蘇祺文

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  2019.05.30

  作者：蘇祺文

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  [Focus MK4 FUN改裝專題] Part.2空力套件及週邊–凌駕ST-Line X 11萬元的差價能做什麼(上)︖!

  說真的一開始無論是四門還是五門車型，那個外表還真的讓男人沒啥胃口，但直到五門ST-Line登場後，證明了天下只有懶女人，沒有醜女人的這個道理，尤其是五門中階與ST-Line之間11萬元的差價

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  2019.05.30

  作者：蘇祺文

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  [Focus MK4 FUN改裝專題] Part.1動力篇–達人看車 X 全新進化大有感 !!

  全新的Focus MK4已經在台灣正式販售，相信已經有許多車主已經在街上使用，除了半自動駕駛等新科技的導入外，更多人一定想知道這輛車到底該怎麼玩︖改裝的潛力如何︖

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  2019.05.20

  作者：蘇祺文

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  [氣壓懸吊專題-Part3] 標準內置設定更顯洗練 AIRMIX氣壓懸吊 !!

  氣壓懸吊在台灣出現的時間也好一段日子了，玩家們從過去的懵懂未知，到現在更知道自己要什麼，這也直接反應到氣壓新手身上，可以透過前輩們的經驗去選擇適合的產品

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  2019.05.20

  作者：蘇祺文

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  [氣壓懸吊專題-Part1] 四輪獨立附設水平尺 MAGICAIR氣壓懸吊 !!

  伴隨著車聚風潮及人手一單眼的崛起，要怎麼樣讓愛車在活動時候脫穎而出，秒殺相機的感光元件，就是每個車主考量的事情了。俗話說「一低遮三醜、一深展性感」，氣壓避震器也逐漸成了標準配備

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  2019.05.14

  作者：蘇祺文

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  心臟移植手術成功 RB26DETT德國坦克 !!

  目前90年代的車實在是相當的夯，有人覺得當年的車具有自己的味道，尤其是外觀看起來四四方方的賓士E-Class W系列的德國坦克，不過今天這輛主角，雙門的W124的車型300CE，則是捨棄了歐系血統，正式換更換為紅色的日本護照。

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  2019.05.13

  作者：蘇祺文

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  原廠渦輪就有58秒 其他大改車情何以堪 !!

  RX-7是許多愛車人的夢想，就算是日本生產國當地也是如此，這輛藍色的FD3S是車主在學生時期所購入的愛車，在當時就參加過不少金卡納等小型賽事，不知不覺中車主也畢業，來到關東地區(東京都)就職，就這樣過了好幾年

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  2019.05.13

  作者：蘇祺文

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  GRB雙增壓測試兩年誕生 實用區域將近60.0kgm入手 !!

  身被VARIS空力套件給包覆的GRB Impreza是Revyou的作品。對於會選擇Impreza的車主，通常都是對於賽道、速度有著相當大的興趣外，日常使用也會需要顧及到家人乘坐上的舒適性，

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  2019.05.09

  作者：蘇祺文

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  不要看了這不是您的車 極簡風USDM Civic EK3 !!

  日本車的日系改裝方式是相當受到歡迎的，另外許多海外版本的車輛，也都會以日規化的JDM為目標來打造，不過這輛位在日本大阪的EK3則是相反，大量搭載海外套件，以逆輸入日本為範本的USDM為打造目標。

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  2019.05.09

  作者：蘇祺文

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  六汽缸+雙渦輪600ps達成 森林人這次要來市區搗亂了 !!

  提到速霸陸旗下的SUV車，第一個聯想到的當然就是森林人了，今天這輛主角SG9型的森林人，在台灣的能見度也不算太差，尤其是2006-2008年推出時，以搭載2.5升的EJ25渦輪增壓引擎

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  2019.05.08

  作者：蘇祺文

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  技師失控系列之BMW Z3 13B轉子引擎換搭 !!

  相當受到女性車主歡迎的BMW Z3大概可以分成幾個簡單的原因，敞篷、進口車、排氣選擇多(最小1.9升)、自排及相當便宜的中古價格，不過這陣子Z3在台灣的能見度真的是低到谷底，畢竟女性車主購入後

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  2019.05.07

  作者：蘇祺文

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  APOLLO E Series Shock 確保作動行程為第一優先 !!

  每個車主對於改裝避震器的要求有所不同，一種避震器絕對是無法套用在每輛車上，APOLLO E Series避震器的誕生，主要是為了改變大多數人對於改裝避震的看法，並且提供更適合自己愛車的選擇

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  2019.05.03

  作者：蘇祺文

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  原廠引擎最舒適了 大人的玩具V8 180SX !!

  對於開車有點心得的讀者一定都知道，引擎扭力的大小及發揮時間，都是左右車輛性能的關鍵，如果低速就能發揮確實的扭力，那對於車輛的駕馭上會有著更容易上手的特性，這也是為什麼現今缸內直噴引擎