作者:文.Wen 圖.顧宗濤/廖子賢車輛.金鼎車業(02)8646-4051
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此車原本是2004年所引進70輛歐規GDB-C當中的一輛,265hp的S20C紅頭引擎及歐規六速變速箱,更是充分的展現出極佳的改裝體質,當然!開著GD系列的車主都有個相同的夢想,那就是希望能更接近Spec C!所以車主就找到位於汐止的金鼎車業進行日規化的作業。
作者:文.Wen 圖.顧宗濤/廖子賢車輛.駕士汽車(02)2647-3822
大發Sirion 1.3L,詭異的外型在台灣又被稱之為「外星寶寶」,聽到這樣的稱號書前的你是否要翻下一頁了,且慢!雖然原廠Sirion 1.3L,87hp/6000rpm、12.2kgm/3200rpm的動力搭配四速自排下,車子上坡不會往下滑就要偷笑了更別提「性能」兩字,而位於汐止的駕士汽車老闆阿端,對於一般人口中的不好改、沒得改的車,對阿端來說都不是問題,問題僅在於車主有多少決心,加上車主Hank想用外星人來侵略地球的決心逐漸龐大下,也改變了這台Sirion的未來。
作者:文.Wen 圖.顧宗濤/廖子賢車輛.T.I.F.C 網址.www.impreza.com.tw
眼前這台藍帥帥的五門鯊魚可不是一般的渦輪式樣GF8,而是一台走全台灣的1.6升前驅鯊魚代號GF3,雖然同樣採用水平對臥引擎,不過單凸NA 1.6升引擎也頂多壓榨出108hp/14.6kgm的最大輸出,另外過時的四速自排更將原本就少的可憐的動力給消除殆盡,唯一的優點就是車價有夠便宜,`08的行情價不到10萬元,而對於玩家而言這樣的車輛是最適合改裝的,原因有很多,除了便宜是一項,會購買1.6鯊魚的車主幾乎不會是性能迷,因此車台的狀況也會比較完整,只不過日後必須花費一大筆錢來提昇它比較麻煩,因此建議想玩NA鯊魚的朋友還是多花點錢,買台1.8升的AWD鯊!
作者:文.Wen 圖.顧宗濤/廖子賢車輛.個人
雙A臂、雙凸引擎所營造出來靈敏的操控性及極致的NA Power,那就是本田帶給世人們的震撼,而在日本擁有最速前驅車封號的DC2更是當中的佼佼者,不過好料只留在國內的大和民族,海外輸出的DC2雖然基本結構相同,不過好料的五孔底盤、B18C-R引擎、LSD密齒比變速箱,都沒有搭載在此車上,不僅如此就連外觀上四圓燈的設計更是「笨拙」,說穿了美規車型就是日本1993年推出的三代目式樣,難怪外型上顯得有些脫節。
作者:文.Wen 圖.顧宗濤/廖子賢
Corolla自出娘胎至今的四十個年頭裡,Corolla儼然成為了最可靠和最實用的代名詞,想購入小型房車的車主,十居之八都會將Corolla納入考慮行列。
作者:文.Wen 圖.顧宗濤/廖子賢車輛.銘車(02)8245-3977
「改裝」這兩個字相信很多人都會聯想到日系車,沒錯!日系車先天就是具備極佳的體質,以及日本方面豐富而且即時的資訊,讓在台灣的日系車輛硬是擁有比其它體系的車輛更強大的靠山,而各式各樣的日系車幾乎都是一塊寶,要怎麼改都是「隨人便」!
作者:Kent
PEUGEOT總代理 寶嘉聯合邀請各位即刻上網報名http://www.artie.com.tw/peugeot308/,通過甄選即可參加308 1.6 HDi環台挑戰賽,於12/9、10駕駛著308 1.6 HDi挑戰31.95km/l的金氏世界省油紀錄,成功超越紀錄就可將308 1.6 HDi開回家!
SsangYong雙龍汽車『97年歲末感恩安心健診』,自12月8日起至12月26日止,在全省各服務廠同步展開,同時秉持著一貫的細心檢查與貼心服務,提供27項免費全車功能檢查,與多項優惠活動,溫馨迎接雙龍車主回家。
在一連串的上市前造勢活動以及接公佈接單價記者會之後,這部讓性能車迷血脈賁張的日系超跑─「東瀛戰神GTR」,終於在國內正式上市了,而這也是除了產地日本以外,在亞洲地區最先引進上市的國家。
作者:李旭 / 報導
Porsche 即將於今年洛杉磯車展發表小改款 Boxster / Cayman 車系,雖然 Porsche 官方發佈了這項消息,但卻未公佈任何小改款 Boxster / Cayman 的定裝照。
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