Honda於2026年6月18日推出的「NX400 E-Clutch」，透過Honda獨家的離合器操作自動化技術，截至同年9月仍持續受到經銷商關注。

以先進科技實現舒適旅行騎乘！NX400 E-Clutch銷售表現良好

2026年6月18日，Honda推出以容易操控的車格與強悍外型為特色的跨界車款「NX400 E-Clutch」。

【圖片】不用操作離合器也能享受騎乘樂趣！這就是Honda「NX400 E-Clutch」！

NX400 E-Clutch的設計目標，是讓騎士從市區道路行駛，到包含未鋪裝道路在內的長途旅行騎乘，都能在各種情況下享受舒適的行駛體驗。

透過將Honda獨家的電子控制技術「Honda E-Clutch」列為標準配備，在起步、換檔與停車時，無須操作離合器拉桿，只要操作換檔踏桿即可進行檔位切換。

由於專用馬達與先進電子控制會自動進行離合器操作，因此能減輕行駛時手腕的負擔，讓騎士能更加專注於駕駛。

座高為800mm，車重控制在199kg，並藉由前懸吊採用倒立式前叉、後懸吊採用Pro-Link多連桿式設計，確保直立的騎乘姿勢與柔韌舒適的乘坐感受。

動力系統搭載排氣量399cc的水冷四行程DOHC 4汽門直列2缸引擎，可在9000rpm輸出最大功率34kW，並於7500rpm輸出最大扭力38Nm。

車色僅提供「Matte Ballistic Black Metallic」消光金屬彈道黑1種，含稅售價為111萬1000日圓（約新台幣22.8萬元）。

上市約3個月後，截至2026年9月，經銷商對「NX400 E-Clutch」收到了什麼樣的市場反應呢？東京都內的Honda經銷商人員表示：

「NX400 E-Clutch雖然不是會頻繁大量售出的車款，但店內庫存已經剩下1輛等，訂單持續穩定進來，是一款銷售表現相當順利的車型。

從30多歲到50多歲都有相當廣泛年齡層的顧客考慮購買，尤其經常可以看到原本騎乘125cc級距車款的消費者，為了能更舒適地享受長途旅行騎乘，而將這款車作為升級選擇。

如果選擇店內有現車的顏色，完成整備後約1至2週即可交車；若選擇店內沒有庫存的顏色，則需要向原廠調車。」

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此外，前述經銷商人員也針對NX400 E-Clutch的交車期表示：

「包括NX400 E-Clutch在內，400cc級距的車款都是由熊本製作所生產，但受到2026年熊本地震影響，工廠一度暫停生產，因此接下來若是新向原廠提出進貨需求的車款，交車時間會比較難以預估，即使最快，也可能需要約3個月才能交車。」

原文出處：クラッチ操作なしでラクすぎ！ ホンダ「NX400 E-Clutch」の反響は？ 125ccからの「ステップアップ」に選ばれる理由とは？
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1110196#photo1
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