軸銷位置，並需同步考量活塞、連桿與引擎內部干涉，以及燃油供應、點火時機與壓縮比等設定。
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融合「完美英倫風格與在印度培養出的高度可靠性」!! Royal Enfield全新「BULLET 650」導入日本 售價98萬日圓（約新台幣19.8萬元）起
作者：BAIKUのNEWS
Royal Enfield於2026年8月7日在日本發表「BULLET 650」2026年式，並自同日起開放預約、8月27日上市。新車延續BULLET超過90年的經典設計，搭載647.95cc並列雙缸SOHC四汽門引擎，最大馬力47PS、最大扭力52.3Nm，並配備SHOWA懸吊、6速變速箱與Slipper Clutch，融合英倫經典風格與現代騎乘機能。
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鋪裝路騎起來更舒服了！Royal Enfield「HIMALAYAN 450」跟氣冷時代的「411」根本是不同車!? ～高梨はづき的記憶紀錄。～
作者：BAIKUのNEWS
高梨はづき實際試乘Royal Enfield「HIMALAYAN 450」，並與過去騎過的氣冷「HIMALAYAN 411」比較。新車換上452cc水冷單缸Sherpa 450引擎，最大馬力40PS、最大扭力40Nm，搭配SHOWA長行程懸吊、17L油箱、6速變速箱與Tripper Dash，在保留越野通過性的同時，大幅提升鋪裝道路上的舒適性與騎乘樂趣。
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支撐引擎心臟部的筒狀零件！汽缸數不同，騎乘感也會改變!? 什麼是「Cylinder」？
作者：BAIKUのNEWS
Cylinder（汽缸）是引擎內部讓活塞上下運動的筒狀零件，也是燃燒與動力產生的核心之一。汽缸數量會直接影響引擎的輸出特性、脈動感、震動與車體尺寸；單缸通常輕量且低轉扭力充沛，四缸則以高轉速運轉順暢為特色。
