蘇祺文
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將GT-R改到極致 Xtreme BNR32 Skyline GT-R !試著把貧窮先放在一邊，如果有機會甚至擁有，會想把您的GT-R變成哪種終極型態？經過業主Michele和Mark Guyer多年的努力，這款自稱頑固的Nissan R32 Skyline情侶，於可以與展示他們對駕駛完美的極致詮釋，
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[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.3底盤篇–ST-Line Grade UP!! X 10萬有找火力全面升級 !看完了中階車型的升級方向，ST-Line我們則也找來了升級的教課書來給車主們參考，透過更高規格的懸吊及制動系統的提昇，讓ST-Line在彎道中擁有更高的駕馭樂趣，如果真的要問小編既然買了
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[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.2空力套件及週邊–凌駕ST-Line X 11萬元的差價能做什麼(下)︖!這一波的基礎改裝當然除了外觀的ST-Line化之外，JF也針對底盤與基礎動力的升級做開發。另外JF手頭上也已經取得原廠渦輪，準備去做軸心葉片的修改，只要等待軟體開發完成後即可來做更大幅度的性能提昇。
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[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.2空力套件及週邊–凌駕ST-Line X 11萬元的差價能做什麼(上)︖!說真的一開始無論是四門還是五門車型，那個外表還真的讓男人沒啥胃口，但直到五門ST-Line登場後，證明了天下只有懶女人，沒有醜女人的這個道理，尤其是五門中階與ST-Line之間11萬元的差價
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[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.1動力篇–達人看車 X 全新進化大有感 !!全新的Focus MK4已經在台灣正式販售，相信已經有許多車主已經在街上使用，除了半自動駕駛等新科技的導入外，更多人一定想知道這輛車到底該怎麼玩︖改裝的潛力如何︖
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[氣壓懸吊專題-Part3] 標準內置設定更顯洗練 AIRMIX氣壓懸吊 !!氣壓懸吊在台灣出現的時間也好一段日子了，玩家們從過去的懵懂未知，到現在更知道自己要什麼，這也直接反應到氣壓新手身上，可以透過前輩們的經驗去選擇適合的產品
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[氣壓懸吊專題-Part1] 四輪獨立附設水平尺 MAGICAIR氣壓懸吊 !!
伴隨著車聚風潮及人手一單眼的崛起，要怎麼樣讓愛車在活動時候脫穎而出，秒殺相機的感光元件，就是每個車主考量的事情了。俗話說「一低遮三醜、一深展性感」，氣壓避震器也逐漸成了標準配備
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APOLLO E Series Shock 確保作動行程為第一優先 !!
每個車主對於改裝避震器的要求有所不同，一種避震器絕對是無法套用在每輛車上，APOLLO E Series避震器的誕生，主要是為了改變大多數人對於改裝避震的看法，並且提供更適合自己愛車的選擇
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[影音] 新車價超過2百萬 還沒開直接拖去大改!! BMW M235i Race Car
相信很多人的夢想就是當個賽車手，但打造一輛賽車卻是需要相當高的花費，而廠車化改造也需要捨棄很多配備，基本上已經無法在路上行駛，不過隨著改車科技的進步，
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新車價超過2百萬 還沒開直接拖去大改!! BMW M235i Race Car相信很多人的夢想就是當個賽車手，但打造一輛賽車卻是需要相當高的花費，而廠車化改造也需要捨棄很多配備，基本上已經無法在路上行駛，不過隨著改車科技的進步，這輛M235i原廠動力飽滿
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[新牛魔王變身系列] 完全不給原廠面子 齊藤太吾的2JZ-Swapped A90 Supra !!相較於GT-R R35傳承著GT-R的香火，萬中期待的灣岸猛獸Toyota Supra也終於在2019年在日本開始販售，不過人生總是如此，這個代號JAZ90的新世代Supra市售車型正式公布規格同時，網路上的負面聲音更是此起彼落
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[新牛魔王變身系列] GR SUPRA追走第四位 連夜趕工就為了活動曝光 !!
這次D1 GP台場站出現了兩輛最新的GR SUPRA，一輛就是由HKS打造給齊藤的黑色新牛魔王，另一輛就是TOYO TIRES簽約車手川火田真人所駕駛的這輛白色塗裝牛，而這兩台車也不約而同的都換上傳統名機2JZ-GTE引擎本體
