Kawasaki將於2026年9月5日推出中量級超級街車「Z400」2027年式。
侵略感十足的「Sugomi」造型與兼顧性能、易操控性的引擎
Kawasaki將於2026年9月5日推出中量級超級街車「Z400」2027年式。
Z400以緊湊車身與充滿魄力的造型為特色，兼顧優異行駛性能與舒適性，並以刺激五感的騎乘表現吸引許多騎士。
Z400搭載398cc水冷四行程並列雙缸引擎，在性能與操控性之間達成高度平衡。
引擎能在全轉速域發揮強勁性能，同時提供良好的動力感受；忠實回應騎士油門操作的引擎特性，也兼顧了順暢加速與優異易操控性。
為了提升進氣效率，採用從大型空氣濾清器盒一路筆直連接至進氣歧管的下吸式進氣設計。藉此實現順暢的引擎反應與低轉速域充沛扭力，打造出從新手到資深騎士都容易掌控的特性。
此外，還配備源自賽事活動回饋所開發的Assist & Slipper Clutch。其特色在於具備Assist Cam與Slipper Cam兩種凸輪，Assist Cam可降低離合器彈簧負荷，實現輕盈的離合器操作與較寬廣的接合範圍；Slipper Cam則可降低急遽降檔時產生的Back Torque，有助於更順暢地完成降檔。
另外，Kawasaki也採用已取得專利的水箱風扇護罩，配置於水箱後方等位置，透過創新的熱管理技術將熱氣從車體側面排出，提升騎士舒適性。
Z400透過輕量化車體，實現高度穩定感與輕快操控。纖細的車體設計同時兼顧操控性與易騎乘性，成為各種程度騎士都能安心選擇的車款。
車架採用高張力鋼製編織式車架。透過Kawasaki高度解析技術，將引擎以剛性固定方式安裝，並作為部分受力結構使用，同時將搖臂樞軸設置於引擎後方，在確保最佳剛性的同時簡化車架結構，對車體輕量化帶來重大貢獻。
懸吊方面，前輪採用內管直徑41mm的伸縮式前叉，透過高剛性與優異作動性，實現良好接地感與快速操控反應。後輪則配備Unit-Trak後懸吊，具備5段式彈簧預載調整機構，可依照行駛條件與個人喜好進行設定。
煞車系統方面，前輪採用φ310mm半浮動花瓣碟盤，提供優異制動力。搭配高剛性的前煞車總泵與經最佳化的煞車油管，可減少多餘行程，進一步提升控制性與煞車手感。
Z400體現Kawasaki超級街車Z系列共通的「Sugomi」設計哲學。
透過銳利設計與充滿份量感的車身造型相互結合，打造侵略、敏捷且強而有力的外觀。從低伏的車頭一路延伸至流線油箱，再銜接高高上揚的車尾，整體輪廓營造出強烈動感。
車頭以銳角造型前整流罩、緊湊儀表風鏡，以及高亮度LED頭燈，共同打造侵略而銳利的外觀；尾燈同樣採用LED光源。
座艙配備高辨識度的指針式轉速表，以及具備速度表、檔位顯示等資訊的多功能液晶螢幕。
騎乘姿勢方面，透過最佳化把手、座墊與腳踏之間的位置關係，搭配直立式騎姿與寬幅把手，讓騎士能更積極地掌控車輛。
2027年式僅提供Ebony×Metallic Carbon Gray單一車色，售價（含10％消費稅）為77萬日圓（約新台幣15.6萬元）。
原文出處：カワサキ「“新”スーパーネイキッド」登場!! アグレッシブな“Sugomi”デザイン＆エボニー×グレーのカラー採用 「Z400」2027年モデル発売
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/475637
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