針對Subaru「Impreza」改良車型，我們向經銷商詢問了最新資訊。
改為單一等級的「Impreza」，交車期約2個月
2026年9月17日，Subaru發表「Impreza」改良車型。
之後，我們向Subaru經銷商詢問使用者的反應等情況。
Impreza是1992年首次登場、代表Subaru的經典車款之一。它同時具備運動化又休閒的設計、能引出駕駛樂趣的優異動態性能、帶來安心感的先進安全配備，以及可充分應付日常使用需求的實用機能。
2023年4月推出、屬於第六代的現行車型，在日本市場的名稱由「Impreza SPORT」改為「Impreza」，車身形式也縮減為僅提供5門掀背車。
車身尺碼為全長4475mm×全寬1780mm×全高1480～1515mm，是相當容易駕馭的緊湊車身尺寸。
平台採用「Subaru Global Platform（SGP）」，車體則藉由導入Full Inner Frame全內骨架結構，在進一步提高剛性的同時，也兼顧輕量化。
此外，透過採用雙小齒輪電動輔助轉向系統，實現反應延遲更少、兼具運動感與高質感的轉向手感。
外觀以緊實、帶有速度感的銳利線條，結合彷彿用力蹬地般向外隆起的葉子板，營造運動氣息，進一步凸顯Impreza獨有的個性。
內裝則以讓駕駛者能自然享受駕駛與各種活動時光為目標，打造出容易使用、帶有休閒感的配置。
車內配備11.6吋多功能資訊顯示幕，提升實用性與便利性。
先進駕駛輔助方面，除了搭載Subaru長期累積技術所發展出的最新世代「EyeSight」，也新增廣角單眼攝影機，具備高度安全性能。
動力系統最初提供2.0升水平對臥汽油引擎與「e-BOXER（輕油電）」兩種選擇，但因應電動化發展與環保法規強化，Subaru正持續重新檢討產品組合。
2026年7月已宣布e-BOXER（輕油電）車型停止生產，目前僅剩經銷商庫存可供應。
此次部分改良則進一步整理產品陣容，統一為搭載水平對臥汽油引擎的「Smart Edition」單一等級。WLTC模式油耗為FWD 14.0km／L、AWD 13.6km／L。
Smart Edition外觀配備黑色塗裝前水箱護罩飾條、側裙，以及深色金屬塗裝17吋鋁圈等配備。
內裝使用帶有銀色縫線的Tricot針織布料座椅，並配備鋁合金踏板，營造更具運動感的車室氛圍。
後座USB電源（Type-A、Type-C各1組）與6支揚聲器也都列為標準配備。
配備方面，導航功能如今成為全車標準配備；另一方面，為了讓使用者更容易選擇，原廠選配項目的配置也重新調整。
過去屬於標準配備的全LED遠近光燈、隨方向盤轉向的頭燈、Adaptive Driving Beam主動式遠光燈、駕駛座10向電動座椅＆副駕駛座8向電動座椅，以及倒車連動後視鏡等，如今改為套裝選配。
FWD車型的LED後霧燈、方向盤加熱與前座加熱座椅，也改為原廠選配；AWD車型則仍為標準配備。
車身顏色新增「Ignition Red」。
Impreza Smart Edition日本車輛本體價格，FWD為286萬5500日圓（約新台幣595,268元），AWD為313萬5000日圓（約新台幣651,252元），以上皆為含稅價格。
針對改為單一等級販售的Impreza，我們在9月下旬向Subaru經銷商詢問使用者反應。
「這次部分改良後，輕油電車型被取消，只剩汽油引擎版本。客人也會問我們『之後是不是還會追加新車型？』。
目前還無法斷言，但我個人認為，也不能完全否定這種可能性。
另外，部分改良車型目前預估交車期約2個月。」
我們也向其他Subaru經銷商詢問。
「在各品牌都陸續取消純汽油引擎車款的情況下，反而是輕油電車型消失，確實是一種少見的狀況。
我們店裡也有很多客人會積極蒐集資訊，甚至直接追問『一定還有什麼吧？』。
未來會怎麼發展目前還不知道，不過Impreza畢竟是歷史悠久的車款，也許之後還會有某些動作。」
正如銷售人員所說，在目前的市場環境下，取消輕油電、僅保留汽油引擎版本，確實可說是少見案例。
另一方面，SUV車款「Crosstrek」已經以強油電「S：HEV」取代e-BOXER（輕油電）；由此來看，Impreza未來似乎也可能出現某種變化。
歷史悠久的Impreza今後會如何進化，值得持續關注。
※台幣換算以2026年10月25日約1日圓＝新台幣0.207736元估算，實際交易匯率依交易時點而異。
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原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129266
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