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賽前變速箱損壞? NOS笑氣+GT3540動力輸出猛爆組實測
看到這車的每個人無不眼睛一亮，因為前保桿內超大不怕傷的冷排就出現在你眼前，該車以H22A引擎為根基，搭配HKS GT3540渦輪機，以HKS F-Con V Pro電腦做引擎動力管理，十足的戰鬥力讓人無不趨前一看，光是這樣的設定就已經相當誘人…
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MINI內裝升級速攻
由於MINI車系本身即具備跑格與時尚感，因此內裝改造多半以氣質、運動路線為主，以車內飾板為例，可選擇與車身同色或Carbon碳纖維式樣，預算型車友將飾板拆下，送去烤漆或包覆碳纖維紋路…
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Mini John Cooper Works WRC誓言重回榮耀
1.6升渦輪增壓引擎本體採用，過癮的300hp/40.8kgm最大輸出！
對於Option的讀者來說，想必一定很在意的是MINI WRC車輛所搭配的動力系統吧！而所得到的資料則是採用外觀上與市售車沒什麼差異的1.6升渦輪增壓引擎，不過想也知道引擎內部機件絕對是經過徹底輕量化，為了取得更良好的穩定性，引擎本體則是大幅降低許多，且 -
Bilstein 套件運動化 賽道成績更亮眼
Bilstein除了作為供應原廠所需的腳色，對於汽車後市場的改裝需求也有特別推出「B」系列產品，畢竟對於不同車主需求下如何能達到最佳化懸吊設計需要參考不同數據，包含空氣動力、彈簧剩餘行程、駕駛特性、舒適度、日常使用適應性、極限應用及外
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風洞測試 ！MINI Coopers Countryman JCW
Countryman S基礎車型加以著裝，最大輸出不變，徹底激發潛在戰鬥力！
其實自從2010年Countryman上市以來，德國的BIGBLOGG上就發佈了一系列全新的測試照片，是一輛正在進行Countryman S全新空力套件的風洞測試，當時外界就紛紛流傳這因該是JCW (John Cooper Works）為了Countryman量身打造的空力套件。而在今年的賽 -
21萬升級逾27匹 JCW套件提昇動力
雖然台灣目前的版本並非211hp式樣，不過以目前21萬元的超優惠價差來說，想要找回這27hp的差距並不是什麼問題，且選擇更豐富化無須拘泥在特定品牌上，因為這顆新款N18B16A的體質相當優秀，148期所採訪過的N1816A為例，Sprint Filtor濾
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H22A本體+TD06 25G優異設定搶先機
相信許多讀者看到這部雅哥五代一定覺得很熱血，與前車相同的加大水箱改裝手法，悄悄的散發出強烈的戰鬥氣息，車主以H22A 2200c.c引擎本體做為基礎，腹內以CP 87mm加大活塞裝上Eagle強化連桿為主軸，加上…
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MINI 動力升級速攻
MINI R56車系分為小改款前（2007～2009）、小改款後（2010～Now），Cooper等級所使用的1.6升自然進氣引擎（122hp）並沒有改變，國內鮮少有玩家針對Cooper來升級動力，頂多更換效率更高的進排氣系統。Cooper S所搭載的1.6升缸內直噴渦
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深唇魅力 LP-812 Nissan Teana
作為台灣國產輪圈製造商的後起之秀，Linking Park輪圈公園以可靠的品質、細膩的工法與創新的設計在短時間內已成為家喻戶曉的改裝輪圈品牌。Option在這裡恭喜新北市的吳彥輝先生，獲得這次輪圈公園所提供的LP-812鋁圈試用機會。
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改裝懸吊必訪重鎮 Bilstein
作為全球極具知名的懸吊大廠Bilstein，旗下光是代工原廠的懸吊就包含M.Benz、Porsche、BMW、Audi、Bugatti、Ferrari與Lotus等車廠，但你可知道早在1873年汽車工業仍未發展前，其實是一家以生產金屬窗戶配件為主的公司…
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避震器工廠探秘 D2 Racing Sport
D2 Racing Sport的新廠房佔地將近5000坪之譜，是之前舊廠房的二倍以上，光從外觀看來簡直無法想像這麼大的廠房竟然是個製造避震器的工廠！廠房為三層樓的主體建築物，外觀採用鮮豔的黃色塗裝相當醒目，一進入一樓大廳就可以感受到D2的與眾不同，就
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精密組裝嚴格測試 D2 Racing Sport
接著廖董帶我們來到了二樓的組裝區，這裡就是把零件變成一支支避震器的地方，然而D2相當重視產品的組裝過程，因為避震器絕大多數重要的零件都是在看不到的地方，在組裝的過程就等同是眼睛看得到的最後一個關卡，因此特別要求組裝
