2027年1月,改裝車盛會「東京 Auto Salon 2027」即將登場。每年都有各式各樣的改裝車與獨特概念車在活動中展出,吸引眾人目光,而過去也曾出現令人印象深刻的改裝車款。這次要介紹的是一輛由日本汽車大學校的學生打造,以輕型車的尺寸重現 Nissan「Skyline 2000GT-R」,甚至還使用了真車零件的作品。
汽車學校學生打造的「迷你 Kenmeri」究竟是什麼?
2027年1月,東京 Auto Salon 2027 即將在幕張展覽館揭開序幕。
【圖片】超帥氣!這就是全長約3公尺的「迷你 Kenmeri GT-R」!(35張圖片)
這場改裝車盛會自1983年的「東京 Exciting Car Show」起算,屆時將迎來第45屆。每年活動都會展出各式各樣的改裝車與獨特概念車,而過去也曾出現令人印象深刻、備受矚目的改裝作品。
這次要介紹的,就是2024年1月於幕張展覽館舉行的「東京 Auto Salon 2024」中展出的「夢幻迷你 Kenmeri」。
這輛改裝車以 Nissan「Skyline 2000GT-R」(第二代,KPGC110型)賽車為設計原型,暱稱為「Kenmeri GT-R」,並以 Suzuki 輕型皮卡「Mighty Boy」為基礎打造。前保險桿、水箱護罩及尾燈等零件,甚至都採用了真正的 Kenmeri 零件。
這輛車是由位於千葉縣成田市、培育汽車維修技師的學校「日本汽車大學校(NATS)」所打造。
該校的改裝科不僅教授車輛製作,也讓學生學習參加東京 Auto Salon 展出,以及取得車輛檢驗合格證明等相關知識與技能。截至東京 Auto Salon 2024,該校已連續26年參展。

Kenmeri 是1972年至1977年間生產的第四代 Nissan「Skyline」(C110型)的暱稱。這個名稱源自當時的電視廣告系列「Ken and Mary 的 Skyline」,該車系累計銷量超過60萬輛,創下 Skyline 車系史上最高紀錄。
Kenmeri GT-R 雖然於1973年問世,但受到當時廢氣排放法規的影響,最終生產數量僅約200輛。
賽車規格的 Kenmeri GT-R 曾於1972年的「東京車展」亮相,但由於 Nissan 隨後停止廠隊賽車活動,因此這輛車始終沒有正式投入賽事。
據悉,打造「迷你 Kenmeri」的契機,源自 NATS 學生們「想打造一輛迷你版 Kenmeri」的想法。之所以選擇 Mighty Boy 作為基礎車款,是因為它的車身個性與比例非常適合用來重現縮小版的 Kenmeri。
Mighty Boy 是 Suzuki 於1983年推出的輕型皮卡,以第二代「Cervo」為基礎,結合雙人座駕駛艙與最大載重200公斤的貨斗。
以1983年式的代表性車型為例,車身尺寸為全長3,195mm、全寬1,395mm、全高1,320mm。
相較之下,市售版 Kenmeri GT-R 的車身尺寸為全長4,460mm、全寬1,695mm、全高1,380mm。也就是說,Mighty Boy 的車長短了1,265mm、車寬少了300mm,車高則低了60mm。
由於 Kenmeri 的零件原本是為一般乘用車設計的,因此學生們必須自行修改。他們先將真正的保險桿從中央切開,再依照 Mighty Boy 的車寬縮短尺寸,最後重新焊接組合。
Kenmeri GT-R 車身側面極具特色的「Surfing Line」腰線,也透過鈑金塑形,搭配 FRP(纖維強化塑膠)材料加以重現。
車室內部則重新包覆原廠座椅,並更換方向盤與 TRUST 製的儀表。
引擎部分則維持與基礎車款相同的550cc F5A 型引擎。順帶一提,1983年式 Mighty Boy 的最大馬力為28PS。
另一方面,學生們也針對底盤與行駛性能進行改裝,包括修改並安裝 TRUST 製避震器,以及採用 EXEDY 製強化離合器。此外,輪圈則選用 Racing Service Watanabe 的八輻式輪圈。
在社群平台等地方,可以看到不少網友留言表示:「明明很可愛,卻又很有氣勢,實在太棒了!」以及「還原程度實在太驚人了!」
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NATS 的學生們以 Kenmeri GT-R 賽車為原型,運用真正的車輛零件,打造出縮小至輕型車尺寸的夢幻作品「迷你 Kenmeri」。這輛車在2024年東京 Auto Salon 展出後,據悉已於同年3月取得車輛檢驗合格證明,正式獲准行駛於一般道路。
此外,該校也預計參加2027年的東京 Auto Salon。
這次是否也會帶來讓參觀者眼睛為之一亮的改裝車作品,令人從現在就開始期待。
原文出處:「ケンメリGT-R」がこんなに小さく!? 学生が軽自動車で再現! 本物パーツも移植&公道走行もOKの「幻のちびメリ」とは
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1128156
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