作者：KURUMAのNEWS
一手企劃/ 專題企劃
Nissan於2023年Japan Mobility Show全球首發概念車「Nissan Hyper Force」，以約1360PS最大輸出的純電動動力系統、全固態電池、e-4ORCE電動四輪驅動控制，以及大量高強度碳纖維車體為核心。空力系統由NISMO賽車團隊共同開發，並加入雙層擴散器、主動式空力與新開發電漿致動器；車室則分為賽道用R模式與GT模式。雖然截至2026年10月Nissan尚未公布Hyper Force後續量產資訊，但GT-R R35已於2025年8月停產，而Nissan執行長Ivan Espinosa也公開表達希望復活GT-R，讓Hyper Force與下一代GT-R之間的關係持續受到關注。
Nissan第六代Micra承襲日本March車系血統，2025年發表後轉型為系列首款純電動車。英國規格車身尺碼為3974×1772×1499mm，雖然全長不到4公尺，但車寬已超過日本5號牌標準，屬於3號牌尺寸。新車採用圓形燈框、18吋輪圈與「Welcome Wink」燈光動畫，並提供40kWh與52kWh兩種電池，WLTP最大續航分別約315km與414km。英國政府EV補助後售價為2萬1495英鎊（約新台幣936,924元）起與2萬3245英鎊（約新台幣1,013,203元）起，目前尚未正式宣布導入日本。
Subaru於2026年9月17日發表Impreza改良車型，車系進一步精簡為僅搭載2.0升水平對臥汽油引擎的「Smart Edition」單一等級，先前的e-BOXER輕油電車型則已於2026年7月宣布停產。新車延續SGP平台、雙小齒輪電動輔助轉向與新世代EyeSight，並透過配備重新配置降低選車複雜度。Smart Edition日本售價為FWD 286萬5500日圓（約新台幣595,268元）、AWD 313萬5000日圓（約新台幣651,252元），經銷商預估交車期約2個月；由於Crosstrek已導入S：HEV強油電系統，也讓市場關注Impreza未來是否會有新動力加入。
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作者：BAIKUのNEWS
二輪車訊
所謂「鑽車縫」，是指機車在塞車或等紅燈時，從汽車旁邊或車陣之間穿越並向前行駛的行為。日本《道路交通法》中並沒有「鑽車縫」這個專有名詞，也沒有一律禁止這種行為的規定；是否構成違規，取決於實際行駛方式與地點。例如變換行進路線後從前車側方通過，屬於「超車（追い越し）」；不變換行進路線直接從前車側方通過，則屬於「超越前車（追い抜き）」。若跨越禁止變換車道的黃色實線、在禁止超越的場所通過，或越過停止線，都可能構成其他交通違規。即使法律上並非一律違法，鑽車縫仍存在被汽車駕駛忽略、突然變換車道、左轉或開門等高風險。
Renault於2026年10月22日宣布，針對包含三排9人座「Trafic Combi」在內的Trafic柴油車系進行改良。新車提供L1與L2兩種車長，其中法國既有L1規格車身尺碼為5080×1956×1971mm，尺寸甚至比Toyota Alphard更大。動力搭載2.0L直列四缸柴油渦輪引擎，提供150匹與170匹兩種輸出，並搭配6速手排或9速自排。此次改良加入電動輔助轉向、升級煞車系統、駕駛監控攝影機、全車標配倒車顯影與10吋觸控螢幕。法國9人座Trafic Combi Evolution入門價為4萬2900歐元（約新台幣1,565,983元）。
Toyota「Harrier」在2026年8月進行部分改良後，取消純汽油與PHEV車型，改為Hybrid專屬車系。由於原本最便宜的汽油車售價為371萬300日圓（約新台幣770,692元），如今入門價提高至439萬6700日圓（約新台幣913,269元），最低售價實質增加68萬6400日圓（約新台幣142,577元）；就連Hybrid本身也比改良前調漲9萬5700日圓（約新台幣19,879元）。銷售現場指出，Harrier原本Hybrid占比就高，因此汽油車取消的整體衝擊有限，但部分重視價格的年輕買家轉向認證中古車、Corolla Cross或其他品牌SUV。另一方面，Night Shade特仕車與Z等級仍維持高度詢問度，顯示Harrier高階化後的客群結構正逐步改變。
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約1360匹馬力的震撼！讓人聯想到Nissan「GT-R」的「圓形四燈」超級跑車！融入NISMO技術的「Hyper Force」是什麼？
