作者:option
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相信看完上述的測試,大家對95該用哪家的汽油,98又該選擇哪家的油品,應該都很清楚了吧?不過這次的「實驗」還沒結束,為了挖掘更多關於汽油的「秘辛」,OP編輯部特別將很多重度改裝車主都愛用的VP109
接下來則是最刺激的渦輪增壓組的較量,汽油品質的差異在渦輪車上特別明顯,而這樣的特性也充分顯示在馬力與扭力曲線圖上,實線為中油98,虛線為台亞98,3300rpm以前的數值不看,從中可以很清
最後要分析的對戰組別是中油98 vs.台亞98,這個較量組合也是眾多改裝車迷關注的焦點,特別是OP讀者很多都是性能車玩家,因此到底往後該加哪款98汽油,比較適合愛車,應該有不少人想知道。從
在正式介紹渦輪車使用95汽油的比較差異前,筆者可能要先花點篇幅,來為大家介紹點火正時與引擎輸出效率的關係,所謂的點火正時指的是火星塞點火的時機,如果以活塞運行到最頂部(上死點)為0度的
看完同廠牌不同辛烷值得油品比較介紹後,相信大家對於該選擇哪種辛烷值級數的汽油,有了更清楚得概念,對於筆者來說,渦輪車還是會堅持使用98汽油,目的除了獲得更多的動力輸出外,保護引擎
而台亞95+的好表現,在搭載渦輪增壓引擎的BMW 328i上又是如何呢?從馬力與扭力曲線圖上來看,其中實線為98汽油,虛線為95+汽油,引擎動力從2900rpm後隨著筆者的油門踏板深度逐漸加深到全油
看完台灣中油95/98汽油的比較數據與分析後,接下來我們來看看台塑石化旗下的台亞95+與98汽油的表現。在開始分析之前,筆者想要先帶一下何謂95+汽油?從台亞提供的資料顯示,該款汽油主要的訴求
看完自然進氣組的比較後,我們接下來看看渦輪增壓組的數據,使用的車輛為原廠引擎壓縮比已達11.0:1的BMW 328i,為了加深壓縮比對汽油品質的敏感度,這部車還加裝了Shadow i-Boost外掛電腦
對於測試結果的分析,筆者分成高低辛烷值的比較,與中油/台塑油品的比較兩個大類別,如果要再細分的話則是會分成中油95 vs.中油95、台塑95 vs.台塑95與中油95vs.台塑95、中油98 vs.台塑98等四個比
而除了不知道該如何選擇哪個號數的汽油,困擾著眾多車主外,相信更多人更想知道到底中油的汽油比較好,還是台塑的汽油?這個問題筆者也很想知道,因此這次的實驗,也將這兩間油品大廠的95/98無
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