試駕

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  2021.10.27

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 正宗手排性能鋼砲！！(下) Ford Focus ST 6MT

  6MT 六速手排 Focus ST Ford 試駕

  手排車要開得好，除了車輛本身所具備的條件因素外，最重要的是駕駛者本身對於車輛所提供的功能是否能夠全面且熟悉的掌控與運用，再加上不斷的練習才能將手排功能於山路彎道上淋漓盡致地運用。

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  2021.10.27

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 正宗手排性能鋼砲！！(上) Ford Focus ST 6MT

  6MT 六速手排 Focus ST Ford 試駕

  如今手排款的導入，更是再次激起了這些手排性能車迷心中的熱血情緒，這代表著Focus ST 6MT不僅能給予強悍的動力威能之外，更能提供更高的自主駕馭性以及最純粹的機械操控樂趣。

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  2021.10.27

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 元神歸位(下) Mercedes-Benz C200

  C-Class Mercedes-Benz 試駕

  相較於前代車型強調的輕快油門反應，新一代C-Class在油門踩踏與初段動力反應方面都回到傳統德系豪華車印象中應有的沉穩漸進風格，但這不代表新車會給人動力不足的感受

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  2021.10.27

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 元神歸位(上) Mercedes-Benz C200

  C-Class Mercedes-Benz 試駕

  在選配AMG Line外觀套件後，試駕車原本的類六角霧銀單柵水箱護罩由上窄下寬的霧銀星芒式樣所取代，同時也換上大面積氣壩造型的前保桿、向下延伸的車身側裙、整合雙邊梯形排氣飾框與擴散板造型的後保桿等專屬配置

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  2021.10.27

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 自駕被載樂逍遙(下) Volvo S90 T8 Recharge Inscription

  PHEV S90 Volvo 試駕

  採用SPA模組化平台打造的S90 T8 Recharge，為了帶來符合後座買家所需要的舒適且安穩的乘坐感受，所以搭配的是Touring舒適化底盤懸吊系統，因此在乘坐舒適上的表現絕對沒話說，不僅是路面震動的抑制處理或是車艙內的隔音表現都讓人相當滿意

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  2021.10.27

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 自駕被載樂逍遙(上) Volvo S90 T8 Recharge Inscription

  PHEV S90 Volvo 試駕

  小改款S90 T8 Recharge Inscription的內裝鋪陳格局不變，依舊是我們熟悉的新世代Volvo樣貌，充滿濃郁的斯堪地那維亞風情，尤其以實木飾板搭配黑色皮革與鋼琴烤漆飾板，著實給人猶如身處溫馨居家的愜意輕鬆感

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  2021.10.27

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 油電旅行車的美好(下) Ford Mondeo Hybrid Wagon

  Ford Hybrid Mondeo Wagon 旅行車 試駕

  此次導入的新年式Mondeo Hybrid Wagon，其最大的亮點就在於搭載油電混合動力系統，所配置的2.0升Atkinson Cycle直列四缸汽油引擎，本身擁有140hp、17.5kgm的最大馬力及扭力輸出

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  2021.10.27

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 油電旅行車的美好(上) Ford Mondeo Hybrid Wagon

  Ford Hybrid Mondeo Wagon 旅行車 試駕

  另外，還是得要告知大家一下，歐洲福特已經宣布自明年起將正式停產Mondeo車系(包含旅行車)，也就是說現行導入的2022新年式Mondeo Wagon將會是在台灣的最後一支舞曲。

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  2021.10.26

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 渦輪油電新高度(下) Hyundai Santa Fe Turbo Hybrid

  Hybrid Hyundai Santa Fe 試駕

  與以往Hyundai推出的Hybrid車系有所不同，Santa Fe Turbo Hybrid是首款採用新世代Smartstream引擎的Hybrid車款，並且採用與日系車廠一般NA油電不同道路的1.6 T-GDI渦輪增壓汽油直噴引擎

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  2021.10.26

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 渦輪油電新高度(上) Hyundai Santa Fe Turbo Hybrid

  Hybrid Hyundai Santa Fe 試駕

  我們認為此車款最重要且獨特之處就是其採用同級少見的渦輪引擎搭配電動馬達組合，這與一般國內常見的NA油電系統或是現行最夯的48V輕油電系統有著相當大的不同點，其既有渦輪車高性能輸出的特性外，又保有油電車的高效省油優勢

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  2021.10.22

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 蛻變小豹(下) Jaguar E-Pace P200 R-Dynamic S

  48V Hybrid E-Pace Jaguar 試駕

  換上全新PTA模組化底盤平台的小改款E-Pace，不僅是為了升級與強化其動力系統的表現空間，同時也因為其乃利用高壓鍛造鋁合金技術，而讓整體車身與避震座的剛性有了更進一步的強化，因此小改款E-Pace整個行路質感與操控穩定性表現都較以往來得出色

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  2021.10.22

  作者：楊智漢

  試駕體驗

  [試駕] 蛻變小豹(上) Jaguar E-Pace P200 R-Dynamic S

  48V Hybrid E-Pace Jaguar 試駕

  小改款在外觀造型上的更動主要放在水箱護罩、頭燈組以及諸多細節處理上。首先加大面積的水箱護罩，其內部從以往的蜂巢網狀改成與F-Pace看齊的Monogram經典六角格紋設計，更加彰顯其時尚氛圍