於11月中舉行的廣州車展雖出現多款新車，但幾款受高度矚目的作品並未現身，在當地頗受矚目的「別克君威」及寶馬3系便刻意錯開而選在12月份舉行新車發表會，其中「新君威」實際上也就是過去曾在國內販售過的Regal而受到關注。

上汽集團與GM所合作成立的上海通用汽車經過長期深耕，在當地市場已極具影響力。在多個品牌中以Buick進入時間最早，初期便靠著「君威」與「GL8陸尊」而打響名號，而君威的英文名號就是Regal，此車型過去曾是國內Buick的銷售主力，至今偶爾在路上還能見到此車型的蹤影。

新君威在外型設計上複製了Opel新Insignia的設計風格，線條前衛、立體且衝勁十足。

過去的Regal在設計概念上仍以美國為出發點，但隨著GM全球化的趨勢，甫於12月1號發表的新君威已出現極大轉變，使用全球戰略考量的「Epsilon II」底盤為基礎，也就是與Opel已推出並取代Vectra的Insignia車型共用底盤，讓這部新君威充滿了濃郁的歐式風格。

有如德系轎跑車的內裝充滿前衛的科技感，液晶螢幕加上多項豐富配備，讓年輕消費者難以抗拒。

從許多小地方仍可看出新君威與Insignia之間的血緣關係，兩者的主要線條與車身輪廓幾乎完全相同，甚至連車尾的小鴨尾造型也一併沿用，主要差異僅在於車頭的前水箱護罩，在展現高度動感與流暢身段的同時還能夠與消費者心中的品牌印象產生連結。至於內裝方面，有如德系跑房車的前衛架構與科技感，已完全超出您對陸製車的想像。

產品定位及售價走向高級路線，主要消費者設定為高收入且注重個人風格與駕駛樂趣的族群。

個人化的運動型取向

2.0+2.4共四款等級

在車型與價位選擇上，新君威提供2.0升及2.4升共兩款直四汽油引擎與四款級別的選項，售價為17.99～24.59萬元，在當地的主要競爭對手為Mazda6、VW Passat、Ford Mondeo及Toyota Reiz(日規Mark X)。

動力方面，入門款配置的2.0升引擎擁有147匹最大馬力，扭力為19.4kgm，而頂級2.4升引擎憑藉更高的排氣量而提供170匹與23.0kgm的功率輸出，且特別的是兩具引擎均搭配現今最新的六速手自排變速系統，藉此兼顧油耗的經濟性與強勁動力輸出。

新君威預計自2008年12月中開始交車，此外，據說上海通用過一陣子甚至還打算生產頂級2.0升渦輪增壓車型，看來中國消費者對動力與駕駛樂趣的要求已明顯比過去要高出許多。至於國內方面，受市場景氣影響，裕隆通用汽車表示短期內並不會有全新車型推出的計畫。

 新君威價格表

 國產寶馬新3系小改

為了這部小改款新3系列，「華晨寶馬」除了在12月8日包下了奧運游泳競賽場地─「水立方」舉辦新車發表會，亦邀請多位中國知名的奧運冠軍擔任嘉賓，藉此呼應新3系列在操控表現與運動性方面的高水準演出。

中國寶馬選在奧運游泳項目舉辦場地─「水立方」發表小改款的新3系列，多位中國奧運冠軍受邀參與此活動。

這次新車推出的時間點比預期要早了些，幾乎與德國原廠的上市時間只差了三個月，由此看來金融危機對BMW在中國地區的銷售似乎未造成太大影響。新3系列改款的變動部位主要集中在外部樣貌，引擎蓋、前水箱護罩、頭尾燈及前後保桿均換上全新製品，內裝主要架構並未更動，主要著重於方向盤與小部品的修飾，但過去並未出現的iDrive整合介面已加入成為豪華型與頂級款335i的標配項目。

改良的新一代iDrive成為豪華型的標配項目且售價比過往略為調低，擺明想誘惑更多消費者成為寶馬俱樂部一員。

動力配置亦出現新調動，相較於過去的320i、325i與330i，此次小改款新車將增加318i與335i的選項，但初期會以320i、325i與335i為主，其中335i為進口車型。至於國內讀者非常關心的售價方面，新320i及新325i豪華型所報出的數字均比過去要低一些，且過去並未出現的iDrive整合控制介面此次已列入標配項目中，相對使產品競爭力大幅提升。

另外，「華晨寶馬」在此次發表會上也提及稍後會推出的新318i，但因為要等到2009年中才會排入生產線，因此目前尚未報價。這個過去大家所熟悉的型號在進入E90世代後已消失一陣子，如今再次復活有可能會採用新一代更省油的設計，也許國內在明年底也有機會見到318i的身影。

 新3系列價格表