Honda Europe於2026年10月20日發表全新運動車款「CBR500R FOUR」。
Honda Europe於2026年10月20日發表全新運動車款「CBR500R FOUR」。
【圖片】注意銳利整流罩！看Honda「CBR500R FOUR」圖片
該車預定參加11月3日至8日在義大利米蘭舉辦的「EICMA 2026」。
CBR500R FOUR是一款以全新開發高轉速直列四缸引擎為核心、車體也從零開始設計的中量級車款。
它是從在日本受到超過30年支持的CB400 SUPER FOUR發展而來的車款，鎖定享受一日或週末運動騎乘的次世代騎士。
開發概念為「新世代運動」，主張即使日常騎乘也能感受到高昂情緒。
搭載的水冷DOHC 4汽門引擎排氣量502cc，最大輸出53.0kW／11000rpm，最大扭力47.4Nm／9750rpm，紅線轉速12500rpm。另提供35kW的A2駕照版本。
引擎內部在汽缸內壁施作Ni-SiC鍍層，因此不需要汽缸套；汽門挺柱則採DLC塗層，達到輕量化與降低摩擦的目的。
進氣從頭燈下方雙Ram Air進氣道導入5.8L空濾箱，採下吸式配置，並具備4支長度不同的進氣喇叭口。
排氣系統則採源自1975年「CB400 FOUR」的4-2-1排氣設計。
標準配備Honda E-Clutch，搭配電子油門後，起步、停車與換檔時都可不使用離合器拉桿，直接透過排檔踏桿操作。降檔時會啟動自動補油功能，也會控制後輪跳動。若有需要，仍可使用離合器拉桿手動操作。
騎乘模式共5種，包括STANDARD、SPORT、URBAN、USER1與USER2。引擎輸出、引擎煞車與Honda Selectable Torque Control（HSTC）各有3段可調，USER模式下也能關閉HSTC。
外觀採銳利輪廓整流罩，並以從前整流罩一路連接油箱與側殼的前移視覺重心車身設計。
雙LED投射式頭燈的方向燈則整合進DRL日間行車燈光條中。
油箱容量14L，車色提供Ignition Red三色塗裝與Mat Ballistic Black Metallic兩種。
全新設計鋼管Diamond Frame把引擎作為剛性結構的一部分使用。
車重189kg、座高780mm；懸吊採Φ41mm KYB倒立式前叉與Pro-Link後避震，前煞車使用296mm雙碟搭配Nissin對向2活塞輻射卡鉗。雙通道ABS也是標準配備。
儀表採5吋TFT彩色螢幕，透過Honda RoadSync可連接Android與iOS。另備有USB-C插孔，並提供後座包、加熱握把等配件。
原文出處：ホンダ「“新型”フルカウルモデル」登場 高回転型直列4気筒エンジン＆シャープなフェアリング採用!! 「CBR500R FOUR」欧州で発表
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/481723
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