蘇祺文
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前驅車馬力不用太大 筑波最速56秒台達成通常玩過喜美EG、EK車系的人，對於那種純粹的駕馭性能感到難以忘懷吧︖輕量化的車體搭配前後雙A臂，就算不是Type-R車型，依舊是當年同等級車型中，最具戰力的機型，就算是小編試過了新世代的性能車，
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HKS TRB-04紀錄刷新中 最極致的前輪驅動車HKS MORTOR SPORT TEAM 利用Suzuki Swift Sport為基礎製作的「TRB-04」，全名為「TSUKUBA RECORD BREAKER-04」，04則是HKS打造的第四輛單圈紀錄車，而Swift Sport則是第一輛前輪驅動車，
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[影音] Hyundai Elantra Sport改造大變身計畫(一)來勢洶洶絕對可以形容國產化的Elantra Sport，或許標題下得聳動一點，不過以入門價79.9萬起，可以購入一輛擁有前麥花臣、後獨立多連桿底盤、直噴渦輪引擎及7速雙離合變速箱的車輛來說，在這個年代就算提著LED燈籠也找不到，絕佳的CP值更為日後的改裝充滿伏筆，改完後甚至有越級挑戰的能力。
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WTAC單圈式樣打造 600hp Honda Integra DC2
每年在澳洲舉辦的WTAC世界改裝車單圈挑戰賽想必大家都知道，在這個沒有限制的賽事內，改裝車絕對需要具備兩個條件，那就是「有錢」跟「非常有錢」，因為要把一輛市售車打造成頂尖賽車，
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Porsche 930+K20 Turbo 異種移植，全新感受
講到930，就會令人聯想到灣岸黑鳥的930 Turbo！當初為了符合美國聯邦車輛安全基準下，保桿前方的黑色橡膠的防撞設計，就成為了930車型的特殊象徵。
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超越現役F1的排氣聲浪 4-Rotor Turbo 1400hp達成!!
大家都知道轉子引擎的特色就是那優秀的出力，與傳統往復式引擎相比，效率更是高達一倍之譜，也因此在日本的耐久賽事中，RX-7總是被分到與自己排氣量兩倍以上的集團內，那1.3升的13B雙轉子引擎就已經那麼狂了，如果是四轉子的2.6升的26B可就非同小可。
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V6引擎怎麼改︖ 多兩缸很合理LS+SC Nissan 350Z提到日產家族中最具指標的就一定就會聯想到GT-R，不能說GT-R的操控性不好，但那相對穩定的循跡性，對於瘋狂操控鐵粉來說，會顯得似乎少了那一點甚麼。
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稱霸25年的不滅王者Toyota SUPRA JZA80
不知道讀者們是什麼時候認識JZA80 SUPRA，基本上原廠條件下如果要與Skyline GT-R相比，JZA80 SUPRA外觀並不搶眼，但前後雙A臂及百分百後輪
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Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)—-PART.4空力套件孕育計畫
在國內提到Elantra空力套件的改裝，怎能不找JGTC︖JGTC為了開發Elantra Sport專用空力套件，也在11月將車輛購入回家，正式外觀的手稿原圖也是在當月份已經與
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Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)—-PART.2 0-100km/h、0-400M加速實戰
其實小編第一次開到Elantra Sport也是因為這次的單元，因為過去時常聽同門師兄Veloster Turbo的評價，老實說一開始對於動力並沒有太多期
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Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)—-PART.3台灣先生陳軍華試駕
對於一個長年征戰海外的車手來說，駕馭的車輛不是工廠賽車就是超跑等級的怪物，在那種把車駕馭到緊繃的高壓環境下，今天不知道陳軍華先生
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Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一) PART.1原廠數據取得與分析
來勢洶洶絕對可以形容國產化的Elantra Sport，或許標題下得聳動一點，不過以入門價79.9萬起，可以購入一輛擁有前麥花臣、後獨立多連桿底
