工業4.0七軸機器手背導入!!!!

每個切削角度都無破綻
更具侵略性的手稿露出
在國內提到Elantra空力套件的改裝，怎能不找JGTC︖JGTC為了開發Elantra Sport專用空力套件，也在11月將車輛購入回家，正式外觀的手稿原圖也是在當月份已經與3D設計師、材料師及製作師做了最終定案會議。
 

▲JGTC負責人楊老師表示，雖然鋁合金模具的費用不少錢，不過在搭配7軸機器手臂後，其實可以減少手工研磨帶來的漫漫長路。
 
ABS材質的選擇，搭配鋁合金模具的製作，透過吹拉直接成形，並且最後再交由單價破千萬的工業4.0七軸機器手背做車刀，讓套件的每個角度都達到盡善盡美的成果，不過由於機器手背較為龐大，有些太深入的部分無法切入，這個部分JGTC則是透過組裝的方式來分散組件，如此一來消費者日後還可以購入配件做維修，也算是一個小確信。
 
▲這個前保桿就是直接經過機器手背切銷過後的成品，這個顏色也是ABS原本的顏色，也不需要有過去FRP還要研磨毛細孔的步驟，可以直接做噴漆處理。
 
透過手繪原稿來看，JGTC也直說當然也是參考許多超跑的元素在內，而為了讓車頭更具侵略性，廢除原廠氣壩線條勢在必行，並且透過更多的凹折，營造出更具立體感的車頭，且車主可以透過烤漆塗裝營造出類似上下結合的視覺感，前葉子板也預計會有約加寬20-30mm的暴龜設計。
 

▲這組避震器其實並非主力套件，不過當小編知道是由國內知名廠商製作同時，加上前倒插的設計，讓小編期待下個月實車試駕了。
 
車尾則是在燈具下延，透過左右兩道線條及排氣孔，搭配專屬的直柵式後下擾流與四出排氣尾管，營造出濃厚的GT廠車的風格，而最後利用ㄇ字型尾翼的導入，將車尾做了最完美的收尾。而這次JGTC除了空力套件外，也與避震器及輪框商配合，會再透過倒立式避震器與鍛造19吋鋁圈，將車高與暴龜葉子版做完美的結合。
 
▲19吋的鍛造鋁圈的高單價，其實不是每個車主都願意投資，楊老師表示最後會以價格較親民的旋壓輪圈為主力，基本上規格會是以19吋8.5J EJ40為最終設定。