不惜成本PP材質打造，極佳密合度確保 !!

說真的一開始無論是四門還是五門車型，那個外表還真的讓男人沒啥胃口，但直到五門ST-Line登場後，證明了天下只有懶女人，沒有醜女人的這個道理，尤其是五門中階與ST-Line之間11萬元的差價，在撇除那些自動駕馭系統來看，這樣的差價絕對有辦法讓醜小鴨變天鵝，甚至遠遠超越ST-Line的運動能力………
 
圖/顧宗濤
協力/KC汽車工藝
 
KC Focus MK4升級配件
■ST空力套件
價格：34000萬元(含烤漆安裝)
前保桿(PP)／水箱罩(PP)／氣壩(PP)／LED霧燈／霧燈蓋(PP)／前定風翼(ABS)／側裙(PP)／尾翼(ABS)／後雙片式下巴(PP)／排氣管尾飾
價格：34000萬元(含烤漆安裝)
■KC 引擎蓋油壓頂桿「價格：1200元」
■KC倒立式避震器「價格：36000元」
■KC高流量空氣芯「價格：1200元」
■KC中尾段4出排氣管／電子閥門「價格：38000元」
■KC尾段4出排氣管(不含電子閥門)「價格：16000元」
■KC當派「價格：18500元」
■ANCHOR大4活塞卡鉗／355mm全浮動碟／金屬油管／高性能來令片／金屬轉接作「價格：38000元」
■NES 18吋 8J ET40輕量化旋壓輪圈X4「價格：29800元」

每個縫隙都恰到好處
猶如原廠般的高品質

中階車主的最佳升級方式，額外選配ST空力套件 !!

KC汽車工藝的老闆JF其實最早就是在福特保修廠內擔任技師一職，因為自己相當的熱愛玩車，最後才決定跳出來自己創立KC汽車工藝，從當年最早與馬自達323同血統的Tierra開始，一路改到Focus MK4，也因此對於這個族群的需求自然看得更加仔細。
 
Focus MK4的族群相當特別，除了從過去車型延續而來的車主外，JF表示很多都是從Mazda 3過來的新族群，而這些人多半看上的就是全新搭載的半自動駕駛系統，這一點相當的令他感到訝異，當然也還有許多是由老車升級上來的朋友，看中的就是這具全新的3缸增壓引擎，而他們選擇的則會是中階的車型為主，不過這些人相同的一個點，就是都對於改裝充滿了熱情。
 
當然JF也從朋友那借了一輛車來做基礎的開發，自己則是等待正ST車型的販售才準備下手，基本上因為中階車型與頂配之間有著11萬元的價差，而JF就設定這11萬元為升級的資本。
 
這次最重要的當然就是外觀上的升級，除了五門的ST-Line車型外擁有那帥氣的空力套件外，中階與四門頂配通通都沒有辦法選擇搭載，但為了一般道路使用上的耐久性，及對於產品精緻度上的要求，所有產品的材質都與原廠相同採用鋼模成型的PP材質製造，絕佳的Q度才有辦法吸收衝撞確保行人安全，另外所有的固定點及固定方式也都與原廠相同規格，所以車體上是不需要做任何加工，烤漆完成安裝上車也只需要有上下的動作而已。
 
另外燈具部分也是主要的升級項目之一，中階版的頭燈為普通的鹵素燈，這個部分則是也可透過更換來達成LED化，尾燈則是因為長度不同，五門無法留用四門頂配的LED導光條燈具，才會讓JF來開發這個商品，而這個產品外銷的量相當大，如果要購入還是先電洽詢問有無現貨比較妥當。
 

這個就是五門中階改ST空力套件的車頭，可以仔細看看葉子板與引擎蓋間的縫隙，另外燻黑的LED頭燈也是這次升級的項目之一，而最下方的黑色小下巴雖然不起眼，則是有畫龍點睛的效果。

這個就是產品尚未烤漆前的模樣，PP的材質加上已噴上底漆因此呈現消光灰的顏色，LED霧燈也是產品的標準備配，另外兩側淺色的小定風翼則為ABS，這也是車主升級可以小玩調色的部分。

這個就是四門的實裝案例，是不是看起來與五門有點不同，其實就是小定風翼的塗裝差異，這輛車採用與原廠相同的白色塗裝，而五門則是採消光黑，小小的巧思就讓車看起來相當有特色。

側裙當然也是與ST版本完全相同，下方的固定點則是依照原廠位置，固定扣也是直接從原廠購入，因此不用擔心需要特殊蠻力才有辦法固定的問題。

車尾的部分僅是加裝雙片式的下擾流就能變身，四門車型則因為是單邊出口的排氣設計，所以僅有單邊開孔，如果愛車有打算改為四出也最好事前告知，因為四門與五門的長度與彎度是不同的。

下擾流的設計是兩片組合的，另外這個就是KC汽車工藝則另外開發的加長導流產品，直瀑式的肋條設計，看起來會更有運動氣息。

五門的尾翼當然就是比照ST-Line的造型打造，而四門車型則是以簡單的小鴨尾設定，確保整體車型線條上的優雅。

目前僅有五門頂配的尾燈才有LED導光條的設計，當然車主們如果羨慕，也可直接與KC汽車工藝聯繫，購入他們開發的尾燈，讓車尾開啟燈光時更具侵略性。