趁著年度即將轉換之際，Audi、Volvo與Ford不約而同的在11月17日舉行的廣州車展發表旗下最新車款，且讓人印象深刻的是A4及S80皆屬於專為中國地區所設計的長軸版，看的出來原廠對中國消費者的期待與企圖。

第一家針對中國地區消費習慣而推出長軸版車型的品牌是Audi，他們的A6L在當地得到極大迴響，也讓BMW產生在中國製造5系列長軸版的念頭。加長型在中國真的可以賣比較好？銷售數字成為最佳明證。

奧迪中國希望藉由A4L的推出，以勝過對手的充裕空間與舒適性取得領先地位。

但Audi會在「國產新A4」推出之際便直接推出「長軸版A4L」仍超出我們的認知及預期，畢竟就該級距而言，駕駛樂趣與質感才是主要訴求，長軸版的設計反而顯得有些「太超過」，但或許這是Audi經過長期調查後所做出的決定，要在中國擊敗雙B，確實得耍些非常手段才行。

軸距比現行A4要加長60mm，讓後座腿部空間更加充裕，成為該級距首款加長版作品。

除了廣州車展的首演之外，原廠也派出董事會成員Peter Schwarzenbauer參加於北京舉辦的A4L新車發表會，Peter表示：長軸版A4是特別專為中國市場所精心規劃的產物，車上所有設計皆能夠滿足消費者的需求。新A4於去年正式推出後，至今在全球各地已販售超過20萬部，亦獲得許多專業媒體的高度推崇，因此希望藉由此次新A4L的推出，在中國的高級車市場能取得領先地位。

長軸版的S80L會交由長安福特進行組裝，軸距比標準版大幅增長140mm，此車型僅在中國地區販售。

新A4無論在性能或質感方面皆有大幅度提升，但長軸版由於增加60mm的軸距長度，使得車身總長度達到4760mm，因此懸吊系統必須重新調校才能夠讓長軸版保有與標準版相同的穩定性與操控靈活度，最後產生的結果當然就是換來更高的乘坐舒適性，後座乘客因為更充裕的腿部空間與新款座椅而受惠。

動力架構方面，初期A4L僅提供180匹馬力的直四2.0TFSI及265匹馬力的3.2FSI V6引擎，後續還會增加1.8TFSI的動力選項。在北京舉行的新車發表會與廣州車展之後，Audi中國已展開接單的販售業務，2.0TFSI的售價自29.88～38.86萬元，頂級A4L 3.2FSI Quattro則達到53.88萬元，預計自2009年元月分開始交車。

 沃爾沃的中國策略S80L

保密工作十足的沃爾沃(Volvo)，在廣州車展前並無任何風聲傳出而讓人對S80L的現身感到訝異，Volvo執行長Alexander Klose也特別參與這場盛會，希望能在此次經濟衝擊影響最小的中國市場取得優勢。

目前Volvo在中國地區組裝的車型僅有2006年發表的S40，但近幾年隨著中國民眾消費能力與品味的快速提昇，Volvo決定針對中國市場的需求開發專屬的頂級車款，也就是此次現身的S80L。這款長軸版頂級旗艦將交由在長安福特位於重慶的生產線進行組裝。

乘坐空間已非常充裕的S80在增加後座腿部長度達14公分之後，已跨入後座買家的領域之中。

在車身規劃方面，S80L的軸距比標準版要大幅增加140mm，藉此提供前所未有的充裕空間與乘坐舒適性，在現行S80身上可見到的奢化配備也會原封不動的出現在長軸版上面。沃爾沃公司在車展上雖未公佈售價，但S80L按計劃會自明年初開始排入生產線，售價預估約為70萬元人民幣。

中國版新嘉年華首度亮相

正式量產的四門版新嘉年華終於在廣州車展現身了，在外型設計方面仍延續了Verve概念車的風格，車頭架構就如同先前已發表的五門掀背版本，但四門版看起來更為修長、更具跑格。

至於售價及上市時程方面，此次長安福特雖展出了正式量產的實車樣貌，但尚未決定正式推出的時間點，因此車身規格、配備與售價等細節皆未公佈，是否受到原廠財務困境所影響？最快要等到明年第一季才會有明確消息。

奧迪A4L價格表