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  2018.07.01

  作者：蘇祺文

  未分類

  引擎室拉桿為什麼要堅持鋁合金!?

  堅持替一般道路用車設想，確保Q度才有優質路感。
  西元1996年SPR第一支鋁合金引擎室拉桿誕生，也是目前市面上能見度最高的引擎室拉桿，而一路走來都是堅持鋁合金做為自家產品的原料，SPR寧豪企業堅持的是什麼？很多人也會問別的材質不是更

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  2018.07.01

  作者：童國輔

  未分類

  小車也能霸氣橫生 C-HR Modellista全車改

  改裝車輛的樂趣在於讓愛車擁有不同於其他人的外型，或強化某些原廠所不足的功能，就像這部全車經過大幅改裝的Toyota C-HR一樣，透過全

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  2018.07.01

  作者：童國輔

  未分類

  冷熱交換專家Vital中冷器工廠探究

  不論是汽車、工作母機、家用電腦或農業機械等，只要是自動化機器就一定會有散熱的需求，而想要達成此目的，加裝散熱器就成

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  2018.07.01

  作者：cms-carnews

  未分類

  爸爸的平價運動基因Nexen N’FERA AU7轎跑胎

  隨著目前新世代汽車的引擎輸出效率愈來愈好，一般大眾車款如轎車或SUV運動休旅車的動力數據也比以往提高

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  2018.06.30

  作者：cms-carnews

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  M-DCT變速箱強化術(下)-超過80kgm最大扭力峰值

  據這次協力採訪的OTO歐特斯國際掌門人-朱小華表示，以他們廠內前後拆卸10多顆M-DCT七速自手排變速箱，進行

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  2018.06.30

  作者：童國輔

  未分類

  ​M-DCT變速箱強化術(上)-700hp輸出也能抓得住！

  相較於傳統的手排變速箱，擁有自動換檔功能的M-DCT自手排系統，確實能帶給BMW M-Car車主更便利與更快速的換檔過程，同時保

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  2018.06.30

  作者：童國輔

  未分類

  老車翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(下) 車體翻修車身膠條最難取得

  車身鈑金與烤漆部分，這部車剛買到手時，車體鈑金的狀況也沒有很好，很多地方都出現嚴重的大面積鏽蝕，還

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  2018.06.30

  作者：童國輔

  未分類

  老車翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(中) 更換引擎馬力直達180hp

  「既然決定要把這部車留下來開不打算賣，那就好好整理它吧」，因為有了這樣的想法，車主啟動了整理這部車的計畫，

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  2018.06.30

  作者：童國輔

  未分類

  ​老車翻新更耀眼BMW E30 316 Coupe(上) 找回年輕時的感動

  雖然新車在新科技、新引擎與新線條等新設計的組合下，能吸引多數人的目光與興趣，但喜新厭舊的概念在汽車玩家的

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  2018.06.30

  作者：童國輔

  未分類

  銳牛鐵客汽車增能器 實測！+40%的扭力輸出

  如何強化引擎動力輸出，同時節省油耗使用，相信是所有車主都想要做的事情，當然市面上號稱能達到此功效的