【圖片】超帥氣！這就是Suzuki的「迷你輕型貨卡!?」

以開發輕型車等「小型車款」聞名的Suzuki，不僅在車輛小型化方面備受好評，也長期致力於高齡者用的代步車等，貼近人們生活的個人移動工具開發。

Suzuki近年作為次世代移動手段而開發、並引起高度關注的，正是超小型移動載具的概念車。其中，在2023年舉辦的Japan Mobility Show 2023上全球首度公開的單人乘坐車型，就是「SUZU-CARGO」。這款車自發表後，立刻在SNS上引發「希望量產」的聲浪。如其名稱所示，SUZU-CARGO是以貨物運輸為主要目的而開發的商用取向車型。

SUZU-CARGO最具突破性的地方，在於它雖然被歸類於與電動滑板車相同的「特定小型原動機付自行車」車輛類別，卻採用了穩定性更高的四輪結構。因此，只要年滿16歲即可駕駛，不需要駕照，安全帽也屬於努力義務，任何人都能輕鬆作為日常移動工具使用。

即使對兩輪電動滑板車的穩定性有所顧慮的人，SUZU-CARGO因為是四輪設計，行駛時的穩定感更接近一般汽車。對於不熟悉駕駛或對二輪車有抗拒感的人來說，也能安心使用。最高時速為20km／h，若切換至人行道行駛模式，速度會限制在6km／h，也可在人行道上行駛。此外，考量日本交通環境，還貼心配備倒車模式，即使在狹窄巷道或死巷中，也能輕鬆轉向。SUZU-CARGO在車尾設有寬敞的貨斗，堪稱「小型貨卡」般的可靠載貨能力也是一大魅力。貨斗最大可承載30kg的物品，從日常購物到小規模配送工作，都有望發揮所長。

對於這樣的SUZU-CARGO，網路上出現大量「好可愛」「真的很想要SUZU-CARGO」等肯定設計與概念的聲音。許多使用者紛紛表示「快點上市吧」「一直在等SUZU-CARGO」，對於量產化充滿期待。特別受到好評的是它的便利性與安全性。由於免駕照、16歲以上即可駕駛，讓人期待它能成為「附近買東西時的好幫手」。

同樣屬於特定小型原動機付自行車的分類，但因為採用四輪結構而帶來更高穩定性，也有不少人表示「與其普及電動滑板車，不如讓SUZU-CARGO或乘用版的SUZU-RIDE更安全」。雖然也有人指出「最高時速20公里稍微慢了一點」，但整體來看，多數人認為其便利性帶來的優點更勝一籌。

另一方面，也有關於使用資格的討論，例如「駕駛或購買資格，限定給持有駕照或已繳回駕照的人比較好」等，希望限定使用族群的意見。不過，也有「把SUZU-CARGO的資訊告訴已繳回駕照的祖父母後，他們眼睛都亮了」這樣的分享。由此可見，SUZU-CARGO作為能確保高齡者在內、更多人行動自由的移動工具，具備相當大的潛力。

Suzuki也在JMS 2025上，全球首度公開了全新的超小型移動概念車「SUZU-RIDE2」。這款車相對於商用取向的SUZU-CARGO，定位為乘用車型。雖然載貨能力不及SUZU-CARGO，但SUZU-RIDE2正以實際上市為目標持續開發中。若能順利普及，將可成為無駕照的高中生、以及已繳回駕照的高齡者在就醫或購物時的重要代步工具，預期能在社會中扮演相當關鍵的角色。

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原文出處:スズキの「免許が要らない“チビ軽トラ”!?」に反響殺到！ 「本気で欲しい」「免許返納した祖父母にピッタリ」の声も！ 1人乗り超小型ボディ×4輪走行で安全な「スズカーゴ」が話題に！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/989700
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