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G-FORCE道路運動版避震器
相信車友們在改裝避震器時，最怕的不外乎就是彈簧與阻尼無法互相配合，劣質的避震器不僅會影響到車輛操控性，惱人的彈跳也會讓車內人員的乘坐感大打折扣，因此該如何選擇一組適合的改裝避震器，一直都是車友們最關心的議題之一，本
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車名人 李易BMW X5
今年剛滿28歲的李易，近來不但成為目前台灣本土劇的當紅小生，同時也在今年6月18日與六月小姐完成了兩個人的終生大事，外表看似成熟穩重的李易，其實藏著一顆赤子之心，熱愛籃球運動的他，可是一拿到籃球就變了個人似的
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H22A本體+TD06 25G老車快意輕鬆跑小小落差8秒初
目前在路上能見度不高的Prelude BB4車款可說是越來越少見了，話說BB4有什麼特別的？其生產年份為1991~1996年，當時日本國內就以H22A引擎為其動力設定，也因此該車在當時就以兩門跑車的外形，成功打入年輕市場族群…
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Peugeot RCZ光榮加冕 紐柏林VLN耐力錦標賽冠亞軍入袋
為了紀念RCZ的誕生極拓展德國的市場下，標誌將RCZ導入紐柏林的24小時耐久賽內，而使用的車型則是選擇搭載了最大輸出200hp的2.0HDi版本，而545號車及546號車的前DTM車手對於該車更是讚不絕口，強烈的加速感令
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H22A+GT3540點火問題出狀況戰力受影響
對於本田產車技術有相當研究的車迷朋友不難發現，不管是多少年份的本田車，若是想要享受暢快的加速感，那就必須加入本田當家大將H22A的引擎本體加持，為此車主除了遵循古法以H22A 2200c.c的引擎，搭配CP活塞及Eagle的強化連桿…
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B18C本體+TD 0625G 緊蹦努力做成績
追隨速度運動的歷史中，車迷讀者一定對於Honda的VTEC技術不會陌生，其特殊的引擎作功效率，讓許多純原廠的對手甘拜下風，這也是本田車迷長久支持的最大主因，在這次的計測活動中，眾家車輛除了本田的血統存在之外…
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卡卡女神超瘋狂 台中熱力開唱後記
許久未曾有過的視覺及音樂震撼力，這回在女神卡卡短暫來台後除了讓人見識到驚人而動感的舞台魅力，藉由台灣賓士如此大手筆的宣傳方式也讓不少樂迷們一睹國際巨星的丰采。向來以搞怪作風及大膽打扮吸引全球樂迷目光的新一代動
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100-200加速 本田銘機熱戰中部競技場
許久以來Honda銘機工業一直深受許多熱血迷的喜愛，這次OP為各位讀者帶來不同的感覺，以H22A為基調搭載各式渦輪，將其動力再次推向頂峰，就讓我們來看看眾車手與店家的用心與技術吧！文/Van圖/顧宗濤協力/祥湛車業、韋崙車業
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獵鷹撲兔 動態追焦達人「古瀚」
當重型機車正式引進國內後，不知從何開始？每逢假日或是艷陽高照的好天氣，北宜公路上就會出現許多拿著單眼相機的攝手，為出遊的車與人捕捉最美好的那一瞬間。而每當在網路上找到自己與愛車的圖片時，那種感謝的情緒真是無法形容…
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Bilstein測試基地 「B」計畫Automotive Testing Papenburg
作為Bilstein另一測試基地的Automotive Testing Papenburg(簡稱ATP)同樣擺出「B」系列避震產品，讓人充分體驗一項產品開發所需經過複雜而繁瑣的Road Test。
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Gallarbo LP 570-4 Spyder Performante
Performante(性能)之名絕對不是隨便取取，LP 570-4 Spyder Performante採用上大量的碳纖維強化複合材質，也就是所謂的CFRP，在更輕量化的車身入手後，更有助於車輛的操控及動力輸出的放大效果。
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CIVIC FD2動力完整移植 原汁原味
八代Civic推出至今已經有一段時間了，國內也漸漸出現植入K20A的案例，但由於日本當地FN2數量不多且車款較新，如果要完整移植至少必須購入整個車頭，花費成本勢必會相當高昂，因此大部分還是以動力相同的DC5 Type-R來進行動力移植工程。
