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懂了 原來價格是關鍵207入門價36.5萬
作者：cms-carnews
網路訊息無遠弗屆，新車售價無所遁形。為何台灣車市每況愈下，看看東風標緻207的售價對照，不難想像這群離鄉背景到大陸工作謀生的台商、台幹、台勞們，要他們回台灣時買車，將是多麼難。
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廣州發難中國區特定版Audi A4L、Volvo S80L、新嘉年華（New Fiesta Sedan）同場較勁
趁著年度即將轉換之際，Audi、Volvo與Ford不約而同的在11月17日舉行的廣州車展發表旗下最新車款，且讓人印象深刻的是A4及S80皆屬於專為中國地區所設計的長軸版，看的出來原廠對中國消費者的期待與企圖。
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趁你病、要你命GM、Chrysler落入中國之手？
美國造成的經濟海嘯引發全球陷入一片不景氣的蕭條窘狀，只有中國能置身事外，今年仍維持著8%的經濟成長率，相較於美國政府為拯救多家即將面臨破產邊緣的大企業而手忙腳亂，現在正是中國崛起的大好時機，就算北美三大車廠皆換成中國人當老闆，應該也沒有人會覺得訝異！
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2009超牛新品別克‧新君威、寶馬‧新3系賀新歲
於11月中舉行的廣州車展雖出現多款新車，但幾款受高度矚目的作品並未現身，在當地頗受矚目的「別克君威」及寶馬3系便刻意錯開而選在12月份舉行新車發表會，其中「新君威」實際上也就是過去曾在國內販售過的Regal而受到關注。
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VW Scirocco統一規格賽2009年中國搶先開戰
11月底於德國Essen舉行的全歐規模最大汽車改裝展中，VW發布了該廠即將在2009年執行的賽事計畫，現場展出的四輛賽車中有一部Scirocco側面寫了「大眾中國賽車」而引起我們的關注。
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2008大陸轎車市場賣出504萬輛
作者：cms-carnews
2008中國前10大車廠銷售量高達327萬8900輛，占轎車市場65%，廠家排名依序為一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風日產、奇瑞、廣州本田、北京現代、吉利和長安福特。
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攻進底特律中國車衝破北美防線？！
金融危機如同惡靈般讓美國陷入一場夢饜，嚴峻的經濟情勢就如同一道寒流，使這個全球最大的汽車市場有如進入冬眠狀態，讓財務狀況惡劣的北美三大車廠更加不知所措，知道苗頭不對的歐日車廠立即抽腿將營運重心轉往其他區域，在這樣一個瞬息萬變的局勢下，也許是中國車廠突破封鎖的大好機會。
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熊貓來了！吉利事件引發陸製車登台遐想
在裕隆集團發表旗下最新品牌Luxgen的重要時刻，一則消息的出現引發更多聯想及熱烈討論，據說裕隆有意與中國吉利汽車合作，計畫推出售價低於台幣35萬元的平價小車以迎合國內目前的市場需求，即便中國吉利高層對此已正面回應，但裕隆本身卻不願證實，根據我們判斷，「熊貓」車型來台機率確高達八成！
文/葉錦祥
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太子汽車開始生產奇瑞QQ預估年產十萬部
當所有人都在追著嚴董問「吉利熊貓」何時來台？卻忽略了身邊正在發生的事情，根據編輯部掌握到的可靠訊息，生產Suzuki的「太子汽車」(以下稱太子)已經悄悄買下台朔汽車位於台中大肚的生產廠房，準備在台投產「奇瑞QQ」，而且其年產量預計高達10萬部(七成將外銷)，對台灣汽車產業的影響不容小覷。
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30萬的選擇別克‧新君越、奔馳‧B級車齊步走
在此次2009年底特律車展上，我們看到了美國三大車廠因為紓困案的通過而再次展現活力，多款全新概念的新車紛紛出籠，而其中最受我們關注的車型就屬新一代LaCrosse(新君越)，前衛的設計風格散出濃郁的歐系奢華風範，若國內販售的君越也能隨之改款，有可能會激發難以想像的銷售潛力。
<內文>
若排除美國地區不談，中國是Buick最重要的一塊市場，GM與上汽集團剛開始合作成立上海通用汽車時，第一個主打的品牌就是Buick，在當地已具有極高的知名度及影響力，在前陣子GM陷入財務危機的困境時，甚至還有人呼籲上汽乾脆直接將Buick買下來，由此可知該品牌在中國市場的價值。目前Buick在中國市場的產品線已相當齊全，凱悅Excelle主打小型車市場，中型車是新君威Regal，大型車級距則是君越LaCrosse，再上去有林萌大道Park Avenue。就產品世代來看，於去年12月發表的新君威Regal為跨入下個世代的第一款新作品，接下來就是此次底特律發表的新君越LaCrosse，這兩款車型也被視為該品牌最重要的主力作品。
現行LaCrosse最早發表於2004年，而上海通用所販售的君
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現實面從2009上海車展看未來的市場角力
金融風暴的餘威至今仍在北美地區發酵，對汽車市場的衝擊更是顯著，宛如自由落體的銷售數字讓美國三大車廠苦不堪言，甚至連今年一月份的全美新車銷量也首次落於中國之後，也讓全球各大車廠的對這塊新興市場的態度有了微妙轉變，這一點將從即將展開的2009年上海車展看出端倪。
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